Del 65438 al 0882, el ingeniero alemán Wilhelm Daimler comenzó a estudiar los motores de combustión interna. Inventó un dispositivo de encendido automático que utilizaba una chispa eléctrica para encender el motor y luego, basándose en este invento, construyó un excelente motor de gasolina.
1885 supuso un avance decisivo en la invención del automóvil. Benz, que en ese momento trabajaba en la misma fábrica que Daimler, también trabajaba en automóviles. En 1885, él y Daimler fabricaron casi al mismo tiempo un motor de gasolina, lo instalaron en un automóvil y lograron el éxito viajando a una velocidad de 12 kilómetros por hora. Este año, los azafatos británicos también inventaron un coche con motor de gasolina. Además, los rusos Puchlov y Voropov inventaron el automóvil con motor de combustión interna.
Datos ampliados
La invención del práctico motor de combustión interna
En 1866, el ingeniero alemán Nikolai Otto produjo con éxito un motor de cuatro tiempos vertical que hizo época. Motor de combustión interna en la historia del poder. En 1876 se produjo en pruebas el primer motor de combustión interna de gas de cuatro tiempos y tipo pistón. Este motor de gas horizontal monocilíndrico tiene una potencia de 2,9 kw, una relación de compresión de 2,5 y una velocidad de rotación de 250 r/min. Este tipo de motor de combustión interna se llama motor de combustión interna Otto. Otto recibió la patente el 4 de agosto de 1877.
Después, al ciclo de cuatro tiempos siempre se le llamó ciclo Otto. Otto es recordado en la historia como el fundador del motor de combustión interna y su invento sentó las bases para la invención del automóvil.
G. Daimler, un alemán que colaboró con Otto, inventó un motor de combustión interna de vapor de gasolina que quemaba subproductos del queroseno para refinar las lámparas y obtuvo una patente en 1883. En 1885 montó el motor de combustión interna en una bicicleta de madera y, al año siguiente, en un carruaje tirado por caballos. Ese mismo año, Benz instaló un motor de combustión interna de gasolina en un vehículo de tres ruedas. Estas bicicletas se conocen como coches y motos primitivos.
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