1 Bajo la correcta dirección del Grupo Aeroportuario, las sucursales y el Comité Central del Partido, la Oficina de Supervisión Aérea implementa plenamente el espíritu de la reunión de trabajo de principios de año, siempre se adhiere al resultado final de seguridad, insiste en avanzar mientras se mantiene la estabilidad, mejora las capacidades de soporte y cumple estrictamente con las operaciones del Capítulo y fortalece el estilo de construcción. Al final, se lograron grandes avances y mejoras en ideología política, capacidad de trabajo, capacidad de comunicación y coordinación, capacidad de ejecución y nivel profesional, etc., y el proyecto se completó con éxito 000000060606 El trabajo general de la Oficina de Supervisión del Partido Aéreo en. El año 2017 se resume a continuación:
1. Finalización de tareas de producción
Al 31 de diciembre de 2017, la sala de supervisión de la zona de operaciones ha completado:
1, guiado. vuelo 116343, supervisión del vuelo 21056;
2. 23 entrenamientos en el extranjero;
3. Se manejaron 238 infracciones;
4. zona y pasaron 2.072 personas.
II. Gestión de la seguridad
1. De acuerdo con las disposiciones pertinentes sobre la gestión de equipos en las "Medidas de gestión de la zona de aviación del aeropuerto internacional de Urumqi" y los acuerdos pertinentes sobre el área de colocación de equipos de la zona de aviación. , todos los equipos en esta área realizarán una inspección integral del equipo, estandarizarán las áreas de actividad del equipo de cada unidad y optimizarán el entorno operativo de la plataforma;
2. de forma regular;
3. Cooperar con el Departamento de Asuntos Generales y la Brigada de Tráfico y Patrulla de la Oficina de Seguridad Pública lleva a cabo periódicamente capacitación para el personal de gestión de base de las unidades de seguridad para mejorar las capacidades de seguridad de la plataforma. mejorar los niveles de servicio y reducir la ocurrencia de actividades ilegales;
4. Inspeccionar exhaustivamente las placas de identificación y el estado aplicable de los equipos no motorizados en el área de vuelo. Seguridad, avisos para colgar placas de identificación y plantillas unificadas se emitirán en junio. + Octubre 5438;
5. Se formulan nuevas normas y requisitos para el uso de áreas de almacenamiento de equipos, y se redividen según la frecuencia de uso y las necesidades de seguridad del área de responsabilidad. El 28 de julio se organizaron los principales responsables de los tres departamentos de mantenimiento para realizar capacitaciones, estudios y firmar un convenio.
6 Con base en las "Medidas de gestión del área aeronáutica del aeropuerto internacional de Urumqi", el "Manual de guía de seguridad del área de vuelo del aeropuerto de Urumqi" y otros manuales y atlas, prepare materiales de capacitación sobre gestión de operaciones del aeropuerto internacional de Urumqi y organice diversos materiales. unidades del sitio Llevar a cabo capacitación;
7. Estableció el "Grupo WeChat de Gestión de Operaciones de Delantal", cuyos miembros están compuestos por los principales líderes de servicio de varios departamentos de seguridad y unidades en el sitio. Cuando el diseño de la plataforma cambie o áreas individuales requieran requisitos y regulaciones de seguridad especiales, se anunciarán en el grupo de manera oportuna para garantizar que el trabajo de seguridad de cada unidad de seguridad cumpla con los requisitos de seguridad constantemente actualizados;
8. Organizar el Departamento de Seguridad El equipo de policía de tránsito y la Oficina de Seguridad Pública del Aeropuerto inspeccionan las señales y carteles de todos los pasos de vehículos de apoyo de servicio en el sitio cada trimestre para garantizar que todas las rutas de conducción, señales y carteles sean claros, razonables y aplicables. y rectificar aquellos que no cumplan con los requisitos o requisitos de garantía de operación en plataforma;
9. Se han revisado las "Medidas de gestión del área aeronáutica del aeropuerto internacional de Urumqi".
En tercer lugar, gestión estandarizada
1. Establecer y mejorar diversas normas y regulaciones. La supervisión regional se implementó el 20 de julio de 2017, con una clara división de responsabilidades laborales. Con base en el trabajo real, se revisaron los contenidos relevantes del "Manual de Gestión ISO9000" y se llevaron a cabo estudios y evaluaciones centralizados.
2. Fortalecer la gestión administrativa. Agregue una máquina de registro de huellas dactilares para que los empleados inicien sesión durante su deber y limite efectivamente la asistencia de los empleados mediante la evaluación del desempeño.
3. Haz una lista de trabajo. Inspeccionar el trabajo interno del departamento, reflejar verdadera y exhaustivamente los problemas existentes en la lista de inspección y formar una atmósfera de gestión de acción y reforma inmediatas.
4. Estandarización de las especificaciones del libro mayor. Reetiquetar, integrar, clasificar y archivar los libros de contabilidad de los departamentos de acuerdo con los estándares unificados del centro.
5. Uniformes del personal. Estandarizar la vestimenta del personal y exigir que la ropa informal esté estrictamente prohibida durante el servicio para que la vestimenta pueda demostrar la actitud mental del personal de supervisión.
IV. Gestión ininterrumpida de la seguridad de la construcción
1. Se completó con éxito la "reconstrucción y ampliación de la nueva plataforma", la "construcción de garajes exclusivos", la "construcción del cruce A10" y "China Southern Airlines 1". -153" Trabajos de supervisión de la construcción sin escalas del aeropuerto de Urumqi, como "renovación de la plataforma";
2. En vista del hecho de que la expansión y renovación de la "plataforma 141-153" de China Southern Airlines debe realizarse se cerrará en etapas debido a la construcción continua, este departamento realizó cambios oportunos durante el período de construcción La operación garantiza las líneas de acceso y reduce los riesgos de seguridad
3 A partir de 2065438+30 de septiembre de 2007, la Supervisión de la zona aérea; La Oficina llevó a cabo 10 reuniones continuas de coordinación de construcción y educación sobre seguridad en la nueva plataforma.
Formación en habilidades empresariales de verbo (abreviatura de verbo)
Desarrollar un plan mensual de formación empresarial. Llevar a cabo no menos de 4 horas de aprendizaje empresarial por mes según lo previsto; organizar a todos los empleados para que realicen aprendizaje empresarial estacional. El contenido del aprendizaje incluye varios avisos operativos, conocimientos sobre FOD, medidas de gestión del área de operaciones del aeropuerto de Urumqi y los tres principales planes de operaciones invernales; Aeropuerto Internacional de Urumqi, descripciones de trabajo del manual de gestión ISO9000, procedimientos de trabajo, procedimientos de gestión, diversos documentos y avisos comerciales emitidos por el centro, procedimientos de las unidades de apoyo relevantes en el área de vuelo, etc., se incluyen en el plan de capacitación para el aprendizaje en dos formas. : agrupación y concentración, para mejorar la calidad del personal de supervisión Coordinar el nivel de supervisión.
6. Aspectos destacados del trabajo
1. Actividades del proyecto “Mejora de la Seguridad y la Calidad”. Aprovechando este evento como una oportunidad, continuaremos haciendo un buen trabajo en la gestión de la seguridad de las operaciones aeroportuarias y nos esforzaremos por mejorar las capacidades de apoyo a las operaciones aeroportuarias. Sobre la base del trabajo real, este departamento formuló un sistema subregional para la supervisión de vuelos, dividió el área de supervisión de la plataforma en catorce áreas y desarrolló varios formularios de supervisión con referencia a las normas ISO9000.
2. Implementar un sistema de supervisión subregional, alcanzar el 100% de las metas de supervisión de vuelos y mejorar la puntualidad de los vuelos.
3. Promover activamente el trabajo de seguridad de "parada rápida". Establecer un formulario de registro de supervisión de vuelos de escala rápida, organizar y coordinar los problemas existentes en el período de garantía de los vuelos de escala rápida y mejorar la tasa de puntualidad de los vuelos del aeropuerto de Urumqi.
4. Presentar sugerencias razonables para mejorar el nivel de gestión de seguridad del funcionamiento del polipasto. Propuso una nueva plataforma porta trapeadores para ayudar en el manejo de equipos no motorizados en el área de vuelo; solicitó la instalación de anclajes al suelo en el área de almacenamiento de equipos debajo de 29 puentes del corredor sin anclajes, y lo implementó de acuerdo con las instrucciones de los superiores, promoviendo la profesionalización. y precisión del Aeropuerto Internacional de Urumqi y el proceso de gestión de calidad.
5. Realizar la campaña “Mejora Especial de 100 Días en Seguridad en la Operación de Plataforma”. Formular un plan de rectificación especial para regular estrictamente la operación de vehículos, personal, equipos e instalaciones en la plataforma, garantizar la implementación de las medidas de seguridad pertinentes y mantener un entorno operativo seguro y ordenado en la plataforma.
6. Proporcionar orientación sobre la compra de vehículos y la instalación de pantallas LED. El piloto ingresa la información de vuelo, lo que proporciona a la tripulación recordatorios de orientación más claros y reduce la ocurrencia de accidentes de rodaje de la tripulación causados por intenciones de orientación poco claras.
7. Institucionalizar las modalidades de trabajo departamental. Implementar un sistema de circulación para las áreas de supervisión de los supervisores, y realizar un display magnético para programar al personal para que los supervisores conozcan sus respectivas áreas de supervisión, lo que facilita la coordinación y disposición de diversas tareas y asigna responsabilidades a las personas.
Resumen del trabajo anual de varios departamentos del aeropuerto 2 El tiempo vuela muy rápido y, en un abrir y cerrar de ojos, 20XX es casi el final del año. Recuerdo vagamente haber llegado al aeropuerto xx a finales de julio. Antes de volver aquí, estaba lleno de expectativas, imaginando el ambiente de trabajo, el estatus laboral y la atmósfera humanista aquí. Una vez que llegué aquí, toda mi imaginación quedó desbloqueada. Aunque es diferente a lo que imaginaba antes, todo aquí es muy coherente conmigo mismo. En los últimos meses he estado muy contento con los líderes y compañeros de la unidad y con el cuidado de los líderes y la orientación y ayuda de los compañeros, también he logrado ciertos resultados en mi trabajo, y tengo una cierta; comprensión del equipamiento del aeropuerto y el manejo de algunos equipos. Permítanme enumerar brevemente algunas cosas para resumir mi trabajo en los últimos meses.
En primer lugar, la sincronización del reloj por GPS
La sincronización del reloj por GPS es algo con lo que entré en contacto relativamente temprano después de llegar al aeropuerto xx. Recuerdo que el hermano Pan y yo fuimos al edificio de observación para hacer esto. A primera vista, después de ver el reloj GPS, siento que no se diferencia de un reloj de pared normal, lo que lo hace más relajado. Sin embargo, el comienzo no fue tan fácil. En primer lugar, para que el reloj GPS realice su función, las dos líneas de transmisión posteriores deben estar conectadas correctamente; de lo contrario, el reloj GPS será el mismo que un reloj normal. En ese momento estaba pensando, ¿cómo juzgar si el cableado es correcto? En ese momento, el hermano Pan me explicó su método de juicio.
Ahora conecte los cables de envío y recepción a los contactos y observe cómo parpadea el separador entre las horas y los segundos del reloj. Si parpadea, la conexión es incorrecta, en caso contrario, la conexión es correcta. A través de este incidente, entiendo que al hacer cualquier cosa, debes prestar atención a los métodos. Será mucho más fácil encontrar y juzgar la esencia del evento antes de hacerlo.
2. Actualización del equipo VHF de control de tráfico aéreo xx
Ya era de noche cuando el personal de control de tráfico aéreo de xx llegó al aeropuerto de Jiagedaqi y ya habían salido del trabajo. Originalmente, nuestro ministro me pidió que hiciera un seguimiento de este asunto, pero yo estaba ocupado con mis propios asuntos cuando llegaron, por lo que no hice un seguimiento a tiempo. Más tarde, el ministro y yo tuvimos un paciente intercambio y me di cuenta de mi error. Como estudiante universitario recién graduado, puedo lograr una cosa con mis mayores. Aunque no lo entiendo todo, siempre ganaré algo. Verlos lidiar con algunas situaciones temporales con pensamiento claro, secuencia clara y división del trabajo clara es sin duda una gran ganancia para mí con poca experiencia. Después de este incidente, me di cuenta de que no importa lo que hagas, debes tener una idea de la situación general y un concepto organizacional, concentrarte en el trabajo y no preocuparte por las pérdidas y ganancias personales. Ser justo e imparcial en el trabajo, tener un gran profesionalismo y dedicación, trabajar duro, ser proactivo, no presionar y enfatizar la eficiencia, ser diligente en el pensamiento y tener ideas de trabajo claras.
En tercer lugar, el vuelo escolar
El vuelo escolar es la máxima prioridad del trabajo de orientación cada año. Si un vuelo escolar falla, afectará el orden de todo el aeropuerto. Es un honor participar en este vuelo escolar. La calibración de vuelo se centra principalmente en el sistema de aterrizaje ciego, incluido el rumbo (LLZ), la senda de planeo (ILS) y el VOR. La calibración de rumbo incluye alarma amplia, alarma estrecha, calibración de rumbo, alarma de potencia y alarma izquierda y derecha para TX1 y TX2. La calibración de planeo incluye alarma amplia, alarma baja, ángulo de planeo y altitud de entrada de TX1 y TX2. La calibración de vuelo VOR se basa principalmente en una modulación de amplitud de 9960 Hz y una modulación de amplitud de 30 Hz. Además del sistema de aterrizaje ciego, también depende de si el NDB cumple con los estándares, y también se requieren los interruptores TX1 y TX2. Es necesario comunicarse con el capitán durante el proceso de calibración de vuelo y ajustar varios parámetros de acuerdo con los requisitos del capitán para que el equipo cumpla con los estándares. Además, durante el proceso de calibración de vuelo, es muy importante registrar la información de los parámetros antes de ajustarlos para garantizar que los parámetros originales puedan restaurarse cuando ocurren errores impredecibles.
Cuarto, patrullar Taiwán
La patrulla es imprescindible para todo el personal de comunicaciones y navegación. Además de comprobar si el equipo funciona con normalidad y registrar los libros de contabilidad, las estaciones de inspección diaria también deben observar si el entorno de cada estación cumple con los requisitos, como temperatura, humedad, etc. Si hay desviaciones, tomar medidas oportunas para resolverlas y evitar consecuencias graves y peligros ocultos.