Evolución histórica de la Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Henan

Desde su fundación en 1909 (el primer año de Xuantong en la dinastía Qing), la escuela ha ofrecido materias de minería para formar profesionales de alto nivel en minería, metalurgia, ferrocarriles y otros campos. Posteriormente se creó la Sección Minera y Metalúrgica y la Sección de Ingeniería Civil. La ingeniería civil ha pasado por cientos de años de altibajos y ha experimentado cambios trascendentales.

En 1931 (año 20 de la República de China), con la aprobación del Ministerio de Educación, la escuela pasó a llamarse "Instituto Privado de Tecnología Jiaozuo". En abril se sumó ingeniería civil, con un programa académico de 4 años. En ese momento, sólo había dos disciplinas, Minería y Metalurgia e Ingeniería Civil, y cuatro departamentos. Las disciplinas de ingeniería civil incluyen el Departamento de Carreteras y Puentes y el Departamento de Conservación del Agua.

En mayo de 1936 (año 25 de la República de China), el Instituto de Tecnología Jiaozuo se reorganizó en cuatro departamentos: minería, metalurgia, ingeniería vial y conservación de agua.

Cuando estalló la Guerra Antijaponesa en 1937 (el año 26 de la República de China), el Instituto de Tecnología Jiaozuo se trasladó primero a Xi'an y luego a Tianshui. En julio de 1938, el Ministerio de Educación decidió fusionar el Instituto de Tecnología Jiaozuo, la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Pekín, el Instituto de Tecnología de Beiyang y la Escuela de Ingeniería de la Universidad del Noreste para formar el Instituto Nacional de Tecnología del Noroeste. 65438 En octubre, el Comité Preparatorio del Instituto Nacional de Tecnología del Noroeste decidió establecer ocho departamentos de ingeniería. Entre ellos, el Departamento de Ingeniería Civil se formó mediante la fusión del Instituto de Tecnología privado Jiaozuo, la Escuela de Ingeniería de la Universidad del Noreste. y el Instituto de Tecnología de Beiyang. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, el Instituto de Tecnología Jiaozuo reanudó sus operaciones en Luoyang en 1946 y se trasladó a Zhengzhou y Suzhou. Después de la liberación de Suzhou en septiembre de 1949, el Instituto de Tecnología Jiaozuo regresó a Jiaozuo y pasó a llamarse Instituto Nacional de Tecnología Jiaozuo. En marzo de 1950, la North China Coal Mining College se fusionó y se agregaron dos nuevos departamentos: Ingeniería Eléctrica e Ingeniería Civil.

En febrero de 1951, el cuerpo principal de la universidad se trasladó a Tianjin. Después de que el cuerpo principal se mudó al norte, una quinta parte de los profesores y el personal se quedó en Jiaozuo para continuar dirigiendo escuelas junto con la Escuela Cadre del Ministerio de Industria de Combustibles y la Escuela de Minas de Carbón de Zhongnan (más tarde rebautizada como Escuela de Minas de Carbón de Jiaozuo).

1958 Se renueva el Instituto de Minería Jiaozuo. Cuando se estableció la Facultad de Minería de Jiaozuo, originalmente se planeó tener dos departamentos: minería de carbón e ingeniería mecánica y eléctrica, y tres especialidades: minería de carbón, construcción minera e ingeniería mecánica y eléctrica. Sin embargo, debido a las necesidades de la producción de carbón, no existe inscripción en la construcción de minas.

De 65438 a 0966, el país experimentó el movimiento de "Revolución Cultural" y las escuelas estaban básicamente en un estado de parálisis. Hasta 1972, de acuerdo con las instrucciones del Ministerio de Industria Química y Combustible y del Comité Revolucionario Provincial de Henan, el Instituto de Minería Jiaozuo reclutó "trabajadores, campesinos y soldados" y estableció tres departamentos y tres principales, incluida la principal de construcción y minería de minas de carbón. del Departamento de Minería del Carbón.

Después de 1976, la escuela ajustó sus especialidades. En septiembre de 1977, la principal actividad de construcción y minería de minas de carbón se cambió a minería subterránea.

En 1978 se agrega la carrera de construcción minera.

En 1992, la especialización en construcción de terrenos mineros se agregó a la especialización en construcción de minas.

1994 65438 El 25 de octubre, para adaptarse a la situación actual de las empresas de carbón y el desarrollo económico local, la escuela estableció la especialización en ingeniería de construcción. Actualmente cuenta con 17 profesores y personal, con especialización en construcción de minas y. especialidades en construcción minera (especialidad en construcción de terrenos mineros), especialización en construcción industrial y civil (profesional).

En junio de 1994, las especialidades de transporte e ingeniería civil se establecieron en la especialidad de construcción de minas.

En junio de 1996 se agrega la carrera de ingeniería en construcción.

En 1997 se autoriza la Maestría en Ingeniería Mecánica.

El 22 de abril de 1999, el Departamento de Ingeniería Arquitectónica pasó a llamarse Departamento de Ingeniería Civil.

En junio de 1999, para adaptarse a las necesidades del ajuste profesional nacional, la escuela impartió una especialización en ingeniería civil de amplio calibre e incluyó la especialización original en construcción de minas, la especialización en ingeniería de construcción y la especialización en ingeniería civil de transporte. en la carrera de ingeniería civil.

En 2001 se añadió la carrera de gestión de ingeniería.

En 2002, se agregó la especialidad de arquitectura (se trasladó a la Escuela de Arquitectura y Diseño Artístico en 2008).

En 2003 se autoriza el máster en ingeniería geotécnica, ingeniería de calefacción, suministro de gas, ventilación y climatización.

En el año 2003 se suma la carrera de mecánica teórica y aplicada.

En 2004, la disciplina de ingeniería mecánica fue calificada como disciplina clave provincial y fue nombrada profesora distinguida de una disciplina clave provincial.

En mayo de 2005 se cambia el nombre a Escuela de Ingeniería Civil.

En 2005, se trasladó la especialidad de planificación urbana (y en 2008, se trasladó a la Escuela de Arquitectura y Diseño de Arte), y se agregó la especialidad de ingeniería de equipos y entorno arquitectónico.

En el año 2005 se autoriza la maestría en ingeniería estructural, ingeniería de puentes y túneles, ingeniería de prevención y reducción de desastres e ingeniería de protección.

En 2006, se aprobó el establecimiento de una disciplina de autorización de título de doctorado en ingeniería de construcción minera.

En 2008, la disciplina de ingeniería civil recibió la disciplina clave provincial de primer nivel.

En 2008, Mecánica Estructural fue seleccionada en el Curso Demostrativo Nacional de Enseñanza Bilingüe 2008.

En 2008, la especialidad de ingeniería civil fue aprobada como un gran proyecto de construcción especializado a nivel provincial.

El curso "Ingeniería Mecánica" 2009 fue seleccionado como curso provincial de calidad 2009.

En 2009, la especialidad de ingeniería civil fue seleccionada en el cuarto grupo de sitios de construcción especializados a nivel nacional.

En 2009 se añade la nueva especialidad autorizada de "Arquitectura e Ingeniería Civil".

En 2011, la Escuela de Ingeniería Civil se convirtió en una unidad de enseñanza secundaria con entornos profesionales, estructura docente, plataforma de materias, equipo experimental y condiciones de oficina relativamente independientes.