Conducir no le teme al viento ni a la lluvia, ni al calor ni al frío, ni al frío ni al calor.
La apariencia, los caballos de fuerza, la estructura, el costo, ¡hay tantas diferencias! Factor de seguridad, símbolo de estatus, comodidad, etc. y, lo que es más importante, para diferentes propósitos.
Mi método de diferenciación:
1. Un coche es el volante y una motocicleta es el manillar.
Los coches tienen espacios cerrados con puertas, las motos no.
3. La mayoría de las motocicletas funcionan con cadena, mientras que los automóviles funcionan con eje, y la diferencia de potencia es enorme.
Los coches tienen modelos fijos: monovagón, dos vagones, tres vagones, pasajeros y mercancías. Estos cuatro modelos incluyen todos los coches del mundo. Las motocicletas no.
Además de los cuatro puntos anteriores, otros conceptos son relativamente confusos.
1. Los coches y motos de los que hablamos habitualmente no son comparables.
Para ser justos, las motocicletas que usamos comúnmente no son tan buenas como los automóviles, porque la mayoría de los viajes de los conductores son productos de contrabando. Si ahorras el dinero para comprar una computadora de alta gama, puedes comprarla. una motocicleta de gama media, que al menos equivale al nivel de Jetta y Santana entre los sedanes.
Los coches con un precio de entre 30.000 y 50.000 RMB equivalen a Ferrari y Lamborghini. No sólo son de la misma calidad, sino que también tienen el mismo rendimiento. Piénselo, un coche de 167 kg con 152 CV... son sólo palabras. Después de conducir una motocicleta de gran cilindrada, la fuerte sensación de movimiento te hará sentir que las motocicletas domésticas y los coches normales son sólo juguetes y herramientas. Algunos amigos siempre se preguntan por qué los velocistas son todos velocistas. Jaja, eso es porque no tienen auto deportivo, conducen un Fukang Jetta. Si es un auto deportivo de alta potencia como una araña, ¿obedecerá el límite de velocidad de 100 mph en una carretera vacía? Muy sencillo. No todo el mundo puede resistir la tentación de la velocidad. Presione el acelerador ligeramente y la velocidad del automóvil se disparará inmediatamente, alcanzando 140 o 50 mph en un instante. Tú también puedes.
Los coches y las motos tienen diferentes finalidades.
Nuestros coches diarios se utilizan principalmente para el transporte. Incluso los deportivos como Celica y Diablo todavía están muy por detrás de los coches de F1. Los coches tienen ventajas irremplazables para salir a casa y transportar mercancías. Los coches también son muy populares en el mundo.
Esto. Las motos se utilizan principalmente para turismo y competición, y por supuesto como transporte. Su flexibilidad en el transporte no tiene comparación con los automóviles. Muchos coches deportivos se pueden sacar de la pista simplemente cambiando los paneles. Sí, sólo puedes ver MotoGP por televisión. Había muchos autos en ese juego que podíamos comprar. Estamos conduciendo y no hay mucha diferencia. Además de potencia y peso, ¿cuáles son las principales diferencias entre el RS250 y el P4? El GSXR750 no requiere ninguna modificación. Se trata de un depósito producido por Suzuki específicamente para la competición SBK. En 1998, el precio de un coche en Beijing rondaba los 30.000 euros.
Los coches son de todos, pero las motos siempre son de unos pocos.
Las motos extranjeras son más caras que los coches. Vale la pena. La tendencia futura de China debería ser la misma. Los coches son cada vez más fáciles de manejar, al igual que las motocicletas. Transmisión continuamente variable, etc… Una serie de tecnologías correspondientes a los vagos ya están muy maduras. En Japón, país con la mayor tecnología de motocicletas del mundo, los modelos más vendidos son varios vehículos polivalentes de menos de 250. Las razones son: ligero, fácil de operar, divertido, fácil de caminar y fácil de realizar acrobacias. Sin embargo, en Japón, este tipo de coche se clasifica como vehículo ligero, no como motocicleta. Y la mayoría de la gente elige la camioneta de clase 400, que es de primera clase y no sale. Los coches deportivos, por el contrario, suelen ser complejos de manejar. Cuando se lanzó el nuevo Honda SBK Charger RVT1000 en 2002, la fábrica dejó claro que este coche estaba diseñado para maestros de las carreras. Pero los conductores seguían acudiendo en masa. Entre los amantes de los automóviles en China, pocos pueden permitirse el lujo de coches deportivos importados. Ferrari es un producto noble en cualquier rincón del mundo, pero los deportivos y las motos no lo son. El precio no es caro, pero el rendimiento es sobresaliente y altamente modificable. Para los amantes de las carreras, las motos son mejores que los coches en todos los sentidos. Quizás todo el mundo conduce un coche, pero definitivamente no es el caso de las motocicletas.
4. A juzgar por los ejemplos mencionados al principio, el rendimiento de frenado de las motocicletas de los conductores comunes es mejor que el de los automóviles como Li Xia y Santana, pero la proporción de personas que controlan las motocicletas es mucho mayor que la de los automóviles. el de los coches. No importa lo buenos que sean tus frenos, sino tu técnica.
No, simplemente no puedo jugar. Una motocicleta puede volcar fácilmente si frena bruscamente. Mientras el coche no gire, lo máximo que hará será derrapar y deslizarse.