El puente Zhaozhou no solo tiene un diseño único, sino que también tiene una excelente tecnología de construcción y mucha creatividad:
(1) La selección del sitio del puente es relativamente razonable para que los cimientos del puente sean estables. y confiable. Basado en sus muchos años de rica experiencia práctica, Li Chun eligió un lugar relativamente recto a ambos lados del río ** para construir el puente después de una estricta y exhaustiva investigación y comparación. El estrato aquí está formado por agua aluvial del río y la superficie. del estrato ha sido lavado por agua durante mucho tiempo una capa de arena gruesa, seguida de capas de piedra fina, piedra tosca, arena fina y arcilla. Según cálculos modernos, el suelo aquí puede soportar de 4,5 a 6,6 kilogramos de presión por centímetro cuadrado, mientras que la presión del puente Zhaozhou sobre el suelo es de 5 a 6 kilogramos por centímetro cuadrado, lo que puede cumplir con los requisitos del puente. Después de seleccionar el sitio del puente, se construyeron los cimientos y los estribos. Desde que se construyó el puente, los cimientos del puente solo se han hundido 5 centímetros, lo que indica que el estrato aquí es muy adecuado para la construcción del puente.
(2) El puente Zhaozhou tiene un método de construcción novedoso y es fácil de construir y reparar. Li Chun utilizó materiales locales y seleccionó arenisca dura de color gris azulado producida en los condados cercanos como piedra de construcción del puente. En términos del método de colocación del arco de piedra, adoptó el método de colocación longitudinal (en la dirección del puente), es decir, el método de colocación longitudinal (en la dirección del puente). Todo el puente está hecho de 28 cupones de arco independientes que se combinan uno al lado del otro a lo largo de la dirección del ancho. Cada cupón es independiente y se puede operar de forma independiente. Una vez que cada cupón está completamente cerrado, se vuelve. un rompecabezas independiente. Después de construir un arco, mueva el "andamio" que soporta peso y luego construya otro arco adyacente. Este método de mampostería tiene muchas ventajas. No sólo puede ahorrar la madera utilizada para hacer el "andamio" y facilitar su traslado; también es beneficioso para el mantenimiento del puente si las piedras de un arco están dañadas, simplemente incrustarlas. piedras nuevas y realizar reparaciones parciales en lugar de tener que ajustar todo el puente.
(3) Se han tomado muchas medidas estrictas para mantener la estabilidad del puente. Para fortalecer la conexión horizontal entre cada arco y hacer que los 28 arcos formen un todo orgánico con conexiones estrechas y firmes, Li Chun tomó una serie de medidas técnicas. l) Cada arco adopta el método de ser más ancho en la parte inferior y más estrecho en la parte superior, con un ligero método de "apuntamiento", de modo que cada arco se inclina hacia adentro y se aprieta uno contra el otro para fortalecer su conexión lateral y evitar que las piedras del arco volcándose hacia afuera; en el ancho del puente También se adoptó una pequeña cantidad de método de "expresión", que consiste en reducir gradualmente el ancho desde ambos extremos del puente hasta la parte superior del puente, desde el ancho máximo de 9,6 metros a 9. metros, para mejorar la estabilidad del puente. 2) En el puente principal, se colocan 5 tirantes de hierro uniformemente a lo largo del ancho del puente, pasando a través de los 28 puentes de arco. Cada tirante tiene una cabeza de varilla semicircular expuesta fuera de la piedra para sujetar los 28 puentes de arco y fortalecerlos. Conexiones horizontales. También hay un tirante de hierro en cada uno de los cuatro pequeños arcos que desempeña el mismo papel. 3) Se cubre una capa de piedras de protección del arco en las piedras del arco exterior y los arcos pequeños en ambos extremos para proteger las piedras del arco. Hay 6 piedras de gancho en ambos lados de las piedras de protección del arco para enganchar la piedra del arco principal. es fuerte. 4) Para que las piedras del arco adyacentes encajen perfectamente entre sí, se usa una "fijación para la cintura" entre las piedras del arco adyacentes en ambos lados del arco exterior, y las piedras adyacentes entre cada arco también están conectadas. "perforado en la parte posterior del arco para unir las piedras del arco. Además, los lados de cada arco de piedra están cincelados con finas líneas diagonales para aumentar la fricción y fortalecer la conexión lateral entre los cupones. La adopción de estas medidas hace que todo el puente sea un todo compacto y mejora la estabilidad y confiabilidad de todo el puente.
(4) El estribo del puente Zhaozhou es único. El pilar es la base de todo el puente y debe poder soportar el enorme empuje horizontal y la presión vertical causados por la descomposición de la fuerza axial del anillo del arco principal del puente (el cuerpo principal del cuerpo del puente). El estribo del puente Zhaozhou tiene las siguientes características: 1) pie de arco bajo: el pie del arco está sólo aproximadamente medio metro por debajo del lecho del río 2) base del puente poco profunda: la superficie inferior de la base del puente está aproximadamente 1,7 metros por debajo del arco; pie; 3) estribo corto: De arriba a abajo, se utilizan tiras de piedra engrosadas gradualmente para construir un estribo de puente de 5 metros de largo, 6,7 metros de ancho y 9,6 metros de alto. Se trata de un pilar de puente económico, sencillo y práctico. Para garantizar la confiabilidad del estribo del puente, Li Chun tomó muchas medidas correspondientes para consolidar los cimientos. Para reducir el desplazamiento vertical del estribo del puente (es decir, el hundimiento causado por la presión vertical del cuerpo principal del puente), Li Chun tomó la medida de hincar muchos pilotes de madera junto al estribo para fortalecer los cimientos del puente. pilar de puente; este método se utiliza en la actualidad. También se utiliza a menudo en la construcción de fábricas y puentes. Para reducir el movimiento horizontal del pilar (es decir, el movimiento hacia atrás del pilar causado por el empuje horizontal del cuerpo principal del puente), Li Chun adoptó el método de extender el asiento trasero del pilar para compensar el efecto del empuje horizontal. Para proteger el pilar del puente y los cimientos del puente, Li Chun también instaló un muro de diamantes en un lado del río. Por un lado, puede evitar la erosión del flujo de agua. Integrado con el pilar del puente y el pilar del puente, aumentando la longitud del puente. Las medidas anteriores aseguran que el puente tenga un pilar sólido y mejoran la solidez del puente.