El principio de funcionamiento del sello mecánico: el sello mecánico se basa en uno o varios pares de caras extremas que se deslizan relativamente perpendiculares al eje para mantener el ajuste y ayudar bajo la acción de la presión del fluido y la fuerza elástica (o magnética). fuerza) del mecanismo de compensación. Dispositivo de sellado del eje que sella y evita fugas.
El sello mecánico es un dispositivo de sellado de eje para maquinaria rotativa. Como bombas centrífugas, centrífugas, reactores y compresores.
Dado que el eje de transmisión atraviesa el interior y el exterior del equipo, existe un espacio circunferencial entre el eje y el equipo, y el medio del equipo se escapa a través de este espacio si la presión dentro del mismo. El equipo es inferior a la presión atmosférica, el aire fluirá hacia el equipo con fugas internas, por lo que debe haber un dispositivo de sellado del eje para evitar fugas.
Información ampliada
Preparación antes de la puesta en marcha:
1. Verificar exhaustivamente si el sello mecánico, los dispositivos auxiliares y las tuberías están instalados completamente y cumplen con los requisitos técnicos. .
2. Realice una prueba de presión estática antes de iniciar el sello mecánico para verificar si hay fugas en el sello mecánico. Si hay una gran cantidad de fuga, se debe identificar y eliminar la causa. Si aún así no funciona, se debe desmontar, inspeccionar y volver a instalar. Generalmente, la presión de prueba de presión estática es de 2 a 3 kg/cm2.
3. Gire la bomba según la dirección de rotación para comprobar si es ligera y uniforme. Si girar es difícil o no se mueve, verifique si las dimensiones del ensamblaje son incorrectas y si la instalación es razonable.
Enciclopedia Baidu-Sello mecánico