Aplicación de RTK en repruebas de líneas eléctricas
Autor: Chen Hongbing (Chengdu Sur)
Leído: 71 veces Fecha: 2010-12-21
La nueva prueba de líneas eléctricas es un paso importante en la construcción de líneas eléctricas. Su propósito es principalmente volver a verificar si los ángulos y tramos de las líneas eléctricas son consistentes con el diseño, y recuperar y reemplazar los pilotes principales faltantes.
En la medición convencional, utilizamos una estación total para la medición. Dado que la mayoría de las líneas eléctricas se encuentran en montañas profundas y bosques densos, y las posiciones de los pilotes no son visibles, necesitamos talar árboles para llevarlas a cabo. Esto hace que la carga de trabajo de remedición de la línea eléctrica sea enorme y requiera mucho tiempo. En la actualidad, muchas unidades utilizan RTK para volver a probar líneas. Su precisión cumple con los requisitos, no es necesario ver entre puntos, la distancia operativa es larga y consume menos mano de obra y recursos materiales, por lo que ha sido favorecido por los usuarios.
Hay dos métodos principales para volver a medir líneas eléctricas. Uno es usar dos puntos para encontrar parámetros, usar replanteo de puntos para encontrar las coordenadas de todos los pilotes principales y luego volver a calcular el ángulo de rotación. y la distancia basada en las coordenadas medidas, el otro es El método consiste en encontrar dos pilotes conocidos como datos iniciales, calcular las coordenadas del siguiente pilote en función del ángulo y la distancia proporcionados por los datos y luego establecer la posición de la línea para el replanteo de la línea; . Como todos sabemos, no hay control al diseñar líneas eléctricas. Generalmente, se supone que una coordenada inicia la operación de levantamiento. Si utilizamos el método de parámetros, es posible que no conozcamos los diversos parámetros utilizados en su diseño, como el sistema de coordenadas. , meridiano central y proyección. Avanzado, y las pilas conocidas utilizadas para obtener parámetros no son originalmente puntos de control, por lo que es difícil obtener mejores parámetros. En este caso, el segundo método parece más factible. No necesitamos pedir parámetros, siempre que encontremos dos pilotes conocidos, podemos utilizar el replanteo de línea para volver a probar la línea.
En operaciones reales, podemos hacer pleno uso del replanteo de líneas y la función de cálculo de coordenadas de la herramienta para realizar fácilmente una nueva prueba de líneas. Aquí tomamos Engineering Star como ejemplo para presentar brevemente los pasos de la operación:
1. Conecte el instrumento Cuando se alcance la solución fija, vamos a J0 y J1 para recopilar las siguientes dos coordenadas
2. Establezca la línea recta J0-J1 y realice el replanteo de línea. Al mismo tiempo, puede encontrar los pilotes en línea recta y los pilotes de dirección entre J0-J1. Si los pilotes se caen, los reemplazaremos;
3. Utilice herramientas - ——Cálculo de coordenadas——Cálculo del punto de compensación, calcule las coordenadas de J2. Aquí usamos J0 como punto inicial y J1 como punto final. Ingrese el ángulo y la distancia entre J2 y la línea recta J0-J1 para calcularlo y guardarlo;
4. Establezca la línea recta J1. -J2 y continúe. Replanteo de línea para encontrar J2 y la línea recta o pilote de dirección entre ellos. Si hay un pilote principal en el sitio, podemos ver si el pilote recto se desvía de la línea recta, corregirlo y recopilar las coordenadas. J2 al mismo tiempo;
5. Utilice la función de desplazamiento del punto de compensación para revisar el ángulo de rotación y utilice el cálculo inverso de coordenadas para revisar la diferencia de luz y altura;
6. Calcule las coordenadas de J3 usando el mismo método, y así sucesivamente para encontrar todos los pilotes principales y verificar.
Cabe mencionar que las líneas eléctricas son muy largas. Al ingresar al meridiano central, es mejor ingresar la longitud en el medio del área de estudio. Además, cuando el departamento de diseño proporciona información, los claros están redondeados, por lo que cuando podemos encontrar los pilotes principales y verificar que los pilotes principales son correctos, podemos usar estacas de línea para rellenar o verificar las líneas rectas entre los pilotes principales. y las apuestas direccionales serían mejores. A veces es muy problemático si el pilote J, es decir, el pilote de la esquina, se cae. Si reparamos el pilote desde una dirección, es posible que el pilote siguiente no sea una línea recta. cálculo para calcular las coordenadas del pilote giratorio, de modo que pueda garantizar que la parte delantera y trasera del pilote estén rectas.
En resumen, la aparición de RTK ha superado el dilema de las nuevas pruebas de líneas convencionales y ha mejorado enormemente la eficiencia operativa. Con el desarrollo de la sociedad, desempeñará un papel muy importante en el campo de la construcción de nuestro país.