0,80-0,87 g/cm3
La gravedad específica del diésel es 0,80-0,87 g/cm3. El uso más importante del diésel es en motores diésel para vehículos y barcos. En comparación con la gasolina, el diésel tiene una alta densidad energética y un bajo consumo de combustible. El diésel tiene un bajo consumo energético, por lo que algunos coches pequeños e incluso coches de altas prestaciones también pasan al diésel. El diésel es un producto petrolífero ligero, una mezcla de hidrocarburos complejos (entre 10 y 22 átomos de carbono). Para combustible de motores diésel. Se formula principalmente a partir de fracciones de diésel producidas por destilación de petróleo crudo, craqueo catalítico, craqueo térmico, hidrocraqueo, coque de petróleo y otros procesos.
Al evaluar la calidad del diésel, una palabra que se escucha a menudo es "punto de inflamación". Muchos amigos no saben qué significa el punto de inflamación del diésel. De hecho, el punto de inflamación es la cantidad de combustible. utilizado en condiciones de prueba específicas. La temperatura más baja a la que una determinada fuente de ignición hace que el diesel se vaporice y se incendie. El punto de inflamación indica la inflamabilidad del aceite, el contenido de compuestos volátiles, el grado de vaporización y su nivel de peligro. del diésel también se basa en el punto de inflamación. Según la clasificación, los productos derivados del petróleo con un punto de inflamación inferior a 45°C son productos inflamables, y los productos derivados del petróleo con un punto de inflamación superior a 45°C son productos inflamables.
Normas para el punto de inflamación del diésel
El punto de inflamación es un indicador del riesgo de incendio del diésel. Cuanto menor sea el punto de inflamación, mayor será el riesgo de incendio. diésel estándar El punto de inflamación debe ser superior a 55 °C. Es decir, en condiciones experimentales, utilice una llama abierta para probar el combustible diésel adicional por encima del diésel. La temperatura mínima para que se produzca una inflamación repentina debe ser al menos superior a 55 °C. DO.
Usos del diésel
El diésel se utiliza como combustible para motores diésel de encendido por compresión de alta velocidad con una velocidad no inferior a 960 r/min. También es el combustible para varios diésel. quemadores. Tales como: quemadores, máquinas de fundición a presión, automóviles, camiones, tractores, maquinaria de ingeniería, topadoras, excavadoras, grúas, apisonadoras, barcos, calderas y diversos grupos electrógenos importados, grupos electrógenos domésticos, etc.
Clasificación del gasóleo norma nacional N° 0
El gasóleo norma nacional N° 0 se divide en dos categorías: diésel Nacional II y diésel Nacional III.
El diésel estándar nacional N° 0 tiene bajo contenido de azufre y no corroe las piezas del generador. El producto tiene buena estabilidad y no se deteriora fácilmente. Tiene buen rendimiento de evaporación, ignición rápida, buena combustibilidad, combustión completa y no es propenso a depósitos de carbón.
Color del combustible diesel
Generalmente se presenta como un líquido de color amarillo claro, es relativamente transparente y claro, sin impurezas. También disponible en color cerveza y color dorado.
Clasificación del gasóleo
El gasóleo se divide en dos tipos: gasóleo ligero y gasóleo pesado. El rango de punto de ebullición es de 180 a 370 ℃, que es gasóleo ligero. 350--410 ℃ es diésel pesado. Entre ellos, el diésel pesado es adecuado para motores diésel de velocidad media y baja por debajo de 1000 r/min, mientras que el diésel ligero es adecuado para motores de alta velocidad por encima de 1000 r/min. El color del diésel es amarillo té o tostado, las burbujas son pequeñas cuando se agita, se siente suave en la mano y se evapora lentamente. La diferencia más fundamental es el contenido de azufre. El contenido de azufre del diésel ligero no supera el 0,2 y el contenido de azufre del diésel para vehículos no supera el 0,05.