Los mecanismos de transmisión mecánica pueden cambiar el modo, la dirección o la velocidad del movimiento proporcionado por la energía y son utilizados intencionalmente por las personas. Había muchos tipos de mecanismos de transmisión en la antigua China y eran ampliamente utilizados. Además, los sismómetros, sopladores, etc. son todos productos de mecanismos de transmisión mecánica. En la antigua China, los mecanismos de transmisión incluían principalmente transmisión por engranajes, transmisión por cuerda y transmisión por cadena.
1. Transmisión por engranajes. Su aparición no es posterior a la dinastía Han Occidental. El carro guía del sur de la dinastía Han occidental, el carro tambor de la memoria y el instrumento astronómico hidráulico inventado por Zhang Heng de la dinastía Han oriental utilizaban sistemas de transmisión de engranajes bastante complejos. Estos engranajes sólo se utilizan para transmitir movimiento y no requieren mucha fuerza. En cuanto a los engranajes utilizados en la producción, deben transmitir una gran potencia, generalmente tienen grandes fuerzas y requieren una gran resistencia. En la antigüedad, este tipo de equipo se utilizaba cuando se utilizaba la fuerza animal, la energía hidráulica y la energía eólica para levantar agua y procesar granos. Por ejemplo, cuando un automóvil vuelca, se debe utilizar un mecanismo de transmisión de engranajes de primer nivel para cambiar la dirección y la transmisión del movimiento para cumplir con los requisitos de trabajo del vuelco del automóvil.
2. Transmisión por cadena. Apareció muy temprano en la antigua China. Los caballos de la dinastía Shang tenían cadenas de bronce, y otros bronces y jades también estaban decorados con cadenas. El carro de bronce de la dinastía Qin desenterrado en Xi'an tiene exquisitas cadenas de metal en su caballo. Pero esto no es una transmisión por cadena. Como cadena de transmisión de energía, apareció en la dinastía Han del Este. Bilan, de la dinastía Han del Este, tomó la iniciativa en la invención del carro volcado para desviar el agua. Según su principio de funcionamiento y relación de movimiento, puede considerarse una transmisión por cadena. Las ruedas dentadas superior e inferior de un dumper son accionadas y accionadas. Las aletas enrolladas alrededor de las ruedas son la cadena de transmisión y también se utilizan como piezas de trabajo para levantar agua. Por tanto, el vuelco es un caso especial de transmisión por cadena. En la dinastía Song, apareció una especie de "escalera" en la plataforma de transporte acuático hecha por Su, que en realidad era una especie de barra de cadena. El eje horizontal inferior impulsa el eje horizontal superior a través de la "escalera", formando así una verdadera transmisión por cadena.
3. Accionamiento por cuerda. Este es un método de transmisión que utiliza fricción. En la dinastía Han Occidental, la sal de pozo se producía en Sichuan. Al cavar un pozo para extraer agua, se utilizan bueyes para impulsar una polea de cuerda grande, y la cuerda enrollada alrededor de la polea se recoge para mejorar las herramientas de perforación del pozo, la salmuera, etc. La rueca manual apareció en la dinastía Han Occidental y era un mecanismo típico de accionamiento por cuerda. En los retratos de piedra de la dinastía Han Occidental, hay varias imágenes de ruecas manuales, que se pueden ver claramente: la polea grande impulsa activamente el huso a través de la cuerda, y cuando el huso se gira una vez con la mano, el huso girará. docenas de veces, lo cual es muy eficiente. En el futuro, la rueca de tres y cinco husillos será más eficiente. Las ruecas de agua de la dinastía Yuan también eran impulsadas por cuerdas. Durante la dinastía Han del Este, un invento importante en la industria artesanal metalúrgica fue el "drenaje de agua", que se utilizaba para las voladuras. El principio de funcionamiento de este tipo de accionamiento por cable es: se utiliza energía hidráulica para hacer girar la rueda hidráulica horizontal. Se instala una polea grande en el eje de la rueda hidráulica. La cuerda impulsa la polea pequeña. El eje de la polea pequeña gira en consecuencia y el soplador se acciona a través de la biela. Esta explosión de escape es tan efectiva que puede equivaler a cientos de caballos. Su aparición marca que la maquinaria desarrollada durante la dinastía Han del Este ha aparecido en nuestro país, por lo que es de gran importancia.