Evaluación de la vida útil de los rodamientos de placas de caucho

El problema del envejecimiento (vida útil) de los cojinetes de placas de caucho es una cuestión técnica de gran preocupación para la comunidad de ingenieros. Los cojinetes de placas de caucho se utilizan en mi país desde hace más de 20 años, pero aún no se conoce suficientemente su vida útil ni se realizan pruebas sistemáticas. Los países extranjeros tienen opiniones diferentes sobre la durabilidad de los cojinetes de caucho. Los ingenieros estadounidenses creen que la vida útil de los cojinetes de neopreno es de al menos 50 años y puede llegar a los 100 años. La autoridad británica Lindley cree que la vida útil de los cojinetes de caucho natural es de más de 100 años, pero no existe una base de prueba suficiente. Por lo tanto, la evaluación de la vida útil de los cojinetes de placas de caucho requiere la acumulación de datos de pruebas científicas a largo plazo.

A principios de la década de 1980, el Instituto de Investigación de Productos de Caucho de Shanghai, el Instituto Municipal de Diseño de Ingeniería de Shanghai y otras unidades llevaron a cabo investigaciones sobre láminas de caucho para cojinetes, cojinetes de carretera de 17 años, cojinetes de ferrocarril de 17 años, Se realizaron pruebas anatómicas y cojinetes de almacenamiento en interiores de 17 años de antigüedad en 10 años y se compararon con el rendimiento de cojinetes nuevos para estimar la vida útil de los cojinetes de placa de caucho.

Los resultados anatómicos del Instituto de Investigación de Productos de Caucho de Shanghai sobre el rendimiento de los cojinetes de placa de caucho se enumeran en la Tabla 3-20. Se puede ver que el fenómeno de envejecimiento del rodamiento de caucho existe, especialmente el caucho en la superficie del rodamiento es más obvio, la dureza del caucho aumenta de 10 a 15 grados, mientras que el caucho en la capa intermedia no cambia mucho. la dureza cambia solo unos 5 grados y la resistencia a la tracción no cambia mucho, el alargamiento cae unos 20.

En 1981, el Instituto de Investigación Científica Ferroviaria midió las propiedades mecánicas de los rodamientos retirados después de 10 años de uso en el puente ferroviario de Guzhen en Anhui. Rodamiento bajo prueba (150mn