Desde 2009, con el rápido desarrollo de la industria automotriz de China, la producción y las ventas de automóviles de China han ocupado el primer lugar en el mundo durante tres años consecutivos. A finales de 2011, el número de propietarios de automóviles en mi país había superado los 100 millones, lo que lo convierte en el segundo país más grande del mundo después de los Estados Unidos.
Los datos muestran que a finales de 2011, el número de vehículos de motor en mi país era de 225 millones, incluidos 78,72 millones de automóviles privados, un aumento de 20,4, y 49,62 millones de automóviles civiles, un aumento de 23,2. , de los cuales 43,22 millones fueron turismos, un aumento del 25,5.
Debido al rápido aumento en el número de automóviles, el mercado de seguros de automóviles también está mostrando una tendencia de rápido desarrollo. En 2001, las primas de seguros de automóviles de China ascendieron a 4.265.438,70 millones de yuanes, lo que marcó la primera vez que la industria de seguros de automóviles obtuvo ganancias. En 2011, los ingresos por primas de seguros de automóviles nacionales alcanzaron los 350.400 millones de yuanes, un aumento interanual del 16,66%.
Desde la década de 1950, con la rápida expansión de la industria de fabricación de automóviles en Europa, Estados Unidos, Japón y otros países, el seguro de vehículos de motor también se ha desarrollado ampliamente y se ha convertido en el seguro comercial más importante de cada país. país. A finales de la década de 1970, los seguros de automóviles representaban más del 50% de todos los seguros de propiedad.
Desde la perspectiva de nuestro país, con el continuo aumento de la propiedad de automóviles, el seguro de automóviles se ha convertido en un componente importante del mercado de seguros distintos de los de vida de mi país y también es el tipo de seguro de propiedad más grande.
En la actualidad, entre las compañías de seguros nacionales, los ingresos por primas del negocio de seguros de automóviles han representado más del 50% del ingreso total por primas de su negocio de seguros de propiedad y accidentes, y los ingresos por primas de algunas empresas representan por el 10% del ingreso total por primas de su negocio de seguros de propiedad y accidentes de 60 años o más. Las pérdidas y ganancias del negocio de seguros de automóviles afectan directamente los beneficios económicos de la industria de seguros de propiedad.
Según las estadísticas de la Asociación de Seguros de China, hasta ahora hay 135 compañías de seguros y 36 intermediarios de seguros en el país, la mayoría de los cuales han lanzado negocios de seguros de automóviles.
La competencia en el mercado será cada vez más feroz. Las estadísticas muestran que en 2011, las cuotas de mercado de los ingresos por primas de seguros de automóviles de PICC, Ping An y CPIC fueron 36,54, 18,63 y 13,53 respectivamente, lo que representó un total de 68,70, 94,46 más que la de los tres principales seguros de automóviles. empresas en 2001. Período de germinación
El desarrollo del negocio de seguros de automóviles en China ha pasado por un proceso tortuoso. Los seguros de automóviles entraron en China después de la Guerra del Opio. Sin embargo, debido al monopolio y control de las compañías de seguros extranjeras en China y al subdesarrollo de la industria en la antigua China, el seguro de automóviles de China se encuentra esencialmente en su infancia, y su papel y estatus son muy limitados.
Período experimental
Después de la fundación de la Nueva China en 1950, la recién creada Compañía de Seguros del Pueblo de China inició el seguro de automóviles. Sin embargo, debido a la publicidad insuficiente y a la comprensión sesgada, pronto surgió la controversia sobre este seguro. Algunas personas creen que los seguros de automóviles y de responsabilidad civil compensarán económicamente a los autores, lo que provocará un aumento de los accidentes de tráfico y un impacto negativo en la sociedad. Como resultado, la Compañía de Seguros del Pueblo de China cesó su negocio de seguros de automóviles en 1955. No fue hasta mediados de la década de 1970 que se lanzó el negocio de seguros de automóviles relacionados con el extranjero para satisfacer las necesidades de seguros de automóviles de extranjeros, como embajadas y consulados en China.
Período de desarrollo
De 65438 a 0980, cuando la industria de seguros de China reanudó sus actividades, la Compañía de Seguros Popular de China con el fin de satisfacer las necesidades de las empresas y unidades nacionales de seguros de automóviles y la El rápido desarrollo del sector del transporte por carretera Las necesidades objetivas de desarrollo y la creciente frecuencia de los accidentes han ido restableciendo progresivamente el negocio de seguros de automóviles que había estado suspendido durante casi 25 años. Pero en aquel momento, los seguros de automóviles sólo representaban el 2% del mercado de seguros de propiedad.
Con el desarrollo de la reforma y la apertura, se han producido cambios tremendos en la economía social y la vida de las personas. Con la rápida popularidad y el desarrollo de los vehículos de motor, el negocio de seguros de vehículos de motor también se ha desarrollado rápidamente. En 1983, el seguro de automóviles se cambió por un seguro de vehículos de motor, que era más adaptable. Durante los siguientes 20 años, el seguro de vehículos de motor ha desempeñado un papel importante en el mercado de seguros chino, especialmente en el mercado de seguros de propiedad.
En 1988, los ingresos por primas de seguros de automóviles superaron los 2.000 millones de yuanes, lo que representaba el 37,6% de la proporción del seguro de propiedad, superando por primera vez al seguro de propiedad corporativo (35,99%). Desde entonces, el seguro de automóviles ha sido el tipo más importante de seguro de propiedad y ha mantenido una alta tasa de crecimiento. El negocio de seguros de automóviles de China ha entrado en un período de rápido desarrollo.
Al mismo tiempo, las condiciones, las tarifas y la gestión del seguro de vehículos de motor están mejorando cada vez más. En particular, el establecimiento de la Comisión Reguladora de Seguros de China ha mejorado aún más las condiciones del seguro de vehículos de motor y ha reforzado el control. sobre tarifas, seguros La supervisión de documentos y actividades comerciales de las aseguradoras ha acelerado la construcción y mejora del mercado de intermediarios de seguros de vehículos de motor y ha desempeñado un papel positivo en la regulación integral del mercado y la promoción del desarrollo del negocio de seguros de vehículos de motor.
Última reforma
2065438 En julio de 2004, la Comisión Reguladora de Seguros de China emitió las "Opiniones orientativas sobre la profundización de la reforma del sistema de gestión de tarifas y cláusulas de seguros de automóviles comerciales (borrador para comentarios) " a todas las compañías de seguros de propiedad y accidentes. 》. Está previsto dividir las tarifas de los seguros de automóviles comerciales en tres partes: prima de riesgo puro de referencia, recargo de referencia y coeficiente de ajuste de tarifas, y exigir a la asociación de la industria de seguros que establezca un mecanismo de recopilación, cálculo y ajuste de datos sobre pérdidas de seguros de automóviles comerciales basado en la ley de grandes cantidades y publicar dinámicamente la tabla de primas de riesgo puro de referencia de seguros de automóviles comerciales. Se espera que la reforma orientada al mercado de las tarifas de seguros de automóviles comerciales se ponga oficialmente en funcionamiento a prueba el 1 de abril de 2015.