El sistema de información de inspección de emisiones de vehículos de motor se refiere al software de control del equipo de inspección, el sistema final de la agencia de inspección, el sistema de supervisión de gestión, la red de transmisión de datos y el correspondiente sistema terminal de monitoreo remoto en línea Nacional VI OBD, instalaciones de monitoreo y recolección. y un sistema de software para supervisar la información de inspección de emisiones de vehículos de motor.
La arquitectura del sistema de información de inspección de emisiones contaminantes de vehículos de motor es como se muestra en la figura anterior
1. Sistema final de la agencia de inspección 1. Sistema de información de inspección de emisiones de vehículos de motor sistema final de la agencia de inspección. software
Tiene métodos de prueba especificados de acuerdo con los estándares: incluido el método de doble velocidad de ralentí, el método de condiciones de trabajo transitorias simples, el método de condiciones de trabajo de estado estable, el método de condiciones de trabajo de desaceleración de carga, el método de humo de opacidad de aceleración libre, etc. y controla automáticamente la medición de los contaminantes de escape y registra los datos de proceso relevantes.
Tiene la función de recopilar y registrar datos de inspección y autoinspección de los equipos de inspección de acuerdo con las normas, incluidos cinco analizadores de gas, medidores de humo, dinamómetros de chasis y analizadores de flujo (aplicables al uso de transitorios recomendados). Áreas con ley de condiciones laborales) tacómetro, estación meteorológica, etc.
Debe poder realizar inspecciones de vehículos, responder a instrucciones, realizar autoinspecciones e inspecciones de equipos de acuerdo con las normas, y completar la carga precisa de los datos de inicio y finalización del tiempo de inspección, inspección e inspección. datos de resultados, datos de proceso y otros datos que deben cargarse. Los datos, los datos de inspección y el estado deben retroalimentarse en tiempo real durante el proceso de inspección y ser monitoreados por el sistema de la agencia de inspección.
2. Autoinspección de equipos y sistemas
Para anormalidades en la autoprueba del equipo de inspección, anormalidades en la inspección del equipo, anormalidades en los datos del proceso de inspección (como el tiempo de tolerancia excesiva acumulada de la velocidad del vehículo que excede el estándar, tiempo de sobretolerancia continuo que excede el estándar, concentración anormal de oxígeno, datos de proceso incompletos, bajo flujo de gas muestreado, fugas, bajo flujo de tubería colectora de gas, información ambiental anormal, velocidad y relación de velocidad del motor anormales, absorción de potencia anormal del dinamómetro , velocidad lineal anormal del tambor), etc., inmediatamente Alarma para solicitar al personal de inspección que finalice la inspección bajo la condición de garantizar la seguridad de la inspección.
3. Sistema de gestión de información
Tiene funciones de gestión y mantenimiento de información como instituciones de inspección, líneas de inspección, equipos de inspección, personal de inspección, informes de inspección, sustancias excesivas, consumibles de inspección, vehículos. información, etc
Consulta de infracción: el sistema debe tener monitoreo remoto en línea del vehículo National VI OBD y consulta de infracción de protección ambiental para verificar si el estado del vehículo es normal y proporcionar alerta temprana para vehículos con infracciones no procesadas y detección en línea de vehículos no calificados. .
2. Control de inspección
1. Inspección de apariencia
Función de entrada de inspección externa, el personal de registro completa cuidadosamente la información de calificación requerida por el sistema de acuerdo con permiso de conducir y formulario de inspección de apariencia, asigne líneas de detección después de la entrada. El sistema debe poder ajustar automáticamente los parámetros del modelo del vehículo, como el tipo de caja de cambios, la masa total máxima, la masa base, la potencia del motor, el método de admisión de aire, el método de conducción, los estándares de emisiones, etc. Al ingresar a la inspección externa del vehículo a registrar. , se deben leer los siguientes parámetros. Inventario del automóvil, verificar las configuraciones clave y recopilar información relevante.
Según normativa, tiene las funciones de inspeccionar los dispositivos de control de la contaminación de los vehículos a motor y los sistemas de diagnóstico a bordo (OBD).
2. Inspección de emisiones
La función de comunicación con el software de control del equipo de inspección puede transmitir el inicio, la parada, la autoinspección de la inspección y otras instrucciones al software de control del equipo de inspección, y puede transmitir parámetros del vehículo, recibir proceso de inspección devuelto y datos de resultados.
3. Sincronización de datos
Diversa información de la agencia de inspección debe sincronizarse con el sistema de supervisión de gestión de acuerdo con los requisitos del departamento de gestión.
4. Métodos y límites de inspección
Después de ingresar la información de inspección externa del vehículo, el sistema debe asignar métodos de inspección, líneas de prueba y límites basados en la información del vehículo y de acuerdo con el estándar. requisitos. Según los diferentes métodos de inspección, los límites de inspección incluyen monóxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno, valores de humo, coeficiente de exceso de aire, potencia de las ruedas, etc. La agencia de inspección debe garantizar que los límites de inspección se apliquen con precisión.
5. Verificación del software de control del equipo de inspección
El sistema debe registrar la versión del software de control del equipo de inspección si se encuentra que el software de control del equipo de inspección ha modificado los archivos del programa o. información de configuración modificada, se debe generar una advertencia temprana, como Si se confirma que el software requiere una actualización remota, se debe informar al sistema de administración y supervisión para su archivo, y se debe registrar el contenido de la actualización y el número de versión.
6. Impresión del informe de inspección de emisiones
Después de que el sistema carga los datos de inspección completos según sea necesario y recibe el código del informe de inspección enviado por el sistema de supervisión de gestión, imprime automáticamente la inspección de emisiones. informe.
7. Fallas y mantenimiento del equipo
Registre el estado de falla y mantenimiento del equipo según sea necesario, como el tiempo de mantenimiento, la causa de la falla, el personal de mantenimiento, los elementos de mantenimiento y otra información relacionada.
8. Inspección y autoinspección
Realizar la autoinspección e inspección del equipo según las normas y registrar la información correspondiente.
9. Red de datos
Todo tipo de información recopilada, como parámetros ambientales de inspección, datos de resultados de inspección, datos del proceso de inspección, autoinspección de inspección, fallas y mantenimiento de equipos, etc. , debe comunicarse con el departamento de supervisión. El sistema está conectado a Internet en tiempo real.
3. Gestión del libro mayor
1. Libro mayor de detección
Incluyendo líneas de detección, curvas de detección, imágenes de detección y videos de detección. El inicio de sesión de información del vehículo, la carga, la inspección del vehículo, la carga de la inspección, la impresión del informe de resultados de la inspección, la impresión de etiquetas verdes, etiquetas azules, etiquetas amarillas y otras series de inspección de vehículos completan las funciones del proceso.
2. Gestión empresarial
Emisión y gestión de certificados de inspección de vehículos. Estadísticas del informe: estadísticas de tasa de aprobación de monitoreo ambiental, estadísticas de jurisdicción de pruebas de protección ambiental, análisis de tasa de aprobación de años de pruebas de protección ambiental, análisis de límite de pruebas ambientales, consulta de datos de arbitraje de inspección, inspección de vehículos de protección ambiental estadísticas de tasa de aprobación de un solo elemento, estadísticas de detección de condiciones de trabajo en estado estable , Trabajo de desaceleración de carga Estadísticas de estado y estadísticas de distribución de señales.
3. Gestión del sistema
Gestión de información de estaciones, gestión de información de empleados, gestión de clientes (configuración de grupo, configuración de clientes, gestión de registros de clientes), gestión de información de equipos (gestión de información de equipos, equipos). Información de calibración, registros de calibración originales, información de autoprueba del equipo, información de mantenimiento del equipo), gestión de proyectos de prueba (gestión de estándares de prueba), configuración de categoría de prueba, configuración de codificación, mantenimiento de parámetros técnicos (mantenimiento de marca, mantenimiento del modelo de motor, límite de potencia de salida del motor) ), mantenimiento de información del cliente, mantenimiento de bases de datos, configuración de parámetros de control.
4. Formulario de informe de inspección
El código de informe de inspección debe estar impreso en el formulario de informe de inspección y el código de informe de inspección debe ser único. El sistema debe recopilar inspecciones externas, vehículos, instituciones de inspección, procesos de inspección, registros de resultados, autopruebas de equipos de inspección, datos de inspección (dinamómetro, medidor de humo, estación meteorológica, autoprueba de medidor de flujo, velocidad del vehículo, torque) involucrados en la inspección. negocios, energía parásita, rodaje de carga, gases de escape, inspección de humo, detección OBD) y otra información, y establecer una base de datos correspondiente.
IV. Redes de información
El sistema de supervisión de emisiones de vehículos de motor se muestra en la figura anterior
1. Requisitos de software para el sistema de supervisión final de gestión del motor. sistema de información de inspección de emisiones de vehículos
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Debe incluir la entrada de inspección exterior de vehículos de motor, inspección de piezas clave de protección ambiental, inspección de emisiones de vehículos de motor, impresión de informes, gestión de inspección (incluidas instituciones de inspección, líneas de inspección, inspección equipos, materiales de referencia, etc.), gestión de información del vehículo, gestión de modelos de vehículos, gestión de límites estándar, gestión de datos de inspección de emisiones, resumen de estadísticas de datos, etc.
El sistema debe tener funciones de red de agencia de inspección, ciudad (prefectura, estado), provincial y nacional, y realizar el intercambio de datos relevantes según sea necesario, incluida la interacción de datos con terminales de monitoreo en línea National VI OBD.
Las funciones comerciales como inspección de carreteras e inspecciones puntuales, detección de sensores remotos, gestión de mantenimiento, ventas de automóviles nuevos, desguace de vehículos, etc. se pueden ampliar al sistema y se puede registrar información relevante.
El sistema de supervisión debe tener la función de supervisión de la inspección de emisiones. Si el proceso de inspección no está estandarizado o los datos de la inspección son anormales, se deben emitir alertas tempranas de manera oportuna. incluyen:
1. Proceso de inspección externa, si los parámetros son razonables;
2 El proceso de inspección, incluido video, matrícula, sonda de muestreo, tubería recolectora de gas e imágenes; si los parámetros, OBD, calidad de referencia, métodos, limitaciones y parámetros ambientales utilizados en la inspección son trampas;
3. La operación diaria de la agencia de inspección, como la autoinspección, inspección y calibración de equipos. , estándares de materiales, etc.; si los datos de inspección están completos y si los resultados de la inspección recibidos son consistentes con los resultados del cálculo de los datos del proceso.
Datos de inspección y codificación del informe de inspección: los datos de inspección deben incluir información del vehículo, parámetros del entorno de inspección, datos de resultados de inspección, datos del proceso de inspección, video del proceso de inspección, fotografías del proceso de inspección y enviarse al sistema de supervisión en tiempo real. tiempo.
Después de confirmar la recepción de los datos de inspección completos, el sistema de supervisión debe generar y devolver un comprobante de recibo. El comprobante de recibo representa que el sistema de supervisión recibe los datos correspondientes y se expresa en forma de codificación del informe de inspección. La información de codificación incluye el código de división administrativa, el número de secuencia de red de inspección de la institución, la hora en que el sistema de supervisión recibió los datos de inspección y el código aleatorio del sistema de supervisión.
Basado en el flujo de datos y videos del sistema de gestión y supervisión de la contaminación por emisiones de escape de vehículos de motor, combinado con el análisis del número real actual de vehículos de inspección y la expansión de la propiedad de automóviles.
5. Tráfico de datos
Transmisión de video: una línea de detección de la estación de detección monitorea un video. El valor máximo de cada transmisión de datos de video es de 1 Mbit/s y el promedio es de 500 Kbit/. s. Toda la estación de detección. El flujo máximo de vídeo es de aproximadamente 4 Mbit/s, con un promedio de 2 Mbit/s.
Flujo de datos de inspección: cada línea de inspección trabaja 10 horas al día, cada inspección 120 vehículos, un vehículo tarda aproximadamente 5 minutos, el flujo de datos promedio es de aproximadamente 100 kbit/s, dos inspecciones en una estación de inspección El promedio El flujo de datos de cálculo de línea es de 200 bits/s.
El flujo de información de estado y otros no supera los 100 kbit/s. Los datos de detección del vehículo se dividen en datos de texto, datos de fotografías, datos de proceso, datos de texto de 200 K, datos de proceso de 300 K y una fotografía de puntos clave en el vehículo. inspección 600K.
El valor máximo del tráfico de datos de enlace ascendente es de 4 Mbit/s. Considerando que la efectividad real de la banda ancha de la red solo puede alcanzar el 80 %, en una red dedicada, la estación de detección utiliza un acceso de fibra óptica de 10 M y el centro de supervisión. Utiliza acceso de fibra óptica de 100M.
6. Requisitos de hardware para el sistema de supervisión del lado de gestión del sistema de información de inspección de emisiones de vehículos de motor.
El sistema de supervisión debe tener la función de registrar infracciones y gestionar registros de agencias de pruebas como como vehículos ilegales y vehículos fraudulentos, y sincronizar registros con sistemas superiores de gestión y supervisión en tiempo real.
La agencia de inspección debe instalar al menos dos cámaras en la línea de inspección todos los días. En principio, la cámara frontal se instala dentro del taller, el lado del equipo de inspección está al frente y la cámara trasera se instala en. la parte trasera del taller. Se requiere que en la inspección externa se pueda ver claramente el número de placa en la parte delantera del vehículo, el tubo de escape del vehículo y el tubo de muestreo de gases de escape insertado en el tubo de escape del vehículo durante el proceso de inspección. y sala de control de la línea de inspección, y el proceso de inspección de inspección externa, verificar videos o fotografías del funcionamiento del software de control del dispositivo.
La cámara es una cámara de red de alta definición con una resolución que cumple con los requisitos de monitorización. Cuando un vehículo de motor se somete a una inspección de emisiones, el sistema de información de inspección de emisiones de vehículos de motor tomará fotografías automáticamente de los enlaces clave en el proceso de inspección. El video de inspección de emisiones debe garantizar que la imagen sea clara y la posición sea razonable. La placa del vehículo y el número de línea de prueba son claramente visibles en las imágenes y videos de vigilancia. Se deben tomar enlaces clave en el proceso de inspección, y la parte delantera y trasera. Las fotografías del vehículo deben tomarse automáticamente para mostrar claramente la apariencia, el número de placa, los neumáticos y el dispositivo de escape.
En la imagen de arriba se muestra el terminal de monitoreo remoto en línea OBD remoto de Suride National VI.
Intensifique la investigación del terminal de detección en línea de emisiones de vehículos diésel de 3,5 toneladas, y el equipo requiere luces indicadoras completas y posicionamiento preciso, cargue datos de emisiones que incluyen velocidad del vehículo, presión atmosférica, par del motor, par de fricción, velocidad del motor, flujo de combustible del motor, valor de salida del sensor de NOx, partículas, cantidad restante de reactivo, volumen de aire de admisión, temperatura del refrigerante, kilometraje, acelerador, catalizador de tres vías Para temperatura, voltaje del sensor de oxígeno, etc., consulte el estándar nacional de recopilación de datos del terminal de detección en línea OBD remoto H6S de Su Ruide Technology.
La agencia de inspección está equipada con equipos de grabación de video locales y el video del proceso de inspección se almacena localmente (guardado según la fecha). El período de almacenamiento de los videos históricos de inspección no es inferior a 12 meses. Se puede acceder de forma remota al sistema de supervisión del lado de la gestión.
Hay dos tipos de localización de almacenamiento de video durante el proceso de inspección: uno es usar equipo de grabación de video local para grabar y almacenar todos los videos durante el período de trabajo; el otro es usar tecnología de interceptación de video para almacenarlo de manera efectiva; el proceso de inspección El vídeo es interceptado y almacenado en el sitio o servidor de la agencia de inspección.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.