El camarada Mao Yisheng es representante de la primera sesión plenaria de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, miembro de la segunda a la sexta CCPPCh y vicepresidente de la sexta CCPPCh. Fue miembro del Comité Permanente del Primero al Sexto Congreso Nacional del Pueblo. Desde 1958, ha sido vicepresidente del Comité Central de la Sociedad Jiusan y, desde 1987, ha sido presidente honorario del Comité Central de la Sociedad Jiusan.
El camarada Mao Yisheng es un científico famoso y un destacado experto en puentes en el país y en el extranjero. En 1919, su tesis doctoral "Substresses in Frame Structures" en el Instituto de Tecnología Kalitsky-Mellon de Estados Unidos alcanzó el nivel mundial en ese momento. La innovación científica de este artículo se llama "Ley de Mao" y ganó la Medalla de Investigación "Fettes" de su alma mater, la Universidad de Cornell. En la década de 1930, presidió el diseño y la construcción del puente sobre el río Qiantang, el primer puente ferroviario y de carretera moderno diseñado y presidido por un chino. Los logros técnicos y de ingeniería del puente han aumentado la confianza del pueblo chino en la construcción de puentes y también han hecho que sus homólogos extranjeros miren con admiración a los ingenieros de construcción de puentes de China. En la década de 1950, durante la construcción del puente sobre el río Yangtze en Wuhan, el camarada Mao Yisheng sirvió como presidente del comité asesor técnico compuesto por más de 20 expertos chinos y extranjeros. Presidió este comité, resolvió 14 problemas en la construcción del puente sobre el río Yangtze en Wuhan y aportó su tecnología, experiencia y sabiduría al primer puente moderno construido en la Nueva China. En 1959, durante la construcción del Edificio Capital 10, el camarada Mao Yisheng sirvió como líder del equipo de revisión estructural del Gran Palacio del Pueblo. El primer ministro Zhou Enlai nombró al camarada Mao Yisheng para revisar el plan de diseño y firmarlo, asumiendo el cargo. responsabilidad de velar por la seguridad del Gran Palacio del Pueblo. Refleja el respeto y la confianza hacia los camaradas de la dirección central. De 1943 a 1978, el camarada Mao Yisheng presidió la compilación de la "Historia de la tecnología de puentes chinos antiguos", que proporcionaba un resumen técnico de la construcción de puentes chinos antiguos. Presidió el Instituto de Tecnología Ferroviaria y el Instituto de Ciencias Ferroviarias durante 30 años. Durante su mandato, propuso la política de "todos por la investigación científica y la investigación científica para el transporte". Presidió muchas veces el estudio y la formulación de planes de desarrollo de la investigación científica ferroviaria, aclaró el enfoque de la investigación científica sobre el transporte ferroviario y se esforzó. promover los intercambios y la cooperación científica y tecnológica internacional. El instituto se ha convertido en una institución de investigación profesional integral con especialidades completas y una sólida fuerza técnica. Ha proporcionado una gran cantidad de resultados de investigación científica para la producción y construcción del transporte ferroviario de mi país y ha capacitado a una gran cantidad de talentos científicos y tecnológicos. Debido a los destacados logros del camarada Mao Yisheng en ingeniería de puentes, la Sociedad China de Ingenieros le concedió la Medalla de Honor en 1941 y fue elegido presidente de la Sociedad China de Ingeniería en 1947. También fue elegido académico de la Academia Sínica. Después de la liberación, se desempeñó sucesivamente como presidente de la Federación de Ciencias de Shanghai, presidente y presidente honorario de la Asociación de Ciencia y Tecnología de Beijing, académico de la Academia de Ciencias de China y viceministro del Ministerio de Tecnología. Ha sido elegido presidente de la Sociedad de Ingeniería Civil de China desde 1953, vicepresidente de la Asociación China de Ciencia y Tecnología desde 1958 y presidente honorario de la Asociación China de Ciencia y Tecnología desde 1986. Los logros del camarada Mao Yisheng en el campo de la ingeniería de puentes han sido ampliamente reconocidos internacionalmente. Ya en 1956, se convirtió en miembro individual de la Asociación Internacional de Ingeniería Estructural y de Puentes. En 1979, recibió la medalla de "Alumno Destacado" de la Universidad de Calgary y la Universidad de Mellon. En 1982, fue elegido académico extranjero. por la Academia Nacional de Ingeniería. En 1984, fue elegido miembro honorario de la Sociedad Canadiense de Ingeniería Civil.
El camarada Mao Yisheng es un famoso educador.
Después de regresar de los Estados Unidos en 1920, se dedicó a la educación y sirvió en el campo de la educación durante más de 20 años hasta 1952. Ha sido profesor en cinco escuelas, presidente de dos universidades y decano de dos colegios. Ya en 1926, Mao Yisheng señaló que la educación en China "no sólo conserva el alma feudal, sino que también adopta estilos europeos y americanos" y abogó por la reforma. Propuso que la enseñanza de la ingeniería debería integrar la teoría con la práctica, "aprender antes de aprender, aprender mientras se aprende" e integrar la investigación científica, la enseñanza y la producción. Ha publicado muchos artículos sobre la reforma y el desarrollo de la educación en ingeniería en mi país, como "La liberación de la educación", "Educación científica en la nueva era" y "Principios y métodos de la educación en ingeniería". En cuanto a los métodos de enseñanza, se centró en la inspiración y se opuso al adoctrinamiento. En su propia práctica, abandonó el método de enseñanza de toma y daca y convirtió a los estudiantes de receptores en sujetos. Combinó la antigua práctica china de "aprender de las fortalezas de los demás" con la esencia del pensamiento docente occidental y la aplicó con flexibilidad, obteniendo grandes elogios de los estudiantes. Tao Xingzhi, un famoso educador moderno, elogió el método de enseñanza de Mao Yisheng como "una nueva revolución en la enseñanza y un precedente para la educación china". En los primeros días de la fundación de la Nueva China, sugirió establecer una universidad por correspondencia para acelerar la formación de talentos especializados para la construcción socialista, algo muy valorado por el partido y el gobierno. El camarada Mao Yisheng aboga activamente por la divulgación científica. Considera la popularización de la ciencia como un puente para que China avance hacia la modernización y aboga por el correspondiente desarrollo de la investigación científica y la popularización de la ciencia. Escribió una gran cantidad de artículos científicos y de divulgación científica vívidos, como "Bridge Talk" y "Chinese Stone Arch Bridge". También editó la "Serie de Ciencias Naturales" y se convirtió en un conocido escritor de divulgación científica en el país y en el extranjero. Una vez se desempeñó como vicepresidente de la Asociación de Popularización de la Ciencia de China e hizo grandes contribuciones a la organización y promoción de la divulgación científica en mi país. Está particularmente preocupado por el crecimiento de los jóvenes y los guía incansable y minuciosamente a amar la ciencia, aprenderla, aplicarla y dedicarse a la causa científica de la patria.