Ese no es el Titanic en absoluto. Es un barco llamado Olympic y es un barco hermano del Titanic. Para más detalles, consulte Jiangxi Satellite TV Classic Legend Titanic.
April. 1912 El día 14, el "Titanic" chocó contra un iceberg y se hundió en el Atlántico Norte, provocando uno de los mayores desastres marítimos en la historia de la humanidad. Mucha gente creía que lo que encontró el "Titanic" fue simplemente un "desastre natural". Sin embargo, hace unos días, los investigadores británicos Robin Gardino y Andrew Newton plantearon en una entrevista con los medios una increíble "teoría de la conspiración": creen que no fue el "Titanic" el que se hundió en el Atlántico Norte, sino la Estrella Blanca. Compañía. ¡Otro barco hermano "Olympic" con exactamente la misma forma! Así lo informó la columna "Conspiracy" de la televisión británica Sky TV.
1 El "Olympic" se estrelló en una "crisis económica"
2 El viaje inaugural del "Titanic" fue un fraude de seguros
Según informes, los británicos " El investigador de la teoría de la conspiración Luo Ben Gardino y Andrew Newton dijeron en una entrevista reciente con la televisión británica que después de años de investigación, han encontrado numerosas pruebas que demuestran que no fue el Titanic el que se hundió en el Atlántico Norte ese año, sino otro barco de la White Star Steamship Company. ¡El barco hermano similar "Olympic"! La razón por la que White Star Steamship Company "reemplazó" dos barcos fue para defraudar a las compañías de seguros y obtener enormes primas de seguros para ayudar a la empresa a superar las dificultades económicas.
Según Gardino y Newton, la causa del siniestro se produjo seis meses antes de que el "Titanic" iniciara su viaje inaugural. El 11 de septiembre de 1911, el barco gemelo del "Titanic" se convirtió en el "Olympic". Cuando salió de Southampton para realizar una prueba en el mar, chocó con un crucero mucho más pequeño de la Marina Real británica, el "HMS Hawke", en el mar. El costado del "Olympic" resultó gravemente dañado y se vio obligado a regresar atracado en el puerto de Belfast, en espera de reparaciones.
Desafortunadamente, cuando White Star Line solicitó un reclamo a la compañía de seguros, la compañía de seguros investigó y determinó que el responsable de la colisión era Olympic y por lo tanto se negó a pagar. Las reparaciones del Olympic fueron extremadamente costosas y tardaron varios meses. En aquel momento, la White Star Steamship Company ya atravesaba graves dificultades económicas.
Para empeorar las cosas, los trabajadores que repararon el "Olympic" deben ser trasladados desde el muelle de fabricación del "Titanic", lo que sin duda ralentizará la velocidad de finalización final y el tiempo del viaje inaugural del "Titanic". Si el "Titanic" no zarpó a tiempo, White Star Line sin duda se encontraría con una avalancha de reembolsos y reclamaciones, lo que haría que White Star Line, que ya está en dificultades, se enfrentara a un desastre devastador.
Andrew Newton dijo en una entrevista con periodistas: "Una vez que esto suceda, la empresa se enfrentará a la quiebra. Los propietarios desesperados de la empresa pueden pensar que deben hacer algo para salir de esta situación". Robin Garrison Dino añadió: "La única manera es el fraude de seguros. El jefe de White Star Company debe estar pensando, ¿por qué gastar dinero tan caro para reparar el 'Olympic'? ¿Por qué no puede simplemente repararse y disfrazarse como el 'Titanic'? Hacer un viaje transatlántico inaugural y organizar un accidente para cobrar una enorme cantidad de dinero del seguro... esto sería un crimen perfecto."
El "California" espera ayuda
1.523 personas fueron enterradas en el fondo del mar en el lugar de rescate equivocado
Si el "Olympic" disfrazado de "Titanic" choca contra un iceberg y se hunde en el Atlántico Norte, ¿qué pasará con las vidas de los más de 2.000 pasajeros del barco? Newton dijo: "Es posible que White Star Line haya organizado con anticipación que un barco, el California, atraque en el área del Atlántico infestada de icebergs y espere a que aparezca el Titanic. Una vez que ocurra una colisión, aparecerá el California". Retirar a tiempo a todos los pasajeros y miembros de la tripulación del Titanic."
Gardino y Newton dijeron que la situación del "California" en el Atlántico Norte era sospechosa por su presencia. Excepto por la tripulación y 3.000 personas. suéteres y mantas de lana, no transportaba ni un solo pasajero ni carga, como si estuviera esperando específicamente para rescatar a otros barcos.
Gardino y Newton dijeron que todo habría salido según el "plan", pero al final, el "California" confundió la ubicación y la señal de socorro del "Titanic" y no llegó al barco que se hundía. a tiempo el lugar para el rescate. Como resultado, 1.523 pasajeros inocentes pagaron un alto precio y murieron en el fondo del mar.
Gardino, Newton y otros teóricos de la conspiración creen que el último propietario de la White Star Line, el superrico estadounidense J.P. Morgan, fue el cerebro detrás de la conspiración de fraude de seguros.
Seis actuaciones anormales confirman el fraude
El impostor del "Titanic" sirvió durante 24 años
Gardino y Newton finalmente enumeraron seis "eventos anormales", demostrando que el " Titanic" ha sido reemplazado.
Primero, durante el viaje, el "Titanic" cambió repentinamente su rumbo. Los dos creyeron que esto podría ser una señal de que el "Titanic" esperaba encontrarse con el correspondiente "California";
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En segundo lugar, cuando el "Titanic" fue golpeado por un iceberg, alguien vio al primer oficial Murdoch corriendo hacia el puente alto. Gardino y Newton creían que Murdock podría haberse mantenido alto para buscar rastros del barco de rescate;
En tercer lugar, los informes posteriores de la investigación del accidente mostraron que no había ni una sola persona en la cabina de la tripulación, lo que significa que no había ni una sola persona en la cabina de la tripulación. será difícil para los observadores detectar a tiempo rastros de icebergs;
En cuarto lugar, lo más sospechoso es el comportamiento de JP Morgan, el presidente de la White Star Steamship Company, que también iba a navegar en el viaje inaugural del "Titán" Nick, pero dos días antes de zarpar, canceló repentinamente el viaje. Su excusa fue que estaba enfermo, pero dos días después del hundimiento del Titanic, alguien descubrió que no sólo gozaba de buena salud, sino que además tenía una cita con su amante francesa. Además, otros 55 pasajeros también cancelaron repentinamente el embarque en el último momento. Es muy probable que algunos de ellos también supieran algo de la historia interna;
En quinto lugar, debido a la conversión temporal del ". Olympic" en el "Titan" Nick", tantos procesos deben haber tomado atajos, por lo que cuando el "Titanic" se hundió, algunas personas descubrieron que algunos de los botes salvavidas del barco tenían fugas como tamices;
Sexto , de los restos del "Titanic" Entre los más de 3.600 objetos rescatados en todas partes, ¡ninguno tenía la marca "Titanic" grabada!
Un portavoz de la "Titanic Society" británica dijo: ¡Lo que yace en el fondo del mar es el verdadero "Titanic"!
Como resultado, muchos británicos se burlan de la teoría de la conspiración del "Titanic". El portavoz de la "Sociedad Británica del Titanic", Steve Rigby, dijo en una entrevista: "No tengo ninguna duda de que el barco que yace en el fondo del Atlántico Norte es el 'Titanic'".
Entonces, lo hizo la White Star Line. ¿Recibir después enormes indemnizaciones por el seguro por el hundimiento del Titanic? Los hechos han demostrado que la White Star Steamship Company recibió una enorme cantidad de compensación del seguro, pero tuvo que destinar una gran parte para compensar a las familias de las víctimas. En cualquier caso, la White Star Steamship Company ganó dinero con este naufragio, y el verdadero "Titanic" pudo haber servido en el mar con el nombre de "Olympic" durante otros 24 años.
Texto original de Kaixin.com