Se acabó una vida de prácticas satisfactoria y ocupada. Mirando hacia atrás en mi experiencia pasada como pasantía, siento que fue muy satisfactoria y aprendí mucho. Necesito volver atrás y analizar y resumir cuidadosamente esta experiencia de pasantía. ¿Qué tipo de resumen de prácticas deberías haber leído? El siguiente es un resumen de las prácticas de pintura de automóviles que he recopilado cuidadosamente solo como referencia y espero que le resulte útil.
Resumen de la práctica de pintura de automóviles 1 1: La importancia de la práctica
A través de la práctica, podemos aplicar efectivamente lo que hemos aprendido en la práctica. Por supuesto, ejercitarnos en la práctica también puede permitirnos revisar mejor los conocimientos del aula. En resumen, se trata de un proceso interactivo benigno. A través de las pasantías, puede establecer un contacto cercano con sus empresas favoritas, obtener una comprensión más objetiva de la empresa y emitir juicios basados en sus propios planes profesionales, lo que proporciona referencias para futuras opciones laborales;
Después de todo, las pasantías son reales En el entorno laboral, puede descubrir qué aspectos de sus habilidades o conocimientos son insuficientes y llenar los vacíos a tiempo. Si descubre que tiene algunas habilidades fuertes en el trabajo, esta será su ventaja al solicitar empleo; el futuro. En resumen, las prácticas pueden permitirle verse objetivamente con antelación y sentar una buena base para, finalmente, incorporarse a la empresa en el futuro.
Dos. Descripción general del equipo
Nanning Beverly Auto Service Co., Ltd. se estableció en 2005 y tiene dos sucursales en el mercado de agricultores de Huxian Pangu y la avenida Nanning Xiangxiu. Es una empresa de segunda categoría en la industria del mantenimiento. Es un taller de reparación integral a gran escala que integra mantenimiento y belleza. Repara profesionalmente varios automóviles nacionales e importados y ofrece rescate gratuito las 24 horas. Agente de servicios integrales de notificación de accidentes de vehículos, evaluación de daños, liquidación y reparación de reclamaciones, libre de tarifas de mantenimiento de plataformas de vehículos de segunda mano desde 2010, ha obtenido la calificación de "Empresa de mantenimiento de automóviles Nanning 3A" durante tres años consecutivos; años. La empresa se adhiere al principio operativo de "honestidad, credibilidad, el cliente primero" y se ha ganado la confianza de la mayoría de los propietarios y unidades de automóviles.
Nanning Beverly Automobile Service Co., Ltd. Keyuan Branch es una empresa de mantenimiento integral a gran escala invertida y construida en 2011. Tiene una superficie de 8.000 metros cuadrados (foto adjunta), con un complejo de mantenimiento de 5.000 metros cuadrados, y áreas exclusivas para operaciones electromecánicas, chapistería y pintura. Tiene un alineador de cuatro ruedas importado de Alemania, un instrumento de diagnóstico electrónico automotriz Boshi, un corrector de viga de chapa metálica, una cabina de pintura infrarroja integrada y un sistema de pintura en aerosol con molienda en seco sin agua.
La empresa apuesta por un concepto de servicio orientado a las personas. Si bien contamos con equipos de mantenimiento sofisticados, también nos esforzamos por crear un ambiente elegante y servicios de alta calidad. Todos los asistentes de recepción han recibido varios meses de capacitación 4S y el personal de mantenimiento ha recibido capacitación técnica profesional dentro y fuera de la región. La mayoría de los empleados de mantenimiento de la empresa han logrado resultados sobresalientes en la competencia técnica de la industria de mantenimiento de automóviles de Nanning y han reunido una gran cantidad de pilares técnicos con capacidad e integridad política.
Tres: Contenido de la pasantía
(1) Puesto de pasantía: pintura con aerosol para automóviles
(2) Contenido del trabajo: llenar el automóvil con polvo, barniz y aerosol Pintura base, pintura en aerosol, abrillantador.
Cuatro: Resumen de la pasantía
En los últimos meses, he venido a la línea de producción de recubrimientos para realizar una pasantía. Primero, el monitor me llevó a la línea de producción y nos la explicó detalladamente. Para llevar a cabo la producción, el agua, la electricidad y el gas son esenciales. El agua fluye al pie del taller. Cuando la pintura caiga al agua, llegará al lugar correspondiente para su tratamiento. Después del tratamiento, el agua y la pintura se separarán y el agua circulará por aquí. Por supuesto que debe haber electricidad. Todas las máquinas requieren electricidad para funcionar. Habrá gas de arriba a abajo en el taller, principalmente para permitir que la pintura caiga bien sobre la superficie de la carrocería durante la pintura con aerosol. Entiendo que el propósito de la pintura es proteger, anticorrosión, antienvejecimiento y diversos medios, y tiene un efecto decorativo: por supuesto, brinda a las personas una hermosa experiencia visual, y la función más profunda es la función de valor: el mismo objeto. tiene diferentes valores debido a las diferentes cualidades estéticas de la pintura, también tiene la capacidad de regular el calor, la electricidad y otras energías, y controlar la conductividad de la emisión, absorción y reflexión de ondas sonoras y ondas electromagnéticas en el taller de recubrimiento; Obviamente diferente del taller de prácticas anterior. Los requisitos aquí son muy estrictos y libres de polvo. Es un lugar de prevención de incendios Clase A, por lo que debes cumplir con la normativa a la hora de usar calzado.
Después de dos semanas de prácticas, tengo una comprensión general del proceso de pintura. El automóvil que sale del taller de carrocería debe pasar primero por la línea de electroforesis. La línea de electroforesis se puede llamar imprimación, que desempeña principalmente la función de prevención de la oxidación. Después del secado, ingresa a la línea de recubrimiento de pegamento, a la línea de pavimentación y a la línea de imprimación. Después de pasar por el horno, ingresa a la línea de pulido por electroforesis. Debido a que el automóvil nada en la pintura de la línea de electroforesis, tendrá muchos defectos después de pasar por muchas líneas de producción, por lo que es necesario pulirlo para prepararse para la próxima pintura de capa intermedia. Sólo una línea en la línea de pintura del medio corre más rápido. Cuando el coche llegue aquí, lo primero que debemos hacer es preparar y rociar una imprimación antioxidante.
El propósito es limpiar la superficie exterior del automóvil con secador para eliminar materias extrañas, proporcionar una buena base para la pintura de capa intermedia y rociar imprimación antioxidante en el suelo que se escapa de la placa de hierro para evitar la oxidación prematura. Lo que los trabajadores hacen principalmente es soplar los lados izquierdo y derecho y el interior de la puerta del auto con gas a alta presión y luego usar plumas de avestruz para limpiar el auto orgánicamente. Una vez que se completa la preparación, los adornos de las puertas y la tapa del maletero se pintan a mano para mejorar la resistencia a la corrosión y la adhesión al revestimiento. Una vez completada la pintura a mano, diríjase al robot para pintar. Había diez robots que pintaban y pintaron dos veces. Después de eso, se aplicará mantenimiento manual y una película de pintura para mejorar la suavidad de la superficie de la película de pintura y la calidad de la apariencia de las superficies delanteras y traseras de la cabina. Los trabajadores primero inspeccionan las partes pintadas de la superficie de la carrocería y el interior de las cabinas delantera y trasera, y retocan cualquier pieza defectuosa. Se requiere que la superficie del área de pintura reparada sea lisa, con una transición suave desde el área circundante, y no debe haber fenómenos indeseables como pintura vacía, pintura insuficiente o flujo de pintura. Cuando se termina la pintura, el coche se mete en el horno.
Una vez completado el recubrimiento intermedio, el automóvil ingresará primero a la línea de pulido del recubrimiento intermedio para realizar un pulido manual para reparar defectos y prepararse para el recubrimiento de la capa superior posterior. Una vez completado el pulido, los automóviles ingresarán colectivamente al campo de selección de color y los automóviles del mismo color se organizarán juntos para facilitar la pintura y el reemplazo de las superficies de pintura. Al llegar a la línea de recubrimiento superior, se encuentran dos líneas de producción. Lo primero que debe hacer es preparar, soplar toda la superficie exterior del automóvil para eliminar materias extrañas y proporcionar una buena base para el revestimiento superior y la pintura en aerosol. Una vez completada la pintura manual, el automóvil pasará a la pintura robótica, con un total de ocho robots de pintura. Una vez finalizado, se realiza un mantenimiento manual y el contenido es aproximadamente el mismo que el de la pintura china.
El coche irá al horno después de pintar con spray, porque la pintura en spray es pintura a base de agua y la capa superior es pintura a base de aceite. Para mejorar la adherencia, primero hay que meterlo al horno para que se seque. Una vez secos, los coches serán pintados por humanos y luego por robots. Aquí hay seis robots y, finalmente, reparación humana. El proceso es básicamente el mismo que el de la pintura china y la pintura china.
Resumen de la Práctica 2 de Pintura de Automóviles En un abrir y cerrar de ojos, pasó una semana tranquilamente. Actualmente trabajo como trabajador de mantenimiento en la tienda Fengchi Chery 4S en Zhenjiang. No sé nada. Caminé por el taller, sin saber esta parte ni aquella parte. Estoy muerta de preocupación. Sucedió que la persona que quería ser mi maestro fue a la fábrica de Chery para participar en la capacitación de garantía de tercer nivel, pero yo primero tuve que aprender a ser recepcionista. Realmente puedo hacer lo que quiera si no soy mi propio aprendiz. La maldita recepcionista no me enseñó nada y me obligó a hacer de todo. Sólo lo diré una vez, no claramente. Pero no los he tocado. Siempre habrá momentos en los que comete un error, así que espero a que lo digan. Lo más repugnante es el contador. Obviamente no sabe mucho, pero aun así finge saber. No pudo, me culpó por haber cometido un error. Realmente sin palabras. El propietario no volverá hasta el próximo jueves. Dios mío, por favor ten paciencia. Espero que el maestro pueda volver lo antes posible para que pueda enseñarme algunas cosas prácticas.
En la segunda semana de prácticas, Xiao Wu y yo estábamos estudiando. La diferencia es que él se especializa en recepción, por lo que está un poco más ocupado que yo. El Maestro aún no ha regresado, estoy muy indefenso. No sé qué hacer. Nadie me enseñó nada. Simplemente sigo a Xiao Wu todos los días, lo ayudo a cargar su auto y me pongo un traje de tres piezas. Por supuesto, él es el protagonista de esto. A principios de esta semana comencé a preguntar por mi maestro. Durante este período, escuché a mucha gente decir que él era feroz y que yo estaba sudando. Pensé que cuando conociera a un maestro así, estaría en vilo todo el día. El jueves se acerca cada vez más y el pensamiento en mi corazón de que no quiero que vuelva es cada vez más fuerte. Finalmente, inevitablemente, el jueves llegó tarde y mi maestro regresó (no sabía que era mi maestro en ese momento). Lo vi charlando y riendo con el personal de recepción, dejando algunas especialidades de Anhui y luego me fui. Más tarde escuché que él era mi maestro. Por desgracia, ese día era viernes y el maestro se puso a trabajar como de costumbre. Me preguntó si alguna vez había trabajado antes. El maestro dijo que un trabajador de mantenimiento generalmente necesita permanecer en el taller durante varios años antes de convertirse en trabajador de mantenimiento. Le dije que no y el maestro dijo algo así como preguntar. Esta semana está llegando a su fin y el maestro dijo que hará arreglos para llevarme al taller por un tiempo la próxima semana. Un poco de ganas de que llegue.
El lunes me quedé en el taller directamente nada más llegar y no fui a recepción. El maestro me pidió que me familiarizara con las piezas y modelos en el taller, pero dijo que no me dejaría reparar el coche. Por desgracia, realmente no lo sé. Me quedé atónito. No sé cómo se llaman esas cosas en el auto. Todos estaban completamente confundidos. No tenían idea de lo que había en el auto, así que tuvieron que preguntarle a sus reparadores uno por uno. Cuando vieron uno, preguntaron a uno. Ay... era realmente problemático no tener ropa de trabajo. Accidentalmente engrasé mi ropa en el taller y se la pedí al maestro. El maestro también me dijo que sólo me mostraría y no me dejaría practicar. Desesperado, tuve que pedirle al reparador Chen Ban (todos lo apodábamos Chen Ban) que me ayudara a conseguir algo de ropa. Inesperadamente, cuando Ban Chen fue a pedirme ropa, mi maestro me pidió que fuera al taller para aprender sobre las piezas. También quieres que te ayude a arreglar tu auto.
Ni se te ocurra pensar en tal cosa. Bueno, todo lo que puedo decir es, Chen Ban, lo siento por ti. Esta semana, el maestro me hizo casi todos los días la misma pregunta, es decir, ¿cómo sé las piezas? Señor, sólo estuve en el taller unos días. ¿Cómo supe tantas partes tan rápido? Tienes que darme algo de tiempo. Ha sido una semana cómoda. Pasé todo el día deambulando por el taller, familiarizándome con las piezas, sin hacer nada más y sin enfrentarme a la mirada inexpresiva del contable. En general ha sido una buena semana, al menos la mayor parte del exterior me resulta familiar.
Esta semana sigo en el taller familiarizándome con las piezas. Pero para ser honesto, no sé mucho sobre piezas esta semana, porque después del estudio de la semana pasada, ya entiendo las piezas grandes fuera del automóvil. Solo hay unas pocas cosas y no he tenido la oportunidad. para mirar las partes pequeñas. Oye, he estado en el taller todo el día, ayudándolos con reparaciones y cosas por el estilo, así que básicamente no hay nada que hacer. No tener nada que hacer realmente no parece algo bueno. Me siento un holgazán, prescindible y tengo miedo de atraer chismes. Entonces, cuando realmente no tenía nada que hacer, me escondía junto a los pintores y los observaba raspar masilla y pintar con aerosol. Por desgracia, el maestro todavía me pregunta todos los días cómo me familiaricé con él. Desesperado, tuve que responder: reconozco casi todas las cosas grandes que existen, pero no entiendo las más pequeñas. El maestro me respondió en tono de broma: Por supuesto que no se puede ver el interior. Deberías echarle un buen vistazo a esto cuando tengas la oportunidad. Ahora familiarízate con él en el taller. He estado en el taller durante casi dos semanas y siento que sus reparadores son bastante buenos, especialmente Chen Ban. Sigue siendo muy amable, pero es demasiado moralista y siempre siente que los demás no pueden hacer un buen trabajo. ¡Ay! También hay un chico llamado Gao Bin, también es muy bueno, pero escuché que parece que se va. De hecho, creo que la partida de Gao Bin es la pérdida de Chery. Dejémoslo así. Muy soso.
；