El 19 de julio, los japoneses atacaron el condado de Jiangyin y lanzaron una bomba en la Academia del municipio del sureste de Jiangyin, marcando el comienzo de la campaña de Jiangyin.
Después de la guerra de Shanghai, el ejército japonés concedió gran importancia a la Fortaleza de Jiangyin. Su historia bélica señala: "Después de que comenzó la guerra, China colocó la fuerza principal de su armada bajo la protección de la Fortaleza Jiangyin, lo que no sólo obstaculizó las operaciones aéreas de Nanjing, sino que también amenazó a nuestros grandes barcos que operaban a lo largo del curso inferior del Yangtze. Río con los cruceros Pinghai y Ninghai. Por lo tanto, el Cuartel General de la Tercera Flota cree que debe ser destruido ya sea por combate aéreo o por operaciones de bloqueo. El comandante Nagakawa se preparó para utilizar toda la 2.ª Fuerza Aérea Combinada para acabar con las fortalezas y flotas navales en el área de Jiangyin. El plan de combate de la 2.a Fuerza Aérea Conjunta es primero suprimir los barcos con aviones con base en portaaviones, usar algunos aviones de ataque con base en portaaviones para inmovilizar los fuertes y luego usar la fuerza principal para atacar a los barcos de Pinghai y Ninghai con todas sus fuerzas. fortaleza. Sin embargo, debido a la insuficiencia de tropas, este plan tuvo que reducirse a la mitad. Según los hábitos de "Bushido" del ejército japonés, si no hubiera un bloqueo de Jiangyin, lo más probable es que su armada intentara desenfrenarse en el río Yangtze, dirigiéndose directamente a Xiaguan. El bloqueo se completó justo en la madrugada del día en que comenzó la Guerra de Shanghai, lo que disipó temporalmente los engaños de la Armada japonesa. Aunque el desempeño táctico y la fuerza militar de la Armada china no son muy buenos, toda la flota principal de la Armada está desplegada en Jiangyin, lo que también hace que Nagakawa desconfíe. La Armada japonesa, que había estado desarrollando su fuerza de aviación durante muchos años, naturalmente entregó la tarea de romper el bloqueo a su fuerza de aviación. Cuando ocurrió el incidente del puente Marco Polo, el ministro Chen Shaokuan asistía a la coronación del rey británico en el Reino Unido. Después del incidente, el ministro Chen regresó apresuradamente a China para presidir los asuntos relacionados con la guerra de resistencia de la Armada del Kuomintang. La primera tarea que presidió el ministro Chen fue sellar el río.
El 11 de agosto de 1937, la Armada envió los barcos de reconocimiento Ganlu, Qori, Qingtian y las cañoneras Suining y Weining para destruir las áreas de Jiangyin, incluidas Xizhou, Hupukou y Tiehuangsha, Westport Road, Langshan, Tongzhou Sand, Qingtian. Reef, Liuhaisha a Changfusha, puerto de Longtan, Fujiangsha, balizas luminosas, postes de luz, linternas y puntos de referencia de medición. Cada barco partió de la parte baja del río Yangtze en Jiangyin y completó la operación de rotura de balizas de navegación en dos días.
Al mismo tiempo, se ha ordenado a las fuerzas principales de la 1.ª y 2.ª Flota de la Armada que se reúnan en Jiangyin, y 49 buques de guerra han entrado en el río Yangtze para permanecer en espera (Nota 9). El 12 de agosto, las fuerzas principales de las dos flotas se reunieron en el río Jiangyin. ¡Esta fue la primera movilización externa a gran escala de la Armada después de la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1899, que entusiasmó a todos los oficiales de la marina!
La fuerza principal de la flota naval se concentró originalmente en Hukou y Xiaguan, la 1.ª Flota en Hukou estaba dirigida por el comandante Chen Jiliang. Apagaron las luces y marcharon durante diez horas hacia Jiangyin. Todos los oficiales y soldados tuvieron intensos combates. espíritu y estaban dispuestos a luchar a muerte contra los invasores japoneses. Pero después de que la flota se concentró en el río Jiangyin, los oficiales y soldados que esperaban con entusiasmo la orden de la bandera "China espera profundamente que todos puedan cumplir con su deber" se sorprendieron al descubrir que serían testigos del mayor hundimiento colectivo de la historia. de la marina china.
La Armada también solicitó al Yuan Ejecutivo que instruyera a los gobiernos provinciales de Jiangsu, Zhejiang, Anhui y Hubei para que requisaran urgentemente 185 barcos civiles y barcos de sal, que fueron cargados con grava y hundidos en los huecos del bloqueo. . Estos buques civiles utilizaron 309.400 pies cúbicos de grava en un día, equivalente a 65.020 toneladas. Si sumamos los cuatro cruceros "Hairong", "Haiqi", "Haichou" y "Haichen" que fueron hundidos el 25 de septiembre de 1937 (después de la batalla naval), uno de los naufragios en Jiangyin fue incluido en la operación de sellado del río* **Se autohundieron 43 antiguos buques de guerra y mercantes, con un arqueo total superior a 63.800 toneladas.
Debido a las preocupaciones sobre la fuerte potencia de fuego y la capacidad de colocación de minas de la Fortaleza de Jiangyin (que en realidad no se implementó), el teniente general Kiyoshi Hasegawa, comandante de la Tercera Flota, rechazó la sugerencia de atacar directamente a Jiangyin y en su lugar, envió la 2.ª Fuerza Aérea (que administra las 12.ª y 13.ª Fuerza Aérea de la 2.ª Fuerza Aérea con base en tierra) y el portaaviones "Kaga" de la 2.ª Fuerza Aérea con base en el mar realizó esta misión. El arreglo de combate específico es usar primero aviones con base en portaaviones para reprimirlo, y usar algunos aviones de ataque con base en portaaviones para contener los fuertes, y luego usar la fuerza principal para atacar a los barcos "Pinghai" y "Ninghai" con todas sus fuerzas. .
El 13 de agosto de 1937 comenzó la Batalla de Songhu. En la sala de conferencias del buque insignia "Pinghai", cada hora llegaban por radio informes de batalla de primera línea.
Casi todos los oficiales reunidos aquí, a veces preocupados, a veces inspirados por los heroicos logros del ejército y la fuerza aérea, también tenían la premonición de que la guerra que estaba a punto de estallar en el río Jiangyin nunca sería inferior. al campo de batalla de Songhu. A las 10 en punto, el comando naval ordenó a todos los barcos que entraran en preparación para el combate de primer nivel, se quitaran las fundas de los cañones navales y estuvieran listos para disparar al aire en cualquier momento. La Escuela Naval Lightning en Jiangyin se conoce como la "Academia Militar Marítima Whampoa". Los tres torpederos afiliados a la escuela importaron 15 torpederos de Gran Bretaña y Alemania y se organizaron en los escuadrones "Yue Fei", "Shi Kefa" y "Wen Tianxiang".
En la tarde del 14 de agosto, bajo el liderazgo de An Qibang, capitán adjunto de la brigada de lanchas rápidas torpederas de la escuela Jiangyin Dianlei, dos lanchas rápidas con el nombre Shi acechaban en Shanghai desde el río interior disfrazadas de barcos de pesca. y llegó a Longhua en el río Huangpu en la madrugada del día 15. En la mañana del día 16, Ouyang Ge, director educativo de la Escuela Naval y comandante de Jiangyin y la Defensa Jiangyin, dirigió personalmente a la gente a explorar la flota enemiga en el área del Bund y desplegó un plan para atacar el barco Izumo. Teniendo en cuenta la necesidad de un ataque encubierto, se decidió que la lancha rápida "Shi No. 102" sería el atacante principal por sí sola, y la lancha rápida "Shi No. 171" sería el respaldo. El barco "Shi 102" lanzó un ataque a 400 metros del barco enemigo. Con un fuerte "boom", un torpedo con humo espeso golpeó una barcaza junto al barco Izumo y se hundió inmediatamente. En un instante, el segundo torpedo fue disparado nuevamente, esta vez golpeando la cola del barco Izumo. Sin embargo, debido a que el torpedo no era muy poderoso, el barco Izumo no pudo morir a pesar de que su cola estaba dañada.
La Fuerza Aérea China también bombardeó el crucero blindado insignia japonés Izumo durante tres días consecutivos, del 14 al 16 de agosto. Según informes periodísticos de la época: "Esta es la primera vez desde el ataque chino-japonés". -Guerra sino-japonesa de 1894. La flota naval japonesa fue atacada por China por primera vez. La batalla naval de Jiangyin comenzó el 16 de agosto de 1937. Siete aviones japoneses volaron hacia Jiangyin a lo largo del río para reconocer el despliegue de nuestro ejército. Los marineros del barco lanzaron un ataque de artillería, pero los aviones japoneses no se atrevieron a volar bajo y arrojaron dos bombas a gran altura antes de escapar. Todas las bombas cayeron al río y no causaron daños.
A las 7:30 am del 19 de agosto de 1937, 12 aviones japoneses con base en portaaviones que despegaban del portaaviones "Kaga" sobrevolaron la Fortaleza de Jiangyin. Los buques de guerra y las fortalezas chinos dispararon fuego antiaéreo desde ambos lados del Estrecho de Taiwán, formando una densa red de fuego, y 12 aviones huyeron a toda prisa.
Del 16 al 20, los aviones enemigos realizaron reconocimientos o arrojaron piedras para pedir direcciones, pero no se produjo ningún combate sustancial.
A las 8 de la mañana del 20 de agosto de 1937, un avión de reconocimiento japonés irrumpió en la flota para realizar un reconocimiento. Fue disparado por el barco "Pinghai" y escapó apresuradamente. A las 8:30, el fuerte emitió una alarma de emergencia y el vigía informó que siete aviones enemigos aparecieron a gran altura río abajo. Al poco tiempo, un grupo de aviones enemigos sobrevoló la fortaleza, pero nuevamente fueron dispersados por el fuego antiaéreo. Al ver que el fuerte chino estaba preparado, los aviones enemigos supieron que sería difícil tener éxito e inmediatamente volaron río abajo. Sólo unos pocos aviones arrojaron bombas, y una bomba cayó en el río a unos 1.000 metros de distancia del barco "Ning Hai", provocando una enorme columna de agua.
Del 13 al 20, aunque hubo constantes avisos de ataques aéreos en la Fortaleza de Jiangyin, no se produjeron combates sustanciales ni por falsas alarmas provocadas por aviones de la Fuerza Aérea China ni por aviones enemigos que lanzaban piedras para pedir direcciones. .
El 21 de agosto de 1937, la Armada china derramó su primera gota de sangre en la Guerra Antijaponesa: la fragata "Yongjian" (capitán: teniente coronel Deng Zexun) reparada en el astillero Jiangnan de Shanghai fue atacada por Los japoneses bombardearon y hundieron. Después de que el naufragio cerró el río, el teniente general Chen Jiliang, comandante de la Primera Flota de la Armada de la República de China, dirigió las principales fuerzas navales "Ninghai", "Pinghai", "Yixian", "Yingrui", "Haiqi", " Hairong" y "Haichen" "Los ocho cruceros de "Haichou" se desplegaron detrás del bloqueo de barcos hundidos, y los pequeños barcos de la 2.ª Flota se desplegaron detrás de ellos. China espera utilizar esta táctica de "fortaleza" para aprovechar la capacidad de ataque de largo alcance del cañón principal del crucero, de modo que los grandes barcos estén anclados colectivamente para formar fuertes acuáticos casi fijos.
El verdadero contacto entre ambos bandos se produjo el 22 de agosto de 1937. Antes de que comenzara la guerra en Shanghai, la Armada japonesa había entendido claramente la situación de defensa de la Fortaleza de Jiangyin y formuló un plan de ataque específico. Decidió lanzar un ataque sorpresa contra la Armada china en la superficie del agua de Jiangyin el día 22, pero fue repelido. por nuestra marina.
A partir del 24 de agosto de 1937, la Tercera Flota japonesa anunció el primer bloqueo del tráfico en la costa china al sur del río Yangtze.
El 26 de agosto, los buques de guerra japoneses del 11º Escuadrón, que se encargaba de proteger y romper las relaciones diplomáticas en el curso superior del río Yangtze, remontaron el río por primera vez y se acercaron a la Fortaleza de Jiangyin. Y atacó a los buques de guerra chinos. Parecía que la situación se dirigía hacia la cima de la Armada china. El desarrollo esperado de la batalla de la flota.
El 19 de septiembre de 1937 comenzó una batalla mayor. Ese día, Kiyoshi Hasegawa, comandante en jefe de la Tercera Flota japonesa, ordenó a su 2.ª Fuerza Aérea Unida (que acababa de trasladarse de Dalian al recién terminado Aeropuerto de la Universidad Pública de Shanghai el 10 de septiembre de 1937) llevar a cabo una "explosión indiscriminada". "Ataque al área urbana de Nanjing. Bombardeo. A las 8:15 a. m., la sirena sonó fuerte y la torre de observación de la fortaleza de Jiangyin informó: ¡Una gran cantidad de aviones enemigos volaban hacia Jiangyin desde los tramos inferiores! Los artilleros de cada buque de la armada se encuentran en sus respectivas posiciones. Unos minutos más tarde, un enorme grupo de 33 aviones enemigos fue visto volando hacia el suroeste a una altitud de 3.000 metros. Este día fue el famoso día de la "Batalla Aérea 19 de Septiembre". Cuatro aviones enemigos fueron derribados por el Cuarto Grupo de nuestra Fuerza Aérea y uno resultó dañado. Liu Cuigang, una leyenda posterior de la Fuerza Aérea China, se hizo famoso en una batalla. Alrededor de las 9:20, la sirena volvió a sonar. La marina vio que los aviones enemigos que habían volado hacia el oeste hace una hora regresaban de manera desordenada. Se esperaba que hubieran sido derrotados por nuestra fuerza aérea, por lo que "enviaron". "fuera" con una andanada de artillería. Los aviones enemigos estaban en shock y no tenían intención de luchar. Huyeron hacia el este a gran velocidad sin disparar un solo tiro ni lanzar una sola bomba. A las 2:30 de la tarde sonó otra sirena y se avistaron 28 aviones enemigos, que fueron derrotados por la Fuerza Aérea China en Nanjing. Esta vez, el grupo de aviones no se atrevió a volar a lo largo del río y regresó a casa evitando el alcance efectivo del fuego antiaéreo chino.
Según los archivos de combate navales japoneses, a finales de agosto de 1937, la Tercera Flota ya había formulado un plan operativo para atacar la Fortaleza de Jiangyin basándose en la inteligencia obtenida de múltiples reconocimientos: se decidió antes del 20 de septiembre. , 1937, utilizando principalmente el acoso como medio para ejercer presión mental sobre la Armada de China y mantenerla en tensión durante mucho tiempo a partir del 20 de septiembre de 1937, se debe ejercer un poder aéreo superior ("Kaga" y la 2.ª Fuerza Aérea Unida); utilizado La armada china que rodea y aniquila las aguas de Jiangyin debe ser derrotada de un solo golpe. ¡El objetivo principal del ataque es destruir completamente "Pinghai" y "Ninghai", los dos cruceros ligeros más grandes de la Armada china, y borrar de la historia a la Armada de la República de China!
A las 7:13 de la mañana del 20 de septiembre de 1937, el puesto de vigilancia informó: ¡Aviones enemigos encontrados río abajo! Los barcos de la Armada están alineados y esperando. A las 7:16, dos aviones enemigos sobrevolaron la flota china y dieron vueltas. Cada barco abrió fuego y disparó ferozmente. Los aviones enemigos treparon alto, desaparecieron entre las nubes y descendieron en picado de vez en cuando para ametrallar y lanzar bombas. Después de un punto muerto de 30 minutos entre los dos bandos, el avión enemigo arrojó cinco bombas, que aterrizaron en el agua entre los dos barcos "Ninghai" y "Pinghai", y luego regresaron hacia el este.
El 21 de septiembre de 1937, el clima era lluvioso e inadecuado para ataques aéreos, por lo que la 3.ª Flota japonesa suspendió su plan de ataque para ese día. A finales de septiembre de 1937, la Armada japonesa envió más de 70 barcos adicionales, más de 300 aviones y 100.000 efectivos de combate en un esfuerzo por abrir la línea de defensa de Jiangyin. La batalla más brutal ocurrió el 22 y 23 de septiembre de 1937. La armada japonesa se turnó para bombardear la marina china y las posiciones costeras. El buque insignia Pinghai fue bombardeado por más de 80 aviones, y el barco hermano de Pinghai, Ninghai, también fue bombardeado por al menos 70 aviones. se llevaron a cabo bombardeos.
El 22 de septiembre de 1937, el tiempo estaba sombrío y sin viento, y comenzó la parte más brutal de la batalla de Jiangyin. Los aviones con base en portaaviones que volaban desde el portaaviones Kaga continuaron realizando ataques aéreos contra nuestros buques de guerra. De 8 a.m. a 5 p.m., los barcos chinos, oficiales y soldados de los fuertes costeros reunidos en el agua en Jiangyin lucharon durante nueve horas. El buque de guerra "Ninghai" consumió más de 400 proyectiles de artillería antiaérea y más de 8.000 ametralladoras. proyectiles; el buque de guerra "Pinghai" consumió 265 proyectiles antiaéreos y más de 4.000 proyectiles de ametralladora. Los ataques aéreos enemigos no causaron muchos daños. Sólo el barco "Pinghai" sufrió 5 bajas y 23 heridos. Esa noche, el comandante Chen Jiliang celebró una reunión con los capitanes de cada barco y ordenó que el "Pinghai" no debía arriar la bandera de mando en lo alto del mástil para evitar el foco de los bombardeos japoneses, y que los barcos no debían navegar río arriba para el propósito de maniobrar. El 23 de septiembre de 1937 estalló la batalla decisiva. Después de que el ejército japonés asedió los dos barcos chinos "Ninghai" y "Pinghai" con más de un centenar de aviones y los dañó y hundió, dos días después comenzaron a atacar a otros barcos chinos.
Después de que los barcos "Ning" y "Ping" fueron bombardeados, el barco "Yixian", un poco más pequeño, sirvió como buque insignia de la flota, y el comandante de la Primera Flota, Chen Jiliang, se trasladó al barco para comandarlo. El barco está anclado entre Jiangyin y Muyusha río arriba. Seis Tipo 92 y tres Tipo 95 de la 12.ª Fuerza Aérea japonesa llegaron repentinamente y bombardearon violentamente el nuevo buque insignia, pronto otro Tipo 94 con base en el mar también se unió al ataque. El barco "Yixian" maniobró lentamente en el río y respondió al desafío con calma. Dos aviones enemigos fueron derribados. Los aviones enemigos restantes fueron sorprendidos y regresaron inmediatamente.
En ese momento, el barco había sido golpeado en muchos lugares, la columna del eje giratorio izquierdo de la sala de máquinas estaba rota, el motor y el freno de aire automático estaban completamente destruidos y una gran cantidad de agua entró en el El compartimiento del timón y el compartimiento de equipaje colapsaron rápidamente. Inclinado hacia la izquierda, la organización y el taponamiento tuvieron poco efecto, y el barco tuvo que ser conducido al río y varado para salvar el casco. Sin embargo, en los días siguientes, los bombarderos japoneses continuaron atacándolo, y finalmente el barco se hundió y se hundió en el río.
En la batalla de defensa aérea del día 25, el barco "Yixian" *** mató a 14 personas e hirió a 8; derribó dos aviones enemigos.
Cuando el barco "Yixian" fue atacado por aviones enemigos, el comando naval envió al "Jiankang" y otros barcos a rescatar a los oficiales y soldados del barco hundido, al mismo tiempo que ordenó al comandante de; la Segunda Flota Zeng Yiding para liderar "Chu You" "El barco fue a Jiangyin para hacerse cargo de la defensa (el general Chen Jiliang, comandante de la Primera Flota, se cayó y resultó herido mientras comandaba las operaciones de defensa aérea en el barco" Yixian ", y ha sido transferido de regreso a Nanjing por el Comandante en Jefe Chen Shaokuan).
Cuando el destructor "Jiankang" atracó en el puerto de Longshao en su camino a Jiangyin, fue repentinamente atacado por 12 aviones enemigos. El barco utilizó una potencia de fuego feroz para interceptar el aire, pero como solo tenía unas pocas ametralladoras, aún no fue suficiente para evitar que los aviones enemigos atacaran. Los aviones enemigos divididos en dos grupos, delantero y trasero, hicieron que el barco perdiera 8 misiles y dañaron gravemente el casco. El capitán Qi Cuiying, el subcomandante Yan Youbin y el navegante Meng Weiyu resultaron gravemente heridos por las bombas que cayeron junto al barco mientras dirigían las operaciones en el puente. Otros nueve oficiales y soldados a bordo del barco murieron y 27 resultaron heridos. El buque de guerra "Jiankang" no pudo bloquear el agua debido al agua en muchos lugares, por lo que gradualmente se inclinó y se hundió.
Después de que el buque insignia de la Segunda Flota, "Chu You", llegó al río Jiangyin, fue atacado por una gran cantidad de aviones enemigos durante dos días. Debido a que lo superaban en número, fue alcanzado en la sala de máquinas, dirigiendo. rueda y compartimento de municiones, y sufrió 18 bajas. El barco solo tenía un cañón antiaéreo de 40 mm y una ametralladora, por lo que no tuvo más remedio que resistir mientras se dirigía obstinadamente hacia el agua en Jiangyin. Cuando navegaba hacia las proximidades del puerto de Liuwei, otro grupo de aviones enemigos vino a bombardear el barco y éste se hundió, hiriendo a dos soldados. El cuartel general de la flota tuvo que trasladarse al cuartel general de defensa de Jiang.
Después de perder la mayoría de los principales buques de guerra en el ataque aéreo, el comandante en jefe Chen Shaokuan entendió que la flota naval china ya no tendría la oportunidad de luchar contra la flota japonesa en una batalla decisiva. La mayoría de los barcos principales que quedaron después de la batalla del "23 de septiembre" carecían de armas antiaéreas, especialmente el "Sihai" ("Haiqi", "Hairong", "Haichou", "Haichen"), que durante mucho tiempo había sido de primera clase; barco de guerra ")crucero. Estos cuatro cruceros participaron en casi todos los acontecimientos políticos importantes al final de la dinastía Qing y el comienzo de la República de China. Han sido el símbolo de la Armada china en la larga historia naval desde la Guerra Sino-Japonesa de 1891-1891. . Sin embargo, después de que la flota principal fue destruida y hundida, estos viejos barcos se han convertido en una carga para la marina debido a su escasa potencia de fuego antiaérea y su calado demasiado profundo, lo que los hace inadecuados para operaciones fluviales interiores. En la etapa inicial del sellado del río Yangtze por parte de Jiangyin, los barcos "Hairong" y "Haichou" todavía estaban desplegados en el río entre Jiangyin y Zhenjiang como segunda línea, mientras que los barcos "Haiqi" y "Haichen" estaban estacionados. en Nankín. El 25 de septiembre, el ministro Chen Shaokuan inspeccionó personalmente el barco "Pinghai" varado y decidió abandonar estos viejos barcos y desmontar y montar las armas y los cañones del barco en tierra. Sólo los dos cañones principales de 203 mm del barco "Haiqi" fueron abandonados porque solo quedaba un proyectil y tenía poco valor de uso.
La noche del 25 de septiembre, estos cuatro famosos barcos realizaron su último viaje. Una vez completada la asamblea detrás del bloqueo, los cuatro buques de guerra abrieron la puerta del mar en medio de silbidos melancólicos y se hundieron silenciosamente en el río Yangtze.
Después de eso, los aviones enemigos continuaron realizando ataques aéreos en la zona de Jiangyin. Los barcos "Qingtian", "Hupeng", "Huying" y "Jiangning" también fueron bombardeados por aviones enemigos en el puerto de Longshao, Eelsha (el cabo Zhang Yifa murió), el puerto de Anyu, Paozizhou y otros lugares. El 13 de octubre, la cañonera "Suining" resultó gravemente herida en la línea de defensa de Shierwei y perdió su efectividad en combate. El soldado Zheng Xinmin murió y 10 personas resultaron heridas.
Los barcos de nuestra Segunda Flota que no fueron hundidos en el curso inferior del río Yangtze renunciaron al destino de esperar a seguir siendo bombardeados y, en cambio, retiraron todos los cañones principales de más de 3 pulgadas y los transportaron. a Xiaguan en barcazas, el jefe de artillería del barco, el oficial adjunto de artillería y la tripulación de artillería también fueron a Nanjing para reunirse y formar la Brigada de Artillería Taihu para participar en la defensa de la capital. Los buques de guerra que perdieron la protección contra incendios fueron destruidos sucesivamente por ataques de aviones japoneses.
El barco "Yingrui" zarpó hacia la línea de bloqueo de Jiangyin a las 6 a.m. del 25 de septiembre para ayudar en las operaciones de autohundimiento "Haiqi" y "Haichen". A las 9:30, el barco "Ying Rui" estaba cargando a los oficiales operativos y soldados que se habían retirado de los dos barcos y regresaban a Nanjing. En el camino, fue bombardeado dos veces por aviones japoneses. A las 4 de la tarde, otra formación de nueve aviones japoneses avistó el barco. Dos de ellos dieron media vuelta y arrojaron dos bombas al barco "Ying Rui". El agua se filtró y resultó gravemente herido. El barco "Ying Rui" llegó a Nanjing esa noche. El barco fue a Caishiji para ser desarmado; pero el progreso fue lento y el cañón principal estuvo todavía en desmontaje hasta el día 23. Siete aviones japoneses bombardearon en picado el barco "Ying Rui". Los oficiales y soldados del barco estaban extremadamente enojados porque habían sido humillados por aviones japoneses en la batalla anterior, por lo que dispararon armas y artillería para resistir, pero aun así fueron alcanzados por aviones enemigos uno tras otro. El depósito de carbón situado en la parte delantera izquierda fue el primero en ser alcanzado, y el tanque de aceite residual en el lado derecho del mirador también se incendió y se incendió. Posteriormente, la cadena del ancla, el volante, el motor y el fusible principal se rompieron y la parte delantera derecha del buque de guerra comenzó a empaparse en agua. Los aviones enemigos continuaron bombardeando, y las secciones delanteras izquierda y derecha del mirador fueron alcanzadas por otra bomba cada una. La tubería de agua explotó y el fuego se extendió al compartimiento de municiones delantero. El buque de guerra empezó a escorar hacia la derecha. A las 17:30 horas, el barco "Ying Rui" se hundió. En esta batalla, el barco "Ying Rui" sufrió 17 bajas, 5 murieron y murieron por su país, y los 57 restantes resultaron heridos. Los oficiales y soldados del barco fueron rescatados por el barco de reconocimiento "Ganlu" y enviados a Nanjing.
Hasta el momento, varios acorazados "Ninghai", "Pinghai", "Yixian", "Chuyou", "Jiankang" y "Yingrui", de los que depende la Armada china para su existencia, han sido destruidos. El enemigo se hundió.
En esta batalla, más de 20 aviones enemigos fueron derribados, 2 barcos enemigos fueron hundidos y más de 10 barcos resultaron dañados (incluido el crucero blindado "Izumo", el buque insignia de la armada japonesa contra China ).
Falkenhausen, que vino a la fortaleza para presenciar la batalla en persona, dijo: "Esta es la batalla naval y aérea más intensa que he visto desde la Primera Guerra Mundial".
Octubre 1937 En marzo, el informe de la batalla naval japonesa: "Después de dos meses de lucha heroica por parte de nuestro ejército, la Armada de China que se retiró a Jiangyin antes de la Guerra Santa de Songhu y se reunió allí, hundió, dañó y dañó 25 barcos japoneses e hirió a sus soldados. . Miles de personas. Actualmente, este ejército ya no existe."