Cinco aerolíneas francesas, entre ellas United Airlines, China Eastern Airlines, Air Traffic Company, Airline International y Air Mail, forman conjuntamente Air France.
Estas aerolíneas se convirtieron progresivamente en pioneras de la aviación comercial gracias a su dedicación al correo aéreo. En 1924, Jean Mermoz estableció una ruta aérea a través de los Pirineos entre Toulouse, Francia, y Barcelona, España. Luego, en 1926, se lanzó un vuelo regular a través del desierto entre Casablanca y Dakar. En 1927 se completó el primer vuelo directo entre Toulouse y Saint-Louis, Senegal. En 1929 se lanzó un vuelo a través de los Andes. Finalmente, a partir de 1930, se iniciaron los primeros vuelos a través del Atlántico bajo los logotipos de Air Mail Company y Air France. Air France lanza vuelos regulares desde París a Nueva York. Para el vuelo se utilizó un avión Douglas DC4, que ha resistido la prueba de la guerra y puede transportar a más de 40 pasajeros a una velocidad de 360 kilómetros por hora.
El primer grupo de asistentes de vuelo que han recibido una formación de medio año entrarán en los vuelos de Air France para prestar servicios a partir de ahora. Air France
Lanza una ruta transpolar que conecta París y Tokio a través del Ártico. El rápido desarrollo de la aviación civil está limitado por la tecnología de hélices. Pero a finales de la década de 1950, la llegada de los aviones a reacción lo cambió todo.
Desde entonces, los Boeing 707 y Douglas DC8 con velocidades superiores a los 900 kilómetros por hora pueden cruzar el Océano Atlántico en un solo paso.
En 1958, Air France utilizó el primer lote de tecnología Boeing 707 para acortar el tiempo de vuelo de París a Nueva York a 8 horas. Al mismo tiempo, comenzó a utilizar aviones de pasajeros Caravel por primera vez. en rutas europeas y vuelos al norte de África y Oriente Medio. Air France ha construido una plataforma de transferencia de media y larga distancia en el aeropuerto París-Charles de Gaulle. Esto convirtió a Air France en el mejor proveedor de traslados de Europa en 2012.
El lanzamiento de vuelos de ida y vuelta (La Navette), que pueden viajar entre París, el aeropuerto de Orly, Niza, Burdeos, Toulouse y Marsella varias veces al día, es muy popular entre los pasajeros. Crea Flying Blue, propiedad de Air France y KLM * * *, el programa de membresía de pasajeros líder en Europa con 20 millones de miembros en 2012.
Christine Lacroix diseñó los uniformes de los 36.000 asistentes de vuelo de Air France. Vídeo de historia uniforme El primer lote de Airbus A380 entró en Air France y comenzó a prestar servicio en la ruta de pasajeros entre París y el aeropuerto JFK de Nueva York.
Se lanza la clase de viaje premium, que ofrece un 40% más de espacio que la clase económica. El Airbus A380 se utiliza por primera vez en la ruta africana entre París y Johannesburgo.
Air France lanza su ofensiva comercial desde Marsella, ofreciendo más destinos en Francia, Europa y la cuenca mediterránea a precios reducidos. Esta ofensiva comercial continuará en 2012, centrada en Niza y Toulouse. São José dos Campos, Brasil, 30 de marzo de 2015 – Embraer anunció hoy que KLM City Short Haul, una subsidiaria de KLM, firmó un pedido en firme por 15 E175 y 2 E190. El contrato también incluye un pedido previsto para la entrega de 17 aviones a la compañía aérea urbana de corto recorrido o a una filial de Air France HOP. Los pedidos confirmados se incluirán en la cartera de pedidos del primer trimestre de 2015 de Embraer. El pedido en firme está valorado en aproximadamente 764 millones de dólares según los precios de lista actuales de Embraer. Si se confirman los 17 pedidos previstos, el volumen de transacciones alcanzará los 1.500 millones de dólares estadounidenses.