Entre ellos, la industria de servicios de transporte aéreo es el negocio principal de la industria del transporte aéreo. Las aerolíneas son los principales productores de la industria del transporte aéreo y tienen la función principal de realizar el desplazamiento espacial de pasajeros y carga. Por lo tanto, nuestro análisis de la estructura del mercado del transporte aéreo se centra principalmente en la estructura del mercado y la competencia de precios de la industria de servicios de transporte aéreo, es decir, las aerolíneas.
La evolución de la estructura del mercado de servicios de transporte aéreo de China* *El mercado de servicios de transporte aéreo de China ha pasado por tres etapas, desde el primer monopolio estatal hasta el actual patrón de competencia diversificada de las empresas de transporte aéreo.
Las características de la estructura de mercado de la industria de servicios de transporte aéreo de China han pasado por tres etapas de desarrollo, y las principales características de la estructura de mercado de la industria de servicios de transporte aéreo de China también están en constante evolución. De un alto grado de monopolio al principio se ha pasado a una situación en la que coexisten el monopolio y la competencia.
Aunque en la superficie, los recursos de servicios de la industria del transporte aéreo de China siempre se han concentrado principalmente en los tres principales grupos de aviación, para el mercado del transporte aéreo, nuestra perspectiva de análisis es desde la perspectiva de las rutas, y una La ruta es un análisis detallado. En diferentes mercados, la demanda de pasajeros no es diferente solo en la misma ruta. Por lo tanto, la competencia entre aerolíneas se basa en una determinada ruta y las ganancias y pérdidas también se basan en la ruta.
Características del transporte aéreo
1. Comercialidad: El producto proporcionado por el transporte aéreo es un producto especial: "desplazamiento espacial". Su forma de producto es cambiar el desplazamiento espacial de los objetos de transporte aéreo, y las unidades del producto son "persona-kilómetro" y "tonelada-kilómetro". Los atributos básicos de los productos del transporte aéreo se materializan en última instancia a través del comportamiento de compra de los usuarios del producto en el mercado del transporte aéreo.
2. Servicios: La industria del transporte aéreo pertenece a la industria terciaria y es una industria de servicios. Refleja la cantidad de servicios a través de la cantidad de "desplazamiento espacial" proporcionado, y refleja la calidad de los servicios a través de los medios de servicio y la actitud de servicio.
Este atributo determina que el transportista debe continuar ampliando su capacidad de transporte para satisfacer la creciente demanda de productos de la sociedad, seguir el principio de "pasajeros primero, usuario primero" y brindar a los usuarios de productos servicios seguros, convenientes y cómodos. y Excelente servicio a tiempo.
3. Internacional: El transporte aéreo se ha convertido en el modo de transporte más importante de la sociedad moderna y en el vínculo entre los intercambios políticos internacionales y la cooperación económica. Esto incluye tanto la cooperación amistosa internacional como la feroz competencia internacional. En términos de servicios, tarifas de fletes, coordinación técnica, gestión de operaciones, formulación e implementación de regulaciones, etc., están restringidos por estándares internacionales unificados y afectados por el mercado del transporte aéreo internacional.
4. Paramilitar: Las actividades de la aviación humana se destinan primero al ámbito militar y luego se convierten al uso civil. Dominar la superioridad aérea en la guerra moderna es un factor importante para tomar la iniciativa en la guerra.
Por lo tanto, muchos países han estipulado en sus leyes que las flotas y el personal relacionado propiedad de las empresas de transporte aéreo sirven a la construcción económica nacional en tiempos de paz, mientras que la aviación civil, como fuerza militar de reserva, puede ser utilizada por aviones. en tiempos de guerra o emergencias, el Estado los requisa de acuerdo con los procedimientos legales para atender necesidades militares.
5. Monopolio natural: Debido a razones históricas como enormes inversiones, alta concentración de capital, tecnología y riesgos, largo período de recuperación de las inversiones, estrictas restricciones de calificación de las entidades de transporte aéreo y altos umbrales de acceso al mercado, el aire La industria del transporte está en proceso de desarrollo. Se formó un monopolio natural.