Como todos sabemos, actualmente existen muchos tipos de fuentes de energía para los automóviles, entre ellos gasolina, diésel, gas natural, híbrido gasolina-eléctrico, eléctrico puro, híbrido enchufable y autonomía extendida. Pero estos cambios en la energía han pasado por más de 130 años de historia de desarrollo.
Mucha gente piensa que la historia del desarrollo del automóvil comenzó con la invención del primer vehículo de combustible por parte de Carl Benz en 1885, pero no es así. El predecesor del automóvil debería ser la máquina de vapor inventada en 1870, de donde procede la palabra "coche".
En 1881, con el uso de baterías de plomo-ácido, nacieron los vehículos eléctricos cargados por baterías de plomo-ácido, con una autonomía máxima de crucero de 40 kilómetros, y se aplicaron en mercados prácticos como el de los desplazamientos urbanos y transporte de corta distancia.
65438-0885 Desde que Benz inventó el primer vehículo de combustible, debido al continuo avance de la tecnología de los motores de combustión interna y la competencia constante, los automóviles han entrado en una era de tres pilares: locomotoras de vapor, vehículos eléctricos y vehículos de combustible. . Con el paso del tiempo, después de 1925, debido a la baja eficiencia técnica de las máquinas de vapor, el alto costo de los vehículos eléctricos y el atraso del desarrollo tecnológico, el tamaño del mercado de las dos empresas continuó reduciéndose y gradualmente desapareció del escenario de la historia. La energía del automóvil inició una etapa de predominio de los vehículos de combustible.
Desde los años 60, la energía ha entrado en la etapa de desarrollo de la electrificación, las nuevas energías e incluso la inteligencia. Debido a que algunas ciudades industrializadas, como California y Londres, sufrieron el smog causado por los gases de escape de los automóviles, la primera crisis del petróleo en 1973, la tendencia hacia las bajas emisiones, el peso ligero y la electrificación comenzaron a afectar el campo del automóvil, los materiales relacionados, la electrónica de potencia, y secundaria El desarrollo de baterías y pilas de combustible también ha comenzado a atraer una renovada atención hacia los vehículos eléctricos.
En 1990, debido al retraso en el desarrollo de la tecnología de baterías, los fabricantes de tranvías comenzaron a desarrollar vehículos híbridos bajo la presión del mercado para superar problemas como las baterías cortas y la autonomía de crucero.
En el nuevo siglo, la tecnología de las baterías finalmente ha logrado nuevos avances: la densidad y la resistencia han mejorado enormemente y la potencia del motor no es inferior a la de los vehículos de combustible de baja cilindrada. Los países han comenzado a promover vigorosamente tranvías respetuosos con el medio ambiente, y China ha promovido vigorosamente el desarrollo tecnológico y la implementación de productos de vehículos de nuevas energías, convirtiéndose en el país con mayor número y producción de vehículos de nuevas energías en el mundo.
Creo que, en opinión de todos, ya seas un veterano o una fuerza nueva, solo si te guías por nuevos conceptos de desarrollo, tomas las nuevas actualizaciones de energía como línea principal y dominas las tecnologías clave centrales podrás ser más competitivos en el mercado actual. Obtener nuevas ventajas competitivas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.