La historia de la ciudad de Banshan

Durante la dinastía Song del Sur, se abrió la carretera postal de Liling a Changsha, con "un muelle por cinco millas y un pabellón por diez millas" a lo largo del camino. En ese momento, había una tienda en Huangliangjing (ubicada en el grupo de pavimentación de carreteras en la aldea de Zhuhuashan), por lo que había muchos abetos. Las tiendas a lo largo de la calle en la estación de correos estaban hechas de tablas de madera y las tejas estaban hechas. de corteza de abeto, por lo que se le llamó Banshanpu. De 1899 a 1905, después de que la Compañía Han Yeping construyera el ferrocarril Zhuping, se instaló aquí una estación llamada Estación Banshanpu. Después de eso, el nombre "Huangliangjing" desapareció gradualmente y pasó a llamarse "Banshanpu", por lo que el municipio pasó a llamarse: Banshan. En 1984, se abolió la comuna y se estableció el municipio de Banshan. El municipio de Babuqiao original pertenecía al Distrito 8 en 1950, al Distrito 14 en 1951, al municipio de Babuqiao en 1956, a la comuna de Huangdazui en 1958 y a la comuna de Babuqiao en 1961. 1984 Colocación. En 2005, el municipio de Banshan original (excluyendo 4 aldeas orgánicas, incluida Hengtangji), el municipio de Babuqiao y las antiguas aldeas orgánicas urbanas del municipio de Zhuanbu se fusionaron para formar el nuevo municipio de Banshan, Hengtangji, Gaojiadian, del municipio de Banshan original, las cuatro aldeas organizadas de Shitang'. an y Wujiayuan están incluidos en la calle Huangni'ao.

El peligro del paso de Shimen La antigua carretera postal de Liling a Changsha pasa por Gaojiadian y tiene que pasar por un paso: el paso de Shimen. Shimenguan es la puerta norte de Liling. El Ejército del Norte de Changsha atacó a Liling. Una vez que se atraviese el paso de Shimen, Liling estará fuera de peligro. El límite noreste de Liling City conecta las direcciones sureste y noroeste.

Montañas, esta es la Montaña Ciempiés. Hay dos enormes piedras azules en la cabeza de esta montaña de ciempiés, que parecen ojos de ciempiés. Más tarde, los aldeanos construyeron un templo, que ahora es el Templo de la Emperatriz Shigong. La cola del ciempiés se extiende hasta el paso Shimen en la aldea de Wuhuamiao, municipio de Banshan. Rodeado por dos montañas, el paso de Shimen tiene menos de diez metros en su punto más estrecho. Es realmente una barrera para una persona y nadie puede abrirla. Por aquí pasa el ferrocarril Zhejiang-Jiangxi, construido después de la fundación de la República Popular China. En 2006, se electrificó el tramo Liling del ferrocarril Zhejiang-Jiangxi. El cañón era demasiado estrecho, por lo que tuvimos que cavar un nuevo túnel ferroviario de doble vía a 50 metros de distancia. El nombre del túnel también se llamó Túnel Shimenguan. Los túneles están ubicados principalmente en el suelo y en capas erosionadas, donde las rocas cambian rápidamente, se desarrollan juntas y la masa rocosa se rompe. Ambos son rocas circundantes de grado V, que son difíciles de excavar y construir. La longitud es inferior a 1,20 metros. Se completó con éxito después de dos años de ardua construcción. Los riesgos de Shimen son evidentes.