Transmisión manual.
Cuando empezamos, los coches utilizaban transmisiones manuales. Tiene una historia muy larga. Normalmente también llamamos transmisiones manuales a las transmisiones manuales. El cambio manual se basa principalmente en ajustar manualmente la palanca de cambios para cambiar el modo de engrane de los engranajes en la transmisión y cambiar la relación de transmisión, logrando así el propósito del cambio. Al cambiar de marcha, debemos presionar el embrague y luego tirar de la palanca de cambios. Si el conductor es hábil, será más rápido que una transmisión automática al acelerar y adelantar. En general, quienes conducen ahora son conductores experimentados o personas que buscan una sensación de control. La transmisión manual aún requiere más práctica para los principiantes.
Transmisión automática.
En la actualidad, las transmisiones automáticas son las más utilizadas y duran mucho tiempo. La transmisión automática utiliza cambios de marcha planetarios y cambia automáticamente de marcha según la profundidad del pedal del acelerador y la velocidad del vehículo. Por supuesto, existen varios tipos de transmisión: transmisión hidráulica, transmisión hidráulica, transmisión activa de accionamiento eléctrico, etc. La mayoría de nuestros coches familiares tienen transmisiones hidráulicas activas. Debido a que la computadora depende de la computadora para juzgar la profundidad y la velocidad del acelerador antes de cambiar, el tiempo y la velocidad de los cambios no son tan buenos como los de la transmisión manual.
Transmisión variable continua CVT.
Algunas personas dicen que la transmisión continuamente variable es una transmisión automática más avanzada. La transmisión continuamente variable consta de dos juegos de ruedas de transmisión y una correa de transmisión. En comparación con las transmisiones automáticas, este tipo de transmisión tiene una estructura más simple, un volumen más pequeño y puede cambiar la relación de transmisión de manera más flexible. En este caso, el movimiento del vehículo será más suave y no habrá sensación de "frustración". Este tipo de caja de cambios también resuelve los problemas de alta velocidad de respuesta del acelerador y alto consumo de combustible de las transmisiones automáticas. CVT es verdaderamente una transmisión continuamente variable. Sus ventajas son su peso ligero, tamaño reducido y pocas piezas. En comparación con AT, CVT tiene una mayor eficiencia de trabajo y un menor consumo de combustible. Sin embargo, la desventaja de la CVT también es obvia: la correa de transmisión se daña fácilmente y no puede soportar cargas más grandes. Sólo se puede utilizar en modelos de baja potencia y par motor con una cilindrada de aproximadamente 1 litro, por lo que la proporción de transmisión automática es inferior a 4. En los últimos años, después de intensas investigaciones realizadas por las principales empresas automovilísticas, la situación ha mejorado. CVT será la dirección de desarrollo de las transmisiones automáticas.
Desde la perspectiva de las ventajas y desventajas de varias transmisiones, la transmisión manual AT tiene muchas ventajas y una gran confiabilidad. Al mismo tiempo, más del 90% de los turismos y turismos del mercado utilizan transmisión manual. Puedes intentar comprar una transmisión manual AT. Si no te gusta la transmisión manual, puedes cambiar a los otros tres modelos. Después de todo, cada uno tiene sus pros y sus contras.