Subaru WRX VS Mitsubishi EVO
Muchos fanáticos de los autos tienen sus propios estándares sobre cuán clásicos son estos dos autos. El Subaru WRX STI es una de las estrellas más brillantes de los rallyes y es un coche ganador de campeonatos. La mitad de la gloria y la reputación de Subaru están respaldadas por WRX. Como uno de los mejores autos de carreras todoterreno para todo clima del planeta, el motor bóxer WRX STI2.5L es el artefacto con el que sueña mucha gente. La combinación de potencia de 300 caballos + 405 Nm, combinada con una transmisión manual de 6 velocidades, puede acelerar hasta 100 kilómetros en 5,2 segundos. Aunque este resultado no parece tan deslumbrante, el potencial de modificación ilimitado y el rendimiento de potencia incomparable del Subaru WRX STI son la esencia de su encanto.
Aunque no es uno de los cuatro principales coches de alto rendimiento japoneses, en el campo de los coches de alto rendimiento japoneses, sólo queda el Mitsubishi EVO. EVO, al que a los aficionados a los coches les encanta llamar luchador callejero, no es inferior al WRX en términos de rendimiento, potencial de modificación o logros históricos. Otra similitud es que los tibios automóviles Mitsubishi todavía pueden fabricarse hasta el día de hoy, y su existencia también representa la mitad del crédito. Aunque Mitsubishi EVO se inclina más por el rendimiento en carretera, tanto en el país como en el extranjero, se reconoce que estos dos coches son la mejor combinación de CP japonés. Incluso entre los coches de altas prestaciones del mismo tipo, no hay un tercer coche que pueda competir con él. Cuanto más antiguo es el coche, más caro es y más difícil de revender. Estos dos coches son verdaderos reflejos. Los autos en el mercado ahora con una tasa de retención de valor del 80-90% son escoria frente a estos dos abuelos.
Porsche 911 VS Nissan GTR
Cuando se trata de superdeportivos, la primera reacción de la gente puede ser Lamborghini, Ferrari y Bugatti Veyron, pero cuando se trata de superdeportivos clásicos atemporales durante décadas, aparte Del Porsche 911 europeo, realmente no puedo pensar en nadie más. Desde su nacimiento en 1963, Porsche ha producido más de 965.438 unidades. Es el superdeportivo más longevo del club europeo de superdeportivos. Los modelos clásicos de la misma época han quedado enterrados en los montones de la historia. Sólo que todavía existe, con legiones de seguidores leales en todo el mundo. Encontrar el mejor socio de CP no es fácil.
No en Europa ni en Estados Unidos, sino en Japón. Es el Nissan GTR, un deportivo clásico igualmente antiguo y robusto que acelera en 2,8 segundos. Los fanáticos de los automóviles lo llaman el Dios de la guerra. Incluso los superdeportivos más caros no obtienen valoraciones tan altas, lo que demuestra la posición del Nissan GTR en el mundo del automóvil. El Nissan GTR, nacido en 1969, cuenta ya con seis generaciones de modelos. Es el único superdeportivo que puede rivalizar con el Porsche 911 en términos de historia, rendimiento, resultados en carreras y rentabilidad. Aunque Estados Unidos tiene Corvettes viejos, todavía son muy inferiores a estos dos a nivel internacional. ¿Ford Mustang? ¿Qué es eso?
Volkswagen Passat VS Honda Accord
Los dos primeros grupos todavía están fuera del alcance de la mayoría de la gente común, pero todavía hay modelos CP raros entre los automóviles civiles de bajo precio, Passat y. Accord es uno de ellos. ¿Por qué no Magotan y Camry? Echemos un vistazo más de cerca. En primer lugar, Magotan y Camry son demasiado jóvenes. Magotan se parece más al hijo del Passat que a un hermano modelo. En cuanto al Camry, aunque también tiene 37 años y nació en los años 80, todavía es un poco menos popular que el Passat y el Accord, que sólo empezaron a hacerse populares en los años 70. Y el Camry se siente demasiado impersonal. Toyota sólo necesita un coche que pueda competir con otros de esta clase.
Además de la historia de competiciones internacionales, el Honda Accord se produjo en China en 1998 y el Volkswagen Passat se produjo en China en 2000. En ese momento, el Volkswagen Passat era principalmente para automóviles de negocios y el Honda Accord era principalmente para empresarios exitosos. Aunque los dos coches tienen sus propios objetivos de desarrollo, en realidad se superponen. En ese momento, ambos eran modelos estrella de alta gama. No existe ningún tercer coche del segmento B que pueda competir con ellos. Hoy en día, aunque el Volkswagen Passat y el Honda Accord ya no tienen cabida en el mercado de alta gama debido al desarrollo de la economía nacional y al aumento de los ingresos de las personas, siguen siendo la mejor combinación de CP en el mismo nivel.
BMW Serie 5 VS Mercedes-Benz Clase E
En cuanto a las marcas de coches más clásicos, amigas y enemigas, deberían ser Mercedes-Benz y BMW, ambas son Alemán. No es fácil encontrar el mejor socio de CP entre estas dos marcas. El Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7 son un par, pero el actual buque insignia nacional 2.0T realmente hace que la gente no desee describirlo, y ambos carecen de una profunda acumulación histórica en el mercado de los SUV.
Aunque la apariencia del BMW Serie 3 no es tan buena como la del Mercedes-Benz C, la esencia del coche es que está varios pasos por delante de la Clase C.
Por supuesto, esta combinación no es descabellada, pero sí encontrar las dos mejores entre las dos mejores marcas de CP. No deberíamos seguir insistiendo en esto. En cuanto a Audi, si no fuera por Volkswagen y el mercado chino, hace tiempo que habría terminado. La historia de fracasos ha destinado a Audi a no tener cabida en este tema. El Mercedes-Benz Clase E, que nació en 1953, tiene un trasfondo histórico más profundo que el BMW Serie 5, que nació en 1972. Sin embargo, fue en la década de 1980 cuando estos dos coches establecieron oficialmente el tono de su desarrollo hasta el día de hoy, por lo que fue en ese momento cuando se convirtieron en los rivales más poderosos en el campo de los automóviles de lujo. Conducir un BMW o un Mercedes-Benz hace referencia al BMW Serie 5 y al Mercedes-Benz Clase E. Este dicho circula desde hace mucho tiempo.