Proceso de fabricación: verde, rápido, económico y eficiente, es decir, verde, rápido, económico y eficiente.
Método de fabricación: “número, auto, colección, red, inteligencia”, es decir, digitalización, automatización, integración, networking e inteligencia.
Productos terminados: "Fino, extremadamente elegante" se refiere a precisión, extrema (extremadamente grande, extremadamente pequeña, extremadamente gruesa, extremadamente delgada, extremadamente suave, etc.) y humanización.
En general, la tendencia de desarrollo tiene dos aspectos, uno es el desarrollo y aplicación de tecnología de fabricación avanzada y el otro es el cambio de gestión. Bajo los requisitos de la descentralización de recursos empresariales y la personalización de productos, con la promoción de la tecnología de gestión de la información, la gestión eficaz será una de las principales formas para que las empresas manufactureras mejoren su competitividad.
¿Cuál es la tendencia de desarrollo futuro de la industria de maquinaria de construcción? El exceso de capacidad, la nueva urbanización, las inversiones, fusiones y adquisiciones y las estrategias de internacionalización han sido las palabras clave de la industria de la maquinaria de construcción durante el último año. La tasa de urbanización de China aumentó de 27,99 en 1993 a 52,27 en 2012, lo que generó una fuerte demanda para la industria de maquinaria de construcción y sirvió como un telón de fondo dorado para la industria de maquinaria de construcción en 10 años. Aunque el nuevo liderazgo ha dado esperanzas ilimitadas para una nueva urbanización, la tendencia general es transformar una economía impulsada por la inversión en una economía impulsada por la demanda interna. Además, la propiedad de la industria de maquinaria de construcción de mi país ha alcanzado una cierta escala y el efecto de contribución marginal de la tasa de urbanización a las ventas de la industria también está disminuyendo.
Según el "Informe de análisis sobre la producción, la demanda de ventas y la planificación estratégica de inversiones de la industria de fabricación de maquinaria de construcción de China" publicado por Qianwei. com, impulsada por una inversión de capital de 4 billones, la valoración relativa de la industria de maquinaria de construcción alcanzó su punto máximo en 2010. Según el estilo del nuevo liderazgo, debería ser difícil obtener un dividendo político de 4 billones de yuanes en el futuro. En 2011, el accidente de la línea Ningbo Wenzhou, la crisis nuclear japonesa, la alta inflación, la burbuja inmobiliaria y el entorno de inversión macroeconómica general se desaceleraron en 2012, la prosperidad de la industria de maquinaria de construcción sufrió una grave caída en 2012, que superó con creces expectativas del mercado. Todo el mercado está triste, pensando que la industria de la maquinaria de construcción ha entrado en un largo invierno.
La demanda downstream en la industria de maquinaria de construcción ha caído a un punto bajo, la capacidad de producción tiene un grave exceso de capacidad y la tasa de utilización de la capacidad de la industria de maquinaria de construcción continúa disminuyendo. En el contexto de enormes participaciones sociales, demanda de sobregiro, lenta inversión económica y en infraestructura y graves riesgos de ventas de crédito, incluso los conflictos entre Sany Heavy Industry y el líder de la industria Zoomlion se han vuelto abiertos y feroces.
En el contexto de la transformación y mejora estructural económica de China, las industrias que dependen de la inversión para lograr un rápido crecimiento serán difíciles de mantener, y las industrias impulsadas por la inversión, incluida la maquinaria de construcción, se enfrentan a un punto de inflexión en sus curvas de crecimiento. . La demanda interna ha disminuido y la búsqueda de desarrollo en el extranjero se ha convertido en la idea de transformación para muchas empresas.
A medio y largo plazo, la industria de maquinaria de construcción de China pasará de un "crecimiento rápido" a un "crecimiento estable" en el futuro. La era de compartir alimentos para todos ha pasado. El desarrollo futuro es la verdadera prueba de la capacidad de innovación, adaptabilidad y previsión de tendencias de los empresarios de maquinaria de construcción.
Espero que mi respuesta te pueda ayudar.
¿Cuál es la tendencia de desarrollo futuro de la fabricación inteligente 3C? En los últimos años, la industria de equipos de fabricación inteligente ha crecido rápidamente e inicialmente ha adquirido una cierta escala. El "Informe de análisis sobre las perspectivas de desarrollo y la transformación y actualización de la industria de equipos de fabricación inteligentes" publicado por el Instituto de Investigación de la Industria Qianzhan muestra que el valor de las ventas de la industria de equipos de fabricación inteligentes en 2009 fue de aproximadamente 360 mil millones de yuanes, y la escala de La industria de equipos de fabricación inteligente en 2010 fue de aproximadamente 400 mil millones de yuanes. En 2012, los principales ingresos comerciales de la industria de equipos de fabricación inteligente de China fueron de aproximadamente 11.052,9 mil millones de yuanes, logrando el objetivo de "superar los 10 mil millones de yuanes en el 12º Plan Quinquenal para la industria de equipos de fabricación inteligente para 2015" antes de lo previsto, y desarrollándose muy rápidamente.
De acuerdo con las últimas políticas nacionales como "Hecho en China 2025" y el "Plan de desarrollo de fabricación inteligente (2016-2020)", los dispositivos inteligentes marcarán el comienzo de un período dorado de desarrollo durante el "13º Plan Quinquenal". Planificar".
Según el análisis del Instituto de Investigación Industrial Qianzhan, en el futuro, los equipos de fabricación inteligentes de China mostrarán la tendencia de desarrollo de la automatización, la integración, la informatización y la ecologización.
Según el plan de desarrollo de la industria de equipos de fabricación inteligente de mi país, durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", la tasa de crecimiento compuesta anual promedio de los ingresos por ventas de la industria de equipos de fabricación inteligente fue de 27,23, y el promedio La tasa de crecimiento compuesto anual fue de 24,58. El análisis prospectivo muestra que para 2022, los ingresos por ventas industriales superarán los 3,8 billones de yuanes.
¿Cuál es la tendencia de desarrollo de la industria de remanufactura de equipos metalúrgicos? El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información propuso fortalecer la orientación y el cultivo del desarrollo a gran escala de la industria de remanufactura durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", promover la aplicación en profundidad de los logros de la tecnología de remanufactura en la industria metalúrgica. y promover aún más la industria metalúrgica para lograr la conservación de energía, la reducción de emisiones y el desarrollo ecológico. El desarrollo de la industria de remanufactura es una manifestación concreta de la implementación del "Hecho en China 2025" y la promoción del desarrollo ecológico de la industria. También es una dirección importante para la transformación y mejora de las industrias manufactureras tradicionales. Los productos metalúrgicos remanufacturados pueden ahorrar el 50% de los costos, el 60% de la energía, el 70% de los materiales y el 80% de las emisiones. La tasa de crecimiento anual promedio de la industria mundial de remanufactura llega a 10. Por lo tanto, el Centro de Servicios de Cooperación Internacional de la Industria Metalúrgica de la Asociación de Gestión de Equipos de China tiene previsto celebrar la "Reunión de Intercambio de Servicios de Tecnología de Remanufactura de Equipos Metalúrgicos" en la ciudad de Tangshan, provincia de Hebei, del 27 al 30 de marzo de 2017.
¿Cuál es la situación actual y tendencia de desarrollo de la industria de fabricación de aviones? (1) Profundizar la reforma del espacio aéreo de baja altitud.
En los últimos años, el país ha introducido intensamente una serie de políticas para fomentar el desarrollo de la aviación civil, especialmente la industria de la aviación general. Por ejemplo, el "Duodécimo Plan Quinquenal de Desarrollo para la Fabricación de Equipos Avanzados" emitido por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información en mayo de 2012 y las "Opiniones del Consejo Estatal sobre la Promoción del Desarrollo de la Industria de la Aviación Civil" emitidos por el Estado Consejo de julio de 2012 han proporcionado una buena orientación para el desarrollo del entorno político de la industria de la aviación general de mi país. Además de las políticas nacionales que figuran en el cuadro siguiente, Guizhou, Sichuan, Guangdong, Shaanxi, Jiangxi y otros lugares también han introducido políticas para el desarrollo de la fabricación y la logística de la aviación, creando un buen entorno de desarrollo para la industria de fabricación de la aviación general. Tamaño del mercado de equipos terminales de red de banda ancha para los operadores de telecomunicaciones de China de 2011 a 2016.
(2) El mercado regional tiene amplias perspectivas.
1. Varias regiones compiten para desarrollar la industria de la aviación general y la construcción de parques industriales de aviación se está acelerando.
Después de que el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central emitieran las "Opiniones sobre la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de China" en 2010, las autoridades nacionales y de la industria emitieron políticas para fomentar y apoyar el desarrollo de la aviación general. La planificación y construcción del parque industrial de aviación general de China entró en un período de rápido crecimiento.
2. La industria de la aviación en el delta del río Yangtze y el delta del río Perla está lista para el desarrollo.
El delta del río Yangtsé es la región con la economía más desarrollada y las aglomeraciones urbanas más concentradas de China. En 2013, la población de las provincias de Shanghai, Jiangsu y Zhejiang solo representaba el 11,7% de la población del país, y su PIB era de 11.833,2 mil millones de yuanes, lo que representaba el 20,8% del total del país. Había 400 sedes nacionales y extranjeras en la región. Con la finalización y el uso del transporte ferroviario interurbano, redes de carreteras, puentes que cruzan el mar y otras instalaciones, el proceso de integración del delta del río Yangtze se ha acelerado gradualmente, y las clases ricas y las empresas tienen más demandas de un transporte aéreo más conveniente y rápido. Se espera que la demanda de aviones generales en el delta del río Yangtze supere los 1.500 en 2020 y supere los 3.000 en 2025. Además, la región del delta del río Yangtze tiene una buena base industrial y un buen entorno político creado por * *, y las perspectivas de desarrollo de la industria de la aviación en esta región son muy amplias.
El aeropuerto del Delta del Río Perla cuenta con buenas instalaciones y una red de rutas desarrollada, lo que proporciona un buen entorno para el desarrollo de la industria de la aviación general. En la actualidad, la provincia de Guangdong tiene el nivel más alto de bases de mantenimiento de motores de aviación civil del país, y el número de operaciones de aviación como rescate marítimo, plataformas marinas, vigilancia marítima, entrenamiento de vuelo, fotografía aérea y publicidad supera al de otras provincias y ciudades. En la actualidad, la industria de la aviación general en el delta del río Perla depende principalmente del Parque Industrial de Aviación de Zhuhai, con la base industrial de aeronaves generales como núcleo, para crear una cadena industrial de equipos de aviación que integra la fabricación de aeronaves, los motores y el desarrollo de instalaciones aerotransportadas, formando exposiciones, mantenimiento, capacitación y servicios de apoyo Clúster de la industria de la aviación del sur de China con servicios de apoyo.
(3) La industria manufacturera de aviación general de China tiene un gran potencial.
En los últimos años, el rápido desarrollo económico de China y la implementación de su estrategia de desarrollo sostenible han traído nuevas oportunidades de desarrollo a la industria de la aviación general, especialmente en los campos de la aviación comercial, la aviación privada, el rescate de emergencia y la aviación industrial. .
Los datos del Comité de Aviación General de la Asociación de Transporte Aéreo de China muestran que a finales de 2013, el número de aviones de aviación general en mi país llegó a 1.654, un aumento de 312 respecto de los 1.342 de 2012. En el futuro, se espera que la industria de la aviación civil se convierta en un motor importante para el desarrollo de la economía nacional de China después de la industria del automóvil, y la aviación general será una parte importante de ella, mostrando un enorme potencial de desarrollo.
Análisis de las tendencias de desarrollo tecnológico de la industria manufacturera de maquinaria de China. Será mejor que vayas a Taobao y busques la tienda: el propietario de la tienda de descarga de tesis del servicio de redacción de tesis de graduación está muy entusiasmado. Todos mis compañeros de clase descargaron o escribieron sobre él.
La situación actual y las tendencias futuras de desarrollo de la industria de los perros de compañía
China tiene una población de 1.300 millones de habitantes y tiene una tradición de tener mascotas desde la antigüedad. Según estimaciones conservadoras, hay al menos 6.543,8 mil millones de mascotas en China, y el potencial de mercado de la economía de las mascotas puede alcanzar al menos 6.543,8 mil millones de yuanes. En este enorme mercado, la cría de mascotas, especialmente la cría de perros, es una parte clave.
En China, la estandarización de la industria canina aún está en sus primeras etapas y el papel de los perros aún no se ha utilizado ampliamente. Incluso en el mercado de las mascotas, esto apenas está comenzando a desarrollarse. Sin embargo, la industria canina de China se ha convertido en una industria de cierta escala en términos de cantidad, y la industria canina tiene un impacto sutil en la vida de las personas y el desarrollo social.
Sin embargo, el nivel actual de desarrollo del mercado de mascotas de China aún no se ha integrado verdaderamente con el mundo, y el desarrollo de la industria canina de China aún no ha establecido una plataforma internacional y estandarizada. Con la mejora del nivel de vida de la gente, las mascotas se han convertido gradualmente en compañeros cada vez más íntimos en China.
Ya sea un perro, un gato, un pájaro, un pez o una tortuga, estos pequeños animales que alguna vez protegieron el hogar y proporcionaron entretenimiento a las personas han comenzado a convertirse en miembros importantes de la familia. En un entorno social cada vez más competitivo, la ternura y la vivacidad de las mascotas alivian la soledad, aumentan el interés y alivian el estrés de los humanos en la tensa vida moderna. Los perros especialmente entrenados no sólo pueden servir como mascotas de compañía domésticas, sino que también pueden desarrollar diversos potenciales laborales.
El mercado de mascotas del norte y del sur de China es una de las bases de comercio de mascotas en China e incluso en el mundo. Suministra continuamente varias razas de perros al país y al mundo, llenando todo el mercado de comercio de mascotas. La prosperidad de la industria de las mascotas seguramente hará mayores contribuciones para enriquecer la vida espiritual y cultural de las personas, ampliar las oportunidades de empleo, llevar a las personas a enriquecerse, impulsar el desarrollo de industrias relacionadas y promover el desarrollo de la economía nacional. El desarrollo sostenido y estable del mercado de comercio de mascotas en el norte y sur de China también es una parte importante de la promoción de la prosperidad de la industria de mascotas de China, lo que afectará el rápido desarrollo de la industria de mascotas de China en el futuro.
¿Cuál es la tendencia de desarrollo futuro del turismo? China es el país más grande entre las cuatro civilizaciones antiguas del mundo. Tiene un vasto territorio, un rápido desarrollo económico, estabilidad y unidad sociales y una vida próspera para su pueblo. Ha inyectado nueva vitalidad a esta antigua nación y ha abierto un camino. amplio espacio de desarrollo para la industria turística de China; además, mi país tiene una gran extensión de norte a sur, de este a oeste, muchos grupos étnicos, grandes diferencias culturales entre regiones y recursos turísticos muy ricos; China tiene una gran población; y está entrando en una sociedad moderadamente acomodada de manera integral. El aumento del ingreso nacional ha sentado una rica base material para el desarrollo del turismo. Por lo tanto, el turismo de China se está convirtiendo en un país importante en turismo interno, un país importante en turismo receptor y un país importante en turismo emisor.
Si observamos el desarrollo de la industria turística de mi país, se puede dividir aproximadamente en tres períodos de desarrollo: el primer período fue desde la fundación de la República Popular China hasta 1990, siendo el turismo receptor el foco principal. ; de 1990 a 2002, la industria turística de China El desarrollo de China ha entrado en su segundo período de desarrollo y la industria turística nacional ha surgido repentinamente. Desde 2002, el mercado turístico de China ha experimentado cambios profundos. Marcado por la reforma de las agencias de viajes emisoras, el turismo emisor entró en el Período de Primavera y Otoño y en el Período de los Reinos Combatientes. Por lo tanto, la industria turística de China se ha convertido en una tendencia de desarrollo tripartita del turismo interno, el turismo emisor y el turismo receptor. Entre ellos, el turismo interno y el turismo emisor han crecido rápidamente, mientras que el turismo receptor se ha desarrollado lentamente.
La industria turística de China tiene una línea divisoria muy clara: la zona costera oriental tiene una economía desarrollada y es la mayor exportadora de turistas, mientras que la región occidental es rica en recursos turísticos y es la mayor importadora de turistas. Sin embargo, con la profundización del desarrollo de la región occidental, la integración del turismo entre el este y el oeste es una tendencia inevitable para la integración económica del este y el oeste.
Debido a la economía desarrollada en el este, el turismo de negocios y el turismo de exhibición han reemplazado gradualmente al turismo turístico tradicional. En el oeste, el turismo turístico sigue siendo la corriente principal del desarrollo turístico debido a sus ricos recursos y hermosos paisajes.
Unirse a la OMC es un catalizador para la diferenciación y reestructuración de la industria turística de China. Ante el impacto de la entrada de China en la OMC, las empresas turísticas están tomando precauciones y buscando buenas estrategias. Algunos llaman a la adhesión de China a la OMC "el lobo que viene". Algunas personas están dispuestas a bailar con los lobos; otras consideran que unirse a la OMC es una buena medicina para cambiar el atraso de China.
¿Cuál es la tendencia de desarrollo futuro de CNC? Mecanizado altamente automatizado de ejes virtuales multieje