El equipo operativo de la estufa de aire caliente son principalmente varias válvulas. Las válvulas tienen dos funciones: una es cortar y a menudo se utilizan válvulas de compuerta. La dirección de apertura y cierre de la compuerta es generalmente perpendicular a la dirección del fluido que pasa (gas, líquido), como la válvula de aire caliente. válvula de aire frío, válvula de combustión, etc. válvula, válvula de humos, compuerta de aire frío, válvula de cierre de gas y válvula de cierre de aire, etc. El otro tiene una función reguladora y utiliza una válvula de mariposa cuyo plato de válvula puede girar en el cuerpo de la válvula, como una válvula reguladora de gas, una válvula reguladora de aire, una válvula reguladora de aire mixto, etc. Las válvulas se fabrican con diferentes materiales y estructuras en función de sus usos y condiciones de trabajo.
En la operación de cambio de estufa de aire caliente, las válvulas que deben abrirse después de igualar la presión incluyen: válvula de humos, válvula de aire frío, válvula de aire caliente y válvula de compuerta de combustión. Las válvulas que no necesitan abrirse mediante ecualización de presión incluyen: válvula de aire residual, puerta de aire frío, compuerta de aire frío y válvula de corte de gas.
(1) Válvula de aire caliente. La válvula de aire caliente es una válvula de compuerta resistente a altas temperaturas, una para cada estufa de aire caliente. Se instala en el tubo corto de aire caliente entre la salida de aire caliente y el tubo principal de aire caliente para aislar la estufa de aire caliente y el conducto de aire caliente. . Dado que la válvula de aire caliente funciona en condiciones de alta temperatura, debe enfriarse, normalmente mediante refrigeración por agua, pero también mediante refrigeración por evaporación.
Para prolongar la vida útil de la válvula de aire caliente, además de mejorar la refrigeración, la torta de la válvula también está revestida con materiales refractarios.
(2) Válvula de combustión. La estructura de la válvula de combustión (estufa de aire caliente) es básicamente la misma que la válvula de aire caliente, pero su propósito es diferente. Está instalada en el tubo corto entre el quemador de la estufa y el gas y el aire de combustión. Se utiliza principalmente para aislar la estufa de aire caliente de las tuberías de gas y aire de combustión durante el período de suministro de aire.
(3) Válvula de humos. La válvula de humos generalmente utiliza una válvula de compuerta. Debido a la limitación de la posición de instalación en la estufa de bola, la mayoría de ellas están diseñadas como "válvula de cabeza grande" (válvula de manivela de disco), que se utiliza principalmente en el período de suministro de aire. de la estufa de aire caliente (o cuando la estufa esté hirviendo a fuego lento), separe la estufa caliente y el conducto de humos.
(4) Válvula de cierre de gas. La válvula de corte de gas generalmente utiliza una válvula de compuerta, que se instala en el gasoducto y tiene dos partes: una válvula de combustión de gas (comúnmente conocida como carbón 1) y una válvula de corte de gas (comúnmente conocida como carbón 2). Al mismo tiempo, se instala una válvula de gas entre el carbón 1 y el carbón 2. La tubería de liberación de gas y la válvula de liberación se utilizan principalmente para aislar completamente la estufa de aire caliente del gasoducto durante el período de suministro de aire. Para garantizar la seguridad, además de utilizar particiones dobles entre el Carbón 1 y el Carbón 2, la válvula de liberación de gas en la tubería entre el Carbón 1 y el Carbón 2 también se abre después de detener la quema para garantizar la seguridad.
(5) Válvula de corte de aire. Instalado en el conducto de aire de combustión conectado al quemador, se utiliza principalmente para aislar la estufa de aire caliente del conducto de aire de combustión después de que la estufa de aire caliente deja de arder.
(6) Válvula reguladora de gas. Instalada en el ramal de gas conectado al quemador, la válvula se controla eléctricamente. Cuando la válvula de combustión de gas y la válvula de corte de gas están completamente abiertas, el volumen de gas de la estufa de aire caliente durante el período de combustión se ajusta a través de la válvula reguladora.
(7) Válvula reguladora de aire. Instalada en el tubo de aire de combustión conectado al quemador, la válvula se controla eléctricamente. Se utiliza para ajustar la cantidad de aire de combustión necesaria para la combustión de alto horno caliente.
La estufa de combustión automática de aire caliente se puede ajustar automáticamente a través de la válvula reguladora de gas y la válvula reguladora de aire según la cantidad de gas y aire requeridos por el horno.
(8) Válvula de control de mezcla de aire. Instalado en el tubo de conexión entre el conducto de aire frío y el conducto de aire caliente, se utiliza junto con una válvula de cierre (también llamada compuerta de aire frío) para ajustar la temperatura del aire. Cuando se selecciona la temperatura del aire para control automático, la válvula se ajusta automáticamente mediante el control eléctrico. Su función es mantener estable la temperatura del aire o agregar una cierta cantidad de aire frío al conducto de aire caliente cuando la temperatura del aire desciende. Mantenga la temperatura del aire de suministro sin cambios o sea necesario reducirla.
(9) Puerta de viento frío. La compuerta de aire frío está instalada en el conducto de aire mixto cerca del tubo principal de aire caliente. Es una válvula que corta la conexión entre el tubo principal de aire caliente y el tubo de aire frío. Otra función es evitar que entre aire caliente (gas de carbón durante el flujo inverso) al conducto de aire frío cuando disminuye la presión en el conducto de aire frío. Debido a la exposición prolongada a altas temperaturas, la compuerta de aire frío adopta la misma estructura que la válvula de aire caliente y está refrigerada por agua.
(10) Válvula antirretorno. En el pasado, el alto horno utilizaba la estufa de aire caliente calentada para hacer retroceder el aire, lo que no era seguro y podía dañar fácilmente los ladrillos en el área de alta temperatura de la estufa de aire caliente y bloquear los orificios de la rejilla del regenerador.
En la década de 1960, apareció un conducto de cierre de aire de reflujo utilizado específicamente para cerrar el aire y refluir el gas residual del alto horno. La válvula de compuerta resistente a altas temperaturas instalada frente al conducto de aire de reflujo se llama válvula de cierre de aire de reflujo (. denominada válvula de reflujo). Normalmente se cierra y se abre cuando no hay viento.
Durante el flujo inverso, el gas se libera a través del recinto de aire caliente, la tubería principal de aire caliente y el conducto de interrupción del flujo inverso.
Las ventajas de esta estructura son: estructura simple, fácil operación, tiempo de reflujo sin restricciones y sin impacto en el alto horno caliente. La desventaja es: la diferencia de temperatura entre las partes superior e inferior del tubo de reflujo es pequeña, por lo que la fuerza de succión es pequeña. El gas residual que refluye contamina la atmósfera. Cuando la temperatura del reflujo es demasiado alta, es fácil quemar la tubería de reflujo y causar daños.
(11)Válvula de aire frío. Hay una válvula de aire frío para cada estufa de aire caliente, que se instala en el conducto de aire frío que suministra aire a la estufa de aire caliente. Cuando la estufa de aire caliente está encendida, aísla la estufa de aire caliente del conducto de aire frío. Las válvulas de aire frío requieren un buen rendimiento de sellado, por lo que generalmente se utilizan válvulas de compuerta.
(12) Válvula igualadora de presión de aire frío (pequeña puerta de aire frío). La válvula compensadora de presión de aire frío está instalada en la tubería compensadora de presión de aire frío que conecta ambos lados de la válvula de aire frío. Cuando es necesario abrir la válvula de aire frío para suministrar aire a la estufa de aire caliente, se debe abrir la válvula compensadora de presión de aire frío. Se abre primero para que la presión en ambos lados de la válvula de aire frío sea constante. Cuando no hay diferencia de presión, la válvula de aire frío se abre.