La Autopista Guisan es también las "Cuatro verticales, seis horizontales y tres ramales" de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, Heng Er Guanyang (límite provincial) a Sanjiang (límite provincial) componente importante de la red de autopistas. La autopista Xiamen-Chengdu atraviesa el sur de China y conecta las costas suroeste y sureste de Fujian. Se trata de una carretera nacional cuyas principales funciones son equilibrar el desarrollo territorial y mejorar el trazado de la red viaria. La autopista Baomao es una de las "Cinco verticales" entre las "Cuatro direcciones, cinco verticales, diez horizontales y cuatro secciones de carreteras clave" construidas durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal" de la red nacional de carreteras. La construcción de la autopista Guisan mejorará el trazado de la principal red de carreteras del país y Guangxi, conectará el este y el oeste de mi país, promoverá la conexión entre el oeste y el delta del río Perla, Guangdong, Hong Kong, Macao y ASEAN, promover el desarrollo del turismo, la industria procesadora, la logística y otras industrias a lo largo de la ruta, y apoyar al país La implementación de la Estrategia de Desarrollo Occidental es de gran importancia.
Escala de diseño
La línea principal de la Autopista de Guisan tiene 137 kilómetros de longitud y la longitud total de la línea de conexión es de 150 kilómetros. La inversión total se estima en 13.220 millones de yuanes. El punto de partida está ubicado en Miaotou, distrito de Lingui, ciudad de Guilin, conectando la autopista Guihai terminada y conectando la autopista con el área urbana de Guilin a través de la línea de conexión de Guilin, la parte media está ubicada en Slong, condado de Longsheng, y está conectada con el; Sección de Hunan de la línea Baomao de la red nacional de autopistas conectada al oeste con la aldea de Tangchao, municipio de Dudong, condado de Sanjiang, reservada para la autopista Sanjiang-Beihai planificada por el intercambio de Guangxi Fenghuang. La línea principal está construida según el estándar de una autopista completamente cerrada de cuatro carriles, con una velocidad de conducción diseñada de 100 km/h y una anchura total de calzada de 26 metros. La estructura geológica del área del proyecto es compleja, las estructuras de fallas están bien desarrolladas, el karst está ampliamente distribuido, las condiciones geológicas de ingeniería son deficientes y es probable que ocurran fenómenos geológicos de ingeniería adversos como deslizamientos de tierra y colapsos. El kilometraje de puentes y túneles representa casi la mitad de la longitud total de la línea, especialmente puentes técnicamente complejos, de pilares altos y de gran luz y túneles con malas condiciones geológicas. También destacan las pendientes profundas y los altos terraplenes rellenos de piedra, con condiciones de construcción difíciles, técnicas de construcción complejas y una gestión de seguridad difícil. El área por donde pasa el proyecto es un área habitada por minorías étnicas como Dong y Longsheng y Sanjiang, rica en recursos turísticos, bosques densos, hermoso entorno natural, entorno ecológico frágil, altos requisitos de protección ambiental y necesidad de suelo y escoria. para ser procesado. Los trabajos de protección del medio ambiente y conservación del agua son técnicamente difíciles y requieren enormes inversiones.
Información detallada
Construcción iniciada
Hasta el momento, las principales tareas realizadas por el proyecto son: el informe del estudio de viabilidad del proyecto ha pasado la revisión previa de la Comisión de Reforma y Desarrollo del Distrito y el Departamento de Transporte la evaluación del riesgo de desastres geológicos y la evaluación de los recursos minerales superpuestos han pasado con éxito la aprobación del departamento de tierras y recursos del distrito; el informe de examen previo del uso de la tierra ha sido aprobado por el departamento de tierras y recursos del distrito; departamento de recursos naturales y se ha presentado al Ministerio de Tierras y Recursos para su revisión; la evaluación de impacto ambiental y la evaluación de la conservación del suelo y el agua también han pasado la revisión nacional por parte de los ministerios y comisiones pertinentes; el informe de aprobación del proyecto se ha preparado y se presentará a; a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma para su aprobación sólo después de que haya sido aprobado por los ministerios y comisiones pertinentes.
El Proyecto Guisan fue aprobado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma el 25 de febrero de 2013.
En esta temporada de primavera en la que las flores florecen y todo se recupera, la tan esperada aprobación de la Autopista de Guisan fue aprobada por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma el 25 de febrero de 2013. Esto marca la finalización del Autopista Guisan después de más de dos años Después de la evaluación del proyecto, pasará a la etapa de implementación completa. En la tarde del 1 de marzo, Guisan Company organizó a todos los empleados para realizar una reunión de movilización para el inicio del proyecto de la Autopista Guisan en la sala de conferencias del cuarto piso. La reunión estuvo presidida por el subdirector general Lin Liqi. El subdirector general Qiao Zhifeng presentó por primera vez el plan de construcción de la autopista Guisan. Posteriormente, el director general Yu Yuan hizo tres comentarios: "Todos deben actuar y trabajar duro para garantizar un comienzo sin problemas. la autopista Guisan." historia de la hora.
El director general Yu Yuan analizó por primera vez las condiciones favorables para el inicio del proyecto Guangxi Fase III y propuso una inversión prevista de 654,38+4 mil millones de yuanes. Todo el trabajo debe realizarse en torno a la realización de este objetivo, lo que exige que todos los empleados actúen, se animen y se dediquen de todo corazón a los preparativos para el inicio del proyecto.
El Gerente General Yu también transmitió el espíritu de los discursos pronunciados por Huang Huakuan, Secretario del Grupo de Liderazgo del Partido y Director de la Conferencia de Trabajo de Transporte de Guangxi. Luego analizó la situación desde los aspectos del macrocontrol nacional, el XII Plan Quinquenal, el Plan de Desarrollo de la Red de Autopistas de Guangxi y la situación actual del tráfico.
Ante la buena situación de Guangxi que promueve vigorosamente la reforma y el desarrollo de la construcción del transporte, pidió a todos los empleados que cambien sus conceptos, innoven ideas de desarrollo, actualicen modelos de desarrollo y respondan activamente a las nuevas ideas de "estandarización, normalización, refinamiento y humanismo". " propuesto por el gobierno del distrito. Aprovechando este importante punto, el Sr. Yu se movilizó desde cinco aspectos y presentó requisitos:
Primero, en la nueva era y la nueva situación, completar con éxito la Autopista Guisan con nuevas ideas y nuevas estrategias Tareas de construcción de carreteras.
El segundo es hacer todos los preparativos de todo corazón, meticulosamente y con cuidado cuando las tareas son apretadas y el trabajo tedioso.
En tercer lugar, cuando el entorno de construcción es desfavorable y las políticas gubernamentales son estrictas, debemos usar nuestro cerebro, encontrar maneras y producir resultados para garantizar que el proyecto comience a construirse según lo planeado.
En cuarto lugar, en condiciones de terreno y condiciones geológicas deficientes, tecnología de ingeniería compleja y fuerza de construcción débil, la gestión científica y la dedicación crearán una nueva situación en la gestión de la construcción.
5. Sea modesto, unido, autodisciplinado y honesto, y sea un trabajador exitoso de la construcción de carreteras con una familia armoniosa.
A través de esta reunión de movilización general, todos los empleados entendieron mejor la nueva situación actual, unificaron sus pensamientos, aclararon metas, tareas e ideas de trabajo y sentaron una buena base para todo el trabajo.
Plan Operativo
(Sección Sanjiang) 2013 10 El 24 de octubre, el condado autónomo Dong de Sanjiang celebró una reunión de movilización para la adquisición de terrenos y la demolición de la autopista Guisan (Sección Sanjiang). La reunión explicó en detalle el plan de implementación para la adquisición de tierras, demolición, compensación y reasentamiento, desplegó de manera integral las tareas de adquisición de tierras y demolición y hizo todos los esfuerzos posibles para garantizar el inicio sin problemas del proyecto. A finales de septiembre de este año, el condado había completado la adquisición de terrenos en la línea principal de 1.091 acres y había pagado una compensación por adquisición de terrenos de 193,07 millones de yuanes. La inversión en construcción es de 540 millones de yuanes, con una inversión de 65438 + de enero a septiembre de este año, 65438 + 62 millones de yuanes.
Escala del proyecto
La autopista Guisan comienza en Miaotou, condado de Lingui, ciudad de Guilin, se conecta con la sección occidental de la carretera de circunvalación de Guilin completa y termina en el municipio de Dudong Tang (Guizhou-Guizhou ) Frontera), conectado con Shuikou (frontera Guangxi-Guizhou) en la provincia de Guizhou, que se abrió al tráfico en agosto de 2011, y con la autopista Duyun. Entre ellas, la línea principal del tramo de Sanjiang tiene 38 kilómetros de largo y la línea de conexión tiene 5,82 kilómetros de largo. Pasa por Jiangdou, Guyi, Bajiang, Letong, Dudong y otras ciudades, con dos pasos elevados que incluyen Guyi Huangpai y Letong Mengzhai. La línea principal requiere la adquisición de 4.090 acres de tierra y está diseñada para demoler 64 viviendas con 13.500 metros cuadrados y una serie de anexos. Se espera que la inversión total sea de 4.895 millones de yuanes.
Importancia de ingeniería
La construcción de este proyecto es de gran importancia. La construcción de un centro de transporte en el cruce de Hunan, Guizhou y Guangxi, un moderno centro comercial y logístico, y un centro de turismo cultural y ocio para el pueblo Dong es la necesidad práctica y el enfoque fundamental de Sanjiang. Es un motor importante para promover el despegue económico de Sanjiang y también un proyecto de tracción para estimular la demanda interna, promover el empleo e impulsar el desarrollo.
Horario comercial
Red de noticias de Guangxi Noticias de Lingui (Reportero Li Pan) El 9 de julio de 2012, se llevó a cabo la ceremonia de inauguración de la autopista Guilin-Sanjiang en el condado de Lingui. La carretera principal tiene 135 kilómetros de longitud y una inversión total de aproximadamente 15.100 millones de yuanes. La 438+06, cuya finalización y apertura al tráfico está prevista para 2065, se convertirá en un canal conveniente para que el suroeste de China conecte Guangdong, Hong Kong y Macao a través de Guangxi. Guo Shengkun, secretario del Comité del Partido de la Región Autónoma y director del Comité Permanente del Congreso Popular de la Región Autónoma, anunció el inicio del proyecto.
Yu, miembro del Comité Permanente y secretario general del Comité del Partido de la Región Autónoma, presidió la ceremonia de inauguración. Mu Degui, vicegobernador de la provincia de Guizhou, asistió a la ceremonia.
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