Mao Yisheng, originario de Zhenjiang, Jiangsu, es un importante fundador de la ingeniería de puentes moderna en China. En 1911, fue admitido en el Departamento de Ingeniería Civil de Tangshan Road Mining College. En 1916, fue el primero en ser admitido en la Universidad de Cornell como estudiante de posgrado y estudió en los Estados Unidos con fondos públicos. En 1919 recibió el primer doctorado en el Instituto Carnegie de Tecnología de Estados Unidos. Después de regresar a China, se desempeñó sucesivamente como profesor en la Universidad Tangshan Jiaotong, profesor y director de ingeniería en la Universidad Nanjing Southeast, presidente de la Universidad Tecnológica de Hohai y profesor y presidente de la Universidad Tianjin Beiyang.
Presidió el diseño y dirigió la construcción del primer puente moderno de China, el puente sobre el río Qiantang, y posteriormente participó en el diseño del puente más grande sobre el río Wuhan Yangtze. Fue elegido académico de la Academia Sínica, la Academia China de Ciencias y la Academia Estadounidense de Ingeniería. El 25 de septiembre, se celebró en Beijing la conferencia de elogio "La luchadora más bella", y Mao Yisheng recibió el título de "La luchadora más bella".
Puente sobre el río Qiantang
En un concurso público con expertos estadounidenses en puentes, el equipo de Mao Yisheng propuso el proyecto con las ventajas de menos muelles, más adecuado para el entorno hidrogeológico del río Qiantang. y bajo costo. El plan gana. Sin embargo, para obtener un préstamo del banco, tuvimos que declarar que el puente fue construido según diseño americano. Durante el proceso de construcción del puente, el equipo de Mao Yisheng continuó enfrentando muchos desafíos provenientes de la naturaleza y factores provocados por el hombre, como inundaciones, aviones chocando contra rocas y hundiéndose, bancos que rechazan préstamos, escasez de talento, ataques aéreos, etc.
Ante una fuerte voluntad y determinación, todas las dificultades finalmente se convirtieron en ayuda y se lograron grandes cosas. Cada año, seleccionan un grupo de estudiantes jóvenes de ingeniería de 15 universidades para estudiar y practicar en el puente del río Qiantang. En el proceso de resolver dificultades prácticas, han propuesto algunos resultados innovadores, como el método de cajón y el método de inyección de agua, de acuerdo con las condiciones locales. . El 26 de septiembre de 1937, finalmente se completó el puente sobre el río Qiantang.