El equipo 100.000 Volt de Vito Environment le dará la respuesta.
Análisis y soluciones de fallas de sopladores para equipos de tratamiento de aguas residuales:
1. Fricción entre impulsor e impulsor
(1) Hay impurezas contaminantes en el impulsor, provocando que espacio libre excesivo Pequeño;
(2) El engranaje está desgastado, lo que produce un gran juego;
(3) El engranaje no está firmemente fijado y el impulsor no se puede sincronizar;
(4) El desgaste de los rodamientos provoca un aumento del juego.
Solución:
(1) Retire la suciedad y compruebe si las piezas internas están dañadas.
(2) Ajuste la holgura del engranaje si el juego del engranaje si. el engranaje es mayor que el valor promedio de 30 a 50, se debe reemplazar el engranaje;
(3) Vuelva a ensamblar el engranaje para mantener el área de contacto cónica de 75;
(4) Reemplace el cojinete;
2. Impulsor y panel de pared, parte superior del impulsor y carcasa
(1) La distancia de instalación es incorrecta;
(2 ) La presión de funcionamiento es demasiado alta y excede el valor especificado;
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(3) La temperatura de funcionamiento es demasiado alta
(4) La carcasa o la base está; deformado y el posicionamiento del ventilador falla;
(5) El posicionamiento axial del rodamiento es deficiente.
Solución:
(1) Reajustar el espacio;
(2) Descubra la causa de la sobrecarga y reduzca la presión al valor especificado;
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(3) Verifique la precisión de la instalación y reduzca la tensión de la tubería;
(4) Verifique y repare los cojinetes y asegure la holgura.
3. La temperatura es demasiado alta
(1) Hay demasiado aceite en el tanque de combustible, está demasiado espeso y sucio
(2) ) El filtro o silenciador está obstruido
(3) La presión es superior al valor especificado
(4) El impulsor está excesivamente desgastado y el espacio es grande
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(5) La ventilación es deficiente y la temperatura interior es alta, lo que provoca que la temperatura de entrada sea alta;
(6) La velocidad de funcionamiento es demasiado baja y la correa se desliza.
Solución:
(1) Bajar el nivel de aceite o mantener el aceite
(2) Eliminar la obstrucción
( 3 ) Reducir la diferencia de presión a través del ventilador
(4) Reparar el espacio
(5) Abrir las aberturas de ventilación para bajar la temperatura ambiente; (6) Aumente la velocidad para evitar que la correa se deslice.
4. Flujo insuficiente
(1) El filtro de entrada está obstruido
(2) El impulsor está desgastado y el espacio aumenta demasiado;
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(3) La correa se desliza;
(4) La pérdida de presión de entrada es grande
(5) La tubería provoca fugas de ventilación;
Solución:
(1) Limpiar el polvo y la obstrucción en el filtro
(2) Reparar el espacio
( 3) Apriete la correa y aumente el número;
(4) Ajuste la presión de entrada al valor especificado
(5) Verifique y repare la tubería;
5. Fugas de aceite o fugas de aceite en la carcasa
(1) El tanque de aceite está demasiado alto y gotea por el puerto de drenaje de aceite; ) Desgaste del sellado, lo que provoca fugas de aceite en el extremo del eje
(3) La presión es superior al valor especificado
(4) Las ventilaciones de los paneles de pared y los tanques de aceite; están bloqueados, lo que provoca que el aceite se filtre en la carcasa.
Solución:
(1) Bajar el nivel de aceite
(2) Reemplazar el sello
(3) Limpiar el; respiraderos, instale una llave con un orificio de 2 mm de diámetro en la cavidad central y abra la llave debajo del panel de la pared;
6. Detenga la máquina inmediatamente si hay vibraciones y ruidos anormales.
(1) La holgura del rodamiento excede el valor especificado o El asiento del rodamiento está desgastado
(2) El juego del engranaje es demasiado grande, está desalineado y no está bien fijado; (3) El impulsor y el impulsor, el impulsor y la máquina son causados por objetos extraños y polvo.
(4) Colisión del impulsor debido a sobrecarga y deformación del eje; >(5) Fricción entre el impulsor y la entrada de la carcasa debido a sobrecalentamiento.
(6) El impulsor está desequilibrado debido a incrustaciones o materias extrañas;
(7) Ancla; Los pernos y otros sujetadores están flojos.
Solución:
(1) Reemplace el cojinete o el asiento del cojinete
(2) Vuelva a instalar el engranaje y asegure el juego; >(3) Limpie el soplador y verifique si la carcasa está dañada
(4) Verifique la contrapresión, verifique si el impulsor está alineado y ajuste el espacio
( 5) Verifique el filtro y la contrapresión, aumente el espacio entre el impulsor y la entrada de la carcasa;
(6) Limpie el impulsor y la carcasa para garantizar el espacio libre de trabajo del impulsor;
(7) Apriete los pernos de anclaje y nivele la base.
7. Sobrecarga del motor
(1) En comparación con la presión especificada, la diferencia de presión es grande, es decir, la contrapresión o la presión de entrada es demasiado alta;
(2) En comparación con el flujo requerido por el equipo, el flujo del ventilador es demasiado grande, por lo que la presión aumenta;
(3) El filtro de entrada está bloqueado y la tubería de salida está bloqueada o bloqueado;
(4) Colisión y fricción de piezas giratorias (atascado);
(5) El nivel de aceite es demasiado alto.
(6) El estrecho; La correa en forma de V está sobrecalentada, vibra demasiado y la polea es demasiado pequeña.
Solución:
(1) Reducir la presión al valor especificado;
(2) Liberar el exceso de gas a la atmósfera o reducir la velocidad del ventilador;
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(3) Retire los obstáculos;
(4) Detenga la máquina inmediatamente y verifique la causa.
(5) Ajuste el aceite; nivele a la posición correcta
(6) Verifique la tensión de la correa y reemplácela con una polea de mayor diámetro.