El creador de la camioneta
En 1913, Galion Buggy Company, que se dedicaba a la fabricación de carrocerías, produjo un vagón de carga que podía cargarse en el Ford Modelo T. creando así la primera camioneta. Esto también hace que Ford sea considerado el creador de las camionetas.
En 1925, Ford lanzó la camioneta Modelo T Runabout basada en el chasis del Modelo T. Esta fue la primera vez en la historia que la palabra "camioneta" apareció en el nombre de un automóvil. Así se abrió la puerta al mágico mundo de las camionetas.
La camioneta Ford F-Series nació en 1948 y recibió su nombre según sus diferentes capacidades de carga. Desde el Ford F1 hasta el F8, la nomenclatura utiliza un número para representar ocho chasis diferentes y la clase de peso total o masa del coche. Desde entonces, la serie Ford F ha experimentado la evolución de 14 generaciones de modelos, ganándose el favor de los consumidores nacionales y extranjeros con su altísima calidad y excelente rendimiento.
Ford Ranger: El oro siempre brilla.
En la década de 1970, con el rápido crecimiento de la economía global, América del Norte también marcó el comienzo de la época dorada de las camionetas. Sin embargo, con el estallido de la crisis del petróleo en 1979, la alta economía de combustible se convirtió en un factor clave en la elección del consumidor. Por lo tanto, en comparación con los modelos Ford de la serie F del mismo período, surgió la Ford Ranger.
Desde 65438 hasta 0998, con la diversificación de la competencia y el paso de la crisis del petróleo, la Ford Ranger de tercera generación comenzó a tener problemas en el mercado norteamericano. Sin embargo, se ha vuelto popular en Sudamérica, Australia, el Sudeste Asiático y otros países, y marcará el comienzo del modelo de quinta generación en 2021. Aunque Ford sigue siendo famoso por su Serie F en el mercado norteamericano, en el mercado australiano, que también valora las camionetas, la Ranger es sinónimo de Ford.
La antigua Ford Ranger lleva fuera del mercado norteamericano desde su tercera generación. Sin embargo, con el fuerte impulso de crecimiento del mercado global en los últimos años, la Ford Ranger ha seguido a la Toyota Hilux hilux en ventas debido a su gran practicidad y confiabilidad, e incluso ocupa el primer lugar en mercados como Nueva Zelanda y Vietnam. Esto también llevó a Ford a anunciar oficialmente que la Ranger regresará oficialmente al mercado norteamericano en 2019. El volumen de ventas de este automóvil es superado solo por el F-150.
La camioneta más profesional y práctica
Refiriéndose a los modelos extranjeros, en términos de apariencia, la parte frontal del nuevo automóvil adopta un diseño completamente nuevo. La parrilla de aire delantera es de mayor tamaño y una pancarta de doble capa de diseño horizontal recorre la parrilla, integrándose perfectamente con los faros en forma de "C". Los faros también utilizan fuentes de luz LED matriciales. El lenguaje de diseño es muy similar al del Ford Escape, pero el aura es más cercana a la del Ford F-150.
Mirando desde atrás, el nuevo automóvil sigue siendo una camioneta estándar, con una cabina de dos filas y una caja de carga trasera, y un estante grueso encima del cubo. Al mismo tiempo, las luces traseras del nuevo vehículo adoptan un diseño en forma de "8", que sobresale ligeramente hacia afuera, en consonancia con el lenguaje de diseño actual de Ford.
En el interior, el nuevo automóvil adopta un tosco estilo americano, y el diseño de líneas cuadradas y poderosas le da al interior una fuerte sensación de musculatura. También habrá pantallas táctiles multimedia de control central de 10,1 y 12 pulgadas para elegir.
La versión extranjera vende principalmente motores 2.0T de cuatro cilindros y motores diésel turboalimentados 3.0T. Aún no se ha anunciado oficialmente qué tipo de potencia utilizará la versión doméstica en el futuro.
Con el levantamiento gradual de la prohibición de las camionetas en China, muchas políticas favorables han seguido mejorando el entorno del mercado nacional de camionetas, atrayendo cada vez a más consumidores a prestar atención al mercado de las camionetas. La camioneta no solo puede satisfacer las necesidades de la vida diaria, sino que también puede usarse ocasionalmente para transportar artículos grandes. Al mismo tiempo, también puede viajar con niños con bolsos grandes y pequeños en estado casado. Junto con el excelente espacio para los asientos traseros de la Ford Ranger, la practicidad general supera con creces la de los SUV de la misma clase.
Se cree que la versión nacional del Ford Ranger puede tener el mismo rendimiento sólido y una excelente experiencia de conducción que la versión extranjera. Sólo estos dos puntos pueden realmente atraer la atención de muchos consumidores nacionales. Sin embargo, estos dos puntos no son suficientes. ¿Qué sinceridad y sorpresas traerá el Ford Ranger de producción nacional a los consumidores nacionales? Esperemos y veremos.
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