Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (en adelante, "Asociación China de Fabricantes de Automóviles"), la cuota de mercado de las marcas alemanas y japonesas ha aumentado, pasando de 265, 438, 0,4 y 65 en 2009, respectivamente, 438 08,8. Especialmente Volkswagen, Honda y Toyota en 2019, estas tres marcas se ubicaron entre las tres primeras en el ranking de ventas de marcas de automóviles chinas.
Nadie debería sorprenderse por este resultado. Básicamente se puede juzgar que el desempeño de las tres empresas este año sigue siendo sólido.
Popular: La hegemonía es difícil de sacudir.
Como la primera marca de automóviles internacional en establecer una empresa conjunta en China, Volkswagen ha abierto el conocimiento de la gente sobre los automóviles en China, por lo que su atractivo en el mercado no tiene paralelo.
En 2019, Volkswagen entregó un total de 4,23 millones de vehículos en el mercado chino, un aumento interanual del 0,6 y un récord. Entre ellos, la marca Volkswagen y su submarca Jetta entregaron 365.438.063.200 vehículos.
En cuanto a FAW-Volkswagen, el volumen de ventas de la marca Volkswagen alcanzó los 6,5438 millones de unidades, un aumento interanual del 0,5; entre ellas, el segmento de los sedán continuó liderando el segmento de mercado; La recién nacida familia de SUV "Exploration" apoyó la curva ascendente de ventas de la marca.
Al mismo tiempo, la marca FAW-Volkswagen también ha realizado esfuerzos en tres dimensiones: promoción regional, empoderamiento de los concesionarios y marketing innovador para inyectar impulso al crecimiento anual de las ventas. Especialmente en términos de promoción regional, la marca FAW-Volkswagen se centra en explorar mercados potenciales como Liaoning, Hubei y Chongqing, y formula una estrategia de orientación específica de "una ciudad, una política" para promover el aumento de la cuota de mercado en cada clave. mercado.
En 2020, la marca FAW-Volkswagen presentará 5 productos nuevos o actualizados, entre ellos el Golf de octava generación y el Explorer GTE. Está previsto que a finales de año se comercialicen 100 modelos de toda la gama. La serie se conectará a Internet antes de la instalación. Sobre esta base, la marca promoverá la implementación de la estrategia 3.0 de beneficio mutuo y la estrategia general de "crear nuevos productos de alta calidad" y sublimará plenamente la relación de beneficio mutuo entre clientes, distribuidores y fabricantes bajo el nuevo contexto minorista. de reconstrucción de personas, bienes y mercados, lanzaron conjuntamente un impacto sobre el objetivo de ventas anual de 654.3804250 vehículos.
Además, la energía de la marca Jetta se liberará aún más en 2020. En 2019, la marca Jetta vendió 43.000 vehículos en sólo 4 meses después de su lanzamiento, y prevé superar los 200.000 vehículos este año.
Las ventas acumuladas de SAIC Volkswagen en 2019 fueron de 2,01 millones de vehículos, con una cuota de mercado del 9,3, un incremento interanual del 0,6. Entre ellas, la marca Volkswagen vendió 6.543.807.230 unidades, ocupando el primer lugar en ventas nacionales de una sola marca; la marca Skoda vendió 278.000 unidades, una disminución interanual de 65.438 07,3.
La ventaja de la marca SAIC Volkswagen es que sus productos han ocupado varios segmentos del mercado y han dejado una impresión profundamente arraigada en la mente de los consumidores. Vender bien se ha convertido en un hábito. Entre ellos, las ventas anuales de SUV fueron de 645.000 unidades, contrarrestando la tendencia y creciendo un 19,1%; los principales vehículos de la familia Lavida y la nueva generación Passat también lograron crecimiento, el nuevo mercado energético estimuló el crecimiento, y las ventas acumuladas de los tres modelos; alcanzó las 39.000 unidades.
Junio 5438 En octubre de 2020, la fábrica de vehículos de nueva energía de SAIC Volkswagen estará oficialmente terminada y el primer automóvil ID saldrá de la línea de producción, abriendo un nuevo capítulo en la electrificación integral y la conexión de red inteligente de la marca. Al mismo tiempo, muchos productos nuevos, como el nuevo Huiang, Tuyue Chundian y los monovolúmenes grandes, están listos para su lanzamiento, y también se lanzará el sistema de servicio móvil en línea de la marca.
Honda: Utilice el "amor" para atraer fans
En 2019, Honda vendió 1.554.433 vehículos terminales en China, estableciendo un récord de ventas anual. Entre ellos, las ventas acumuladas de terminales de Guangqi Honda para el año fueron 765.565.438 07 unidades, un aumento interanual de 4,1; las ventas acumuladas de terminales de Dongfeng Honda para el año fueron 788.965.438 06 unidades, un aumento interanual de 65.438 03,2.
Taishu Mizuno Ayaka, director ejecutivo de Honda y ministro del Departamento de China, dijo que Honda siempre ha tenido como objetivo ampliar el disfrute de la “movilidad” y la “vida” de los clientes y les brinda tecnología sólida e innovación de productos y servicios. Valor móvil colorido.
En opinión de la aplicación Didi Auto, el crecimiento de Honda contra la tendencia se basa en su poderosa capacidad de "ocupación mental", que puede inspirar el amor interior de los usuarios, y este amor no se perderá en el frío invierno de el mercado se enfrió. En 2019, Honda vendió más de 6,543,8 millones de vehículos en siete modelos: Civic, CR-V, XR-V, Accord, CRIDER, VEZEL y Fit.
En 2020, Honda planea enriquecer su línea de productos. El Fit de nueva generación lanzado en el Salón del Automóvil de Tokio el año pasado se presentará oficialmente en China; -V también mejorará aún más mediante cambios y actualizaciones. Además, el Civic hatchback de cinco puertas será producido a nivel nacional por Dongfeng Honda este año.
Al mismo tiempo, ¿Honda fortalecerá la interconexión inteligente de sus productos, mejorará en el campo ICV y acelerará el desarrollo de la tercera generación de Honda? Conectado al Sistema de Interconexión de Guiado Inteligente, el sistema de próxima generación “All-Round ADAS” de Honda Sensing.
Honda obviamente confía en sus resultados de ventas este año. Según el plan, Guangqi Honda ampliará aún más la capacidad de producción de la planta número 3 de Zengcheng de 6.543.800 vehículos por año a 240.000 vehículos, elevando la capacidad de producción total de Guangqi Honda a 720.000 vehículos por año. los 654.380.025 vehículos actuales.
Desde 2011, desde que "China es lo más importante", Toyota ha estado implementando continuamente este lema. En 2019, Toyota anunció que separaría su negocio chino del asiático para permitirle existir de forma independiente, y la palabra "importante" se reflejó aún más.
En la Conferencia de Año Nuevo de Medios de Toyota 2020, Dairo Ueda, presidente de Toyota China, presidente ejecutivo de Toyota Motor y ministro de China, dijo que 2019 es el "año de siembra" para que Toyota China desarrolle todos sus negocios. bases. El año es el año en que las semillas sembradas germinan completamente.
En 2019, Toyota China vendió un total de 1,62 millones de vehículos, un aumento interanual del 9%, superando el objetivo y estableciendo un nuevo récord. Entre ellos, las ventas acumuladas de FAW Toyota en 2019 alcanzaron 738.000 vehículos, un aumento interanual de 2, y su participación de mercado aumentó a 3,5; las ventas acumuladas de GAC Toyota alcanzaron 682.000 vehículos, un aumento interanual de 65.438 08.
En términos de productos, Toyota ha cambiado su ritmo pausado anterior y lanzó más modelos uno tras otro, ampliando enormemente su línea de productos en China. Al mismo tiempo, la introducción de modelos TNGA también se está acelerando, lo que lo convierte en un nuevo punto de crecimiento de las ventas. Tomando como ejemplo los datos de noviembre de 2019, la contribución de las ventas de los modelos FAW Toyota TNGA representó 79,4 y GAC Toyota también representó 68.
En 2020, si Toyota quiere desafiar el objetivo de ventas de 17.600 en China, primero debe resolver el problema de localización de RD. Se informa que desde junio de 5438 hasta octubre, vendrán dos generales de Toyota RD. China, la gestión de la combinación china y japonesa se ha convertido en una para acelerar el desarrollo de la marca en China.
Avanzado en 2020, centrándose en el nuevo mercado energético.
Shuidiche APP descubrió que en los planes de Año Nuevo de las tres principales empresas, todas enfatizaban la necesidad de desarrollar el nuevo mercado energético.
Aunque el nuevo mercado energético de mi país experimentó su primera caída en 2019, Miao Wei, Ministro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, dijo que la producción y las ventas de la industria automotriz se estabilizarán en 2020, y la La industria del automóvil de nueva energía tiene una buena ventaja de efecto de escala y un entorno de desarrollo. La tendencia de desarrollo positivo a largo plazo no ha cambiado. Después de las pruebas preliminares del año pasado, la marca de la empresa conjunta entrará este año en el nuevo mercado energético con mayor potencia de fuego.
Volkswagen es el más activo en el campo de la electrificación. En vísperas del Salón del Automóvil de Guangzhou de 2019, Audi AG (China) anunció que prevé invertir más de 4.000 millones de euros en 2020, de los cuales la inversión en viajes eléctricos representará aproximadamente el 40%. Al mismo tiempo, en 2020 también entrarán oficialmente en producción dos nuevas fábricas de Volkswagen especializadas en la producción de vehículos totalmente eléctricos.
El año pasado, GAC Honda lanzó el primer vehículo eléctrico puro VE-1 para el mercado chino. En 2020, Honda continuará promoviendo su estrategia de electrificación y maximizando la acumulación de vehículos eléctricos puros como el VE-1. y X-NV con experiencia en investigación y desarrollo de automóviles, aprovechando al máximo los excelentes recursos del mercado chino y promoviendo plenamente la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos puros de la marca Honda.
En el terreno de la potencia híbrida, ¿Honda seguirá potenciando al SPORT? Gama de productos mixta. En 2020, Honda planea lanzar la combinación de potencia del motor i-MMD de 1,5 L, que se instalará por primera vez en el Lingpai (CRIDER) de GAC Honda y se promocionará a otros modelos de nivel medio en el futuro.
Además, ¿Honda también presentará este año el original sistema híbrido enchufable SPORT? ¿Raza mixta? E se introdujo en el mercado chino y fue el primero en instalarse en el modelo CR-V, marcando el comienzo de una nueva era en el proceso de electrificación de Honda en China.
Para Toyota, 2020 es el “primer año de vehículos eléctricos” de la marca en China. ¿Tiene previsto lanzar el C-HR? ¿EV, IZOA? ¿EV y Lexus? ¿UX? EV tiene 3 modelos puramente eléctricos. A partir de 2020, Toyota introducirá 65.43.800 nuevos vehículos totalmente eléctricos en el mercado chino, incluidos seis modelos globales basados en la arquitectura e-TNGA.
Toyota planea equipar todos los modelos vendidos a nivel mundial en 2025 con vehículos especiales eléctricos u opciones de vehículos eléctricos, y 100 modelos en 2050 serán electrificados.
Observación de la gota de agua:
Muchas instituciones predicen que en 2020, la caída del mercado del automóvil se reducirá y el nuevo mercado energético se desarrollará bien. Para las marcas líderes de empresas conjuntas, 2019 ya ganó. En 2020, el territorio por el que compiten se expandirá desde el mercado de vehículos de combustible al mercado de vehículos de nueva energía. En cuanto al ranking de este año, no hay mucho suspenso sobre el campeonato, me temo que sigue siendo el público. También podría haber una batalla entre Honda y Toyota, dependiendo de quién pase más tiempo en el mercado chino.
Texto/Li Liping
Este artículo proviene del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.