1. Lavado de autos: el lavado de autos generalmente se divide en lavado fino y lavado de autos ordinario. El lavado de autos aparentemente simple se puede dividir a grandes rasgos en los siguientes pasos: inspección interior y limpieza de la carrocería, enjuague del exterior de la carrocería con agua, limpieza profunda de la pintura de la carrocería, secado de la carrocería, limpieza de cristales. , pretratamiento de tapetes y alfombras, limpieza interior del automóvil, pulido de llantas y superficie de la carrocería;
2 Pulido con papel de lija: al juzgar la dureza de la pintura y la gravedad de los defectos de la superficie de la pintura, se utiliza principalmente el papel de lija. elimina defectos como piel de naranja, manchas, hundimientos, poros, pequeños rayones, etc. Al lijar, aplíquelo uniformemente. Generalmente, la superficie de la pintura pulida es mate. Preste atención a las esquinas, áreas estriadas y áreas con piel de naranja clara. Dado que la superficie de la pintura es fina, estas piezas se desgastan fácilmente con el barniz, por lo que se debe reducir adecuadamente la intensidad del lijado. Se debe prestar especial atención a no pulir tiras decorativas, tiras de sellado, tiras cromadas, manijas de puertas y otras piezas al pulir para evitar daños innecesarios. Si es necesario, cubra las piezas anteriores con cinta para protegerlas;
3. Pulido: elija una máquina pulidora rotativa con un disco de esponja blanco o naranja, use una velocidad de rotación de 1500-2000 rpm y. Utilice cera abrasiva para pulir en bruto. El mejor efecto es moler cera gruesa durante el pulido inicial. La presión superior debe ser media durante la construcción y luego relajarse adecuadamente la presión debe ser media. No persigas ciegamente la velocidad, aumenta la velocidad ciegamente. Si la velocidad es demasiado rápida, la pintura puede salir despedida y causar daños irreversibles a la pintura.
4. Protección de la superficie de la pintura: Desde el punto de vista del mercado actual, existen varios métodos para la protección de la superficie de la pintura, de menor a mayor, como encerado, sellado de esmalte, revestimiento, cristalización, etc.