(1) Mecanismo de biela de manivela
Como se muestra en la figura, la biela de manivela es un componente importante del motor del automóvil para lograr el ciclo de trabajo y completar la conversión de energía. se compone del conjunto del cuerpo, se compone de un grupo de biela de pistón y un grupo de volante de cigüeñal. Durante el funcionamiento, el pistón experimenta un movimiento lineal en el cilindro bajo presión de gas, que se convierte en movimiento de rotación del cigüeñal a través de la biela. , y la potencia sale del cigüeñal. Y durante los procesos de admisión, compresión y escape de aire, el volante libera energía y convierte el movimiento de rotación del cigüeñal en movimiento lineal del pistón.
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Mecanismo de distribución de válvulas
La función del mecanismo de distribución de válvulas es abrir y cerrar regularmente la válvula de admisión y el motor de acuerdo con el funcionamiento. Secuencia y proceso de funcionamiento del motor. La válvula de escape permite que la mezcla combustible o aire ingrese al cilindro y descarga los gases de escape del cilindro para realizar el proceso de ventilación. La mayoría de los trenes de válvulas utilizan trenes de válvulas en cabeza, que generalmente constan de un grupo de válvulas, un grupo de transmisión de válvulas y un grupo de accionamiento de válvulas.
Después de comprender los dos mecanismos principales anteriores, echemos un vistazo a sus cinco sistemas principales: sistema de arranque, sistema de suministro de combustible, sistema de enfriamiento, sistema de lubricación y sistema de encendido
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Sistema de arranque
Si desea cambiar el motor de un estado estático a un estado de funcionamiento, primero debe tomar prestada fuerza externa para girar el cigüeñal del motor de modo que el El pistón puede hacer movimientos repetidos. La mezcla combustible en el cilindro. La expansión de la combustión funciona, empujando el pistón hacia abajo para hacer girar el cigüeñal. Sólo cuando se inicia puede funcionar por sí solo y el ciclo de trabajo puede continuar por sí solo. Por lo tanto, todo el proceso desde que el cigüeñal comienza a girar bajo la acción de una fuerza externa hasta que el motor comienza a funcionar en ralentí automáticamente se denomina arranque del motor. El dispositivo necesario para completar el proceso de arranque se denomina sistema de arranque del motor.
(2) Sistema de suministro de combustible
La función del sistema de suministro de combustible del motor de gasolina es preparar una cierta cantidad y concentración de gas mezclado de acuerdo con los requisitos del motor, suministrarlo al interior del cilindro y quemarlo. El posterior vuelo se descarga del cilindro. La función del sistema de suministro de combustible del motor diésel es suministrar diésel y aire al cilindro respectivamente, formar una mezcla en la cámara de combustión y quemarlo. y finalmente descargar los gases de escape quemados.
(3) Sistema de refrigeración
La función del sistema de refrigeración es disipar a tiempo parte del calor absorbido por las partes calientes calentadas, ecar520.com asegura que el motor funcione a la temperatura más adecuada. El sistema de refrigeración de un motor refrigerado por agua normalmente consta de una camisa de agua de refrigeración, una bomba de agua, un ventilador, un tanque de agua, un termostato y otros componentes.
(4) Sistema de lubricación
La función del sistema de lubricación es entregar una cierta cantidad de aceite lubricante ambiental a las superficies de piezas relativamente móviles para lograr la fricción del líquido y reducir la resistencia a la fricción. y reducir el desgaste de las piezas de la máquina. Y limpiar y enfriar la superficie de las piezas. El sistema de lubricación suele constar de un conducto de aceite lubricante, un filtro de aceite, una bomba de gasolina y algunas válvulas.
(5) Sistema de encendido
En un motor de gasolina, la mezcla combustible en el cilindro se enciende mediante una chispa eléctrica. Por esta razón, se instala una bujía en la culata del cilindro. el motor de gasolina y la cabeza de la bujía llegan a la cámara de combustión. Todo equipo que puede generar chispas eléctricas entre los electrodos de las bujías a tiempo se denomina sistema de encendido. El sistema de encendido suele estar compuesto por generadores, baterías, distribuidores, bobinas de encendido, bujías y otras partes.