Animación del principio de funcionamiento de la bomba de émbolo

El principio de funcionamiento de la bomba de émbolo: la bomba de émbolo se basa en el movimiento alternativo del émbolo en el cilindro para cambiar el volumen de la cámara de trabajo sellada para lograr la absorción y presión de aceite. Cuando la bomba de émbolo está funcionando, bajo la acción de la leva en el árbol de levas de la bomba de inyección de combustible y el resorte del émbolo, el émbolo se ve obligado a moverse hacia arriba y hacia abajo, completando así la tarea de bombear aceite.

Las bombas de émbolo se dividen en dos formas estructurales representativas: bomba de pistones axiales y bomba de pistones radiales. La bomba de émbolo se compone principalmente de dos partes: el extremo de potencia y el extremo hidráulico, y está equipada con poleas, válvulas de retención, válvulas de seguridad, reguladores de presión, sistemas de lubricación, etc. La bomba de émbolo tiene las ventajas de alta presión nominal, estructura compacta, alta eficiencia y ajuste de flujo conveniente.

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Solución de problemas comunes de las bombas de émbolo:

1. El flujo de salida de la bomba hidráulica es insuficiente o no produce aceite. La razón es que el espacio de la bomba es demasiado grande y el sello es deficiente. La parte dañada de la bomba se puede determinar verificando la materia extraña mezclada en el aceite hidráulico en el cuerpo de la bomba.

2. El volumen de descarga de aceite no es cero cuando está en posición neutral. Cuando el ángulo de inclinación del plato oscilante de una bomba de pistones axiales de tipo variable es cero, se denomina posición neutral. En este momento, el caudal de salida de la bomba debe ser cero. Sin embargo, a veces la posición mediana se desvía del punto medio del mecanismo de ajuste y todavía hay salida de flujo en el punto medio. La razón es que la posición del controlador está desviada, suelta o dañada y es necesario volver a ponerlo a cero, apretarlo o reemplazarlo.

3. El tráfico de salida fluctúa. El flujo inestable suele ir acompañado de fluctuaciones de presión. Este tipo de fallo generalmente requiere desmontar la bomba hidráulica, sustituir piezas dañadas, aumentar la amortiguación, aumentar la rigidez del muelle y la presión de control, etc.

Enciclopedia Baidu-Bomba de émbolo