La viscosidad del aceite de motor se expresa mediante dos números, como por ejemplo 5W-30.
La primera es la viscosidad a baja temperatura, que se refiere al estado del aceite del motor en un corto período de tiempo cuando el vehículo recién arranca. La segunda es la viscosidad a alta temperatura, que representa condiciones normales de conducción. .
Cuanto mayor sea el número, mayor será la viscosidad.
Baja viscosidad, buena fluidez del aceite lubricante y baja resistencia al funcionamiento. Sin embargo, la película de aceite es delgada y la resistencia al desgaste es pobre.
Alta viscosidad, película de aceite espesa, buena protección y fuerte resistencia al desgaste. Pero tiene poca maniobrabilidad y alta resistencia a la conducción.
Así que no es que cuanto mayor sea la viscosidad mejor, ni que cuanto menor sea la viscosidad, es la aplicación.
La maquinaria ligera y de alta velocidad debe utilizar líquidos de baja viscosidad (normalmente líquidos de alta fluidez), como los modelos de helicópteros que juegan los niños. Sus motores se caracterizan por altas revoluciones y bajo par en comparación con otros motores de la vida. Si les pones una gota de lubricante de alta viscosidad, el motor no girará inmediatamente. En este momento, sólo se pueden utilizar lubricantes de baja viscosidad y alta fluidez.
Por el contrario, para maquinaria pesada de baja velocidad, se debe utilizar alta viscosidad (generalmente sólidos que son difíciles de fluir o que no pueden fluir en absoluto), como los reductores utilizados en ingeniería, que solo pueden girar una vez. después de unos segundos, pero proporcione La potencia puede levantar fácilmente objetos que pesen varias toneladas. En este momento, se debe utilizar aceite lubricante de alta viscosidad para garantizar un espesor normal de la película de aceite y una lubricación normal. Si está usando aceite lubricante de baja viscosidad y la película de aceite es demasiado delgada, puede que no sea muy diferente a no usar aceite lubricante, como gasolina.
Actualmente la tienda de nuestro hijo ofrece tres tipos de aceite de motor para que elijas (no se permiten otras marcas durante el período de garantía):
Barril azul: SM 5w-30
El aceite mineral (extracto natural de petróleo) es el más barato. Viscosidad a temperatura de trabajo 30, media. Intuitivamente, es aproximadamente equivalente a la viscosidad del aceite de mezcla de arowana. La lubricidad y la fluidez están en el medio del aceite medio No. 3. Es adecuado para diversas condiciones de trabajo y condiciones del vehículo. El período de deterioro (período de degradación) de la conducción diaria es de unos 5.000 kilómetros.
El bajo índice de temperatura puede soportar la temperatura más baja de menos 30 grados.
Evaluación integral:
Lubricación: media
Fluidez: media
Consumo de combustible: medio
Ruido: Media
Período de descomposición: corto
Temperatura baja: buena.
Cubo verde: SM 0w-20
Aceite de motor semisintético (PAO, mezcla de cuatro aceites base), de precio moderado. Viscosidad a temperatura de funcionamiento 20, la más rara de las tres. Intuitivamente, equivale aproximadamente a la viscosidad de la salsa de soja. Mala lubricación, mal sellado y buena fluidez. Es adecuado para conducción a alta velocidad y ayuda a reducir el consumo de combustible, pero debido a la fina película de aceite, la capacidad de protección del motor es débil. Es más adecuado para coches nuevos, coches que circulan a menudo por vías urbanas y coches que no suelen cruzar las líneas rojas. El período de deterioro de la conducción diaria es de alrededor de 7 a 8.000 kilómetros.
El bajo índice de temperatura puede soportar la temperatura más baja de menos 35 grados.
Evaluación integral:
Lubricación: Mala
Fluidez: Alta
Consumo de combustible: Bajo
Ruido: Alto
Período de descomposición: medio.
Baja temperatura: muy buena.
Barril de oro: SM 5W-40
El aceite de motor sintético (éster totalmente sintético) es el más caro. La viscosidad a temperatura de funcionamiento es 40, que es la más espesa de las tres. Intuitivamente, esto equivale aproximadamente a la viscosidad de la manteca de cerdo derretida. Tiene buena lubricidad y sellado, pero poca fluidez y alta resistencia, lo que aumentará el consumo de combustible. Es adecuado para vehículos viejos, vehículos con malas condiciones de trabajo, cargas pesadas y vehículos que circulan por la línea roja a alta velocidad durante mucho tiempo (como vehículos de rendimiento modificado, vehículos turboalimentados). ). El período de atenuación de conducción diaria es superior a 10.000 kilómetros.
El bajo índice de temperatura puede soportar la temperatura más baja de menos 30 grados.
Evaluación integral:
Lubricación: alta
Fluidez: baja
Consumo de combustible: alto
Ruido: Baja
Temperatura baja: Buena.
Período de deterioro: alto
En general, los tres tipos de aceite de motor tienen sus propias ventajas y características. Sin embargo, dado que el fabricante exige a los usuarios que reemplacen el aceite del motor cada 5.000 kilómetros, el más largo entre los aceites de motor sintéticos. El período de descomposición tiene poca importancia.
Los fabricantes deben proporcionar tres viscosidades diferentes de aceite de motor para tener en cuenta las diferentes condiciones de funcionamiento y ciclos de vida de los vehículos.
Mis sugerencias personales son las siguientes:
Para vehículos familiares económicos en general, considerando el coste, el cubo azul 5w-30 es el más indicado y apto para circular bajo cualquier circunstancia. La clave es reemplazarlos a tiempo. Se recomienda limpiar el motor cada 40.000 kilómetros.
Se recomienda gastar más dinero en 0w-20 para viajes de larga distancia en ciudad y en invierno. La potencia y el consumo de combustible del coche serán mejores
Motores viejos, coches viejos con 65.438+100.000 kilómetros o más, motores modificados, aquellos a los que les guste pisar el acelerador pueden considerar usar Jintong 0w-40 para ampliar el intervalo de cambio de aceite a 65.438+100.000 kilómetros, lo que puede reducir eficazmente los costos.
Recuerda esto: cuanto más caro sea el aceite, mejor. Depende de si encaja o no. Para aumentar las ventas posventa, un hombre con cuatro hijos normalmente hará todo lo posible para engañarlo para que compre aceite caro. Déjame decirte que los baratos son malos para el motor, los caros son buenos. De hecho, todo es una tontería. No lo creas. Usar diferentes aceites para diferentes situaciones es el camino a seguir.
Por supuesto, también puedes elegir otras marcas de aceite de motor. El aceite de motor Honda nacional original proviene de Nippon Oil, que está lejos de Mobil, Castrol y Shell.
Aceite de motor recomendado:
Aceite de motor certificado Honda especialmente recomendado:
Original japonés Shinrikyo 0w-20/5w-30;
Brillo original de Japón 0W-20/5W-30;
Mobil 1 5W-30;
Mobil 1 AFE 0W-20
Platinum 5w-30 p>
Otros: Los grados API de todas las principales marcas de aceite de motor están por encima de SM. Se puede utilizar aceite de motor con una viscosidad de 5w-30 o 0w-20, como Castrol y Shell;
Selección de viscosidad: Se recomienda que los usuarios que hayan comprado coches en los últimos años, si utilizan principalmente coches urbanos, utilicen aceite de motor 0w-20. Para usuarios de alta velocidad y trabajos pesados, a menudo se recomienda el aceite de motor 5W-30.
Es mejor no utilizar aceite:
Diversas marcas de aceite para coche de viscosidad ultrabaja 0w-10.
Todas las marcas de aceites de motor de alta viscosidad 0w-40, 5w-40 y superiores.
Finalmente se actualizó la tabla de recomendaciones de aceite de motor en el sitio web de Honda.
Lo bueno de Japón es que si no entiendes japonés, sabes lo que significa:
En japonés, "coche de bajo consumo" significa coche familiar económico, y CRV pertenece a esta categoría categoría A.
Type-R se refiere a autos de alto rendimiento, como el Civic TYPE-R.
NSX significa autos deportivos de alto rendimiento, como algunas marcas de Acura utilizadas por gente guapa y rica.
"Vehículo de bajo consumo de combustible" se refiere a un vehículo híbrido.
Según esta tabla
5W-30 es el mejor para los coches familiares Honda anteriores al 2000, y se recomiendan 5W-40 y 10w-30.
Para los coches familiares Honda posteriores a 2001, lo mejor es 0w-20, y se recomiendan 5w-30, 5w-40 y 10-30. No son adecuados para su uso y aumentarán el consumo de combustible.
Se puede ver en la reducción de los requisitos de viscosidad de Honda antes de 2000 y después de 2001 que con el avance de la tecnología y la mejora de la precisión del procesamiento, el tratamiento térmico y la tecnología de recubrimiento, los motores Honda ya no requieren alta viscosidad. Proteger el aceite del motor. Basta con utilizar aceite de baja viscosidad, que puede reducir mejor el consumo de combustible.