La función principal del distribuidor de aceite lubricante para automóviles Como automóvil, hay muchas partes internas que requieren aceite lubricante para lubricarse. Entonces, ¿cómo se entrega el aceite lubricante a las partes? El distribuidor se utiliza para la distribución, porque el circuito general de aceite está equipado con un lubricante y el distribuidor de aceite lubricante está instalado en el lubricador, y debido a que el lubricador generalmente tiene solo una salida de aceite, el aceite lubricante solo se puede descargar desde el distribuidor de aceite. a través del distribuidor.La salida de aceite se distribuye cuantitativamente para lubricar varias piezas. Su principio de funcionamiento es que cuando el sistema de lubricación está presurizado, el aceite se almacenará en el distribuidor, pero cuando el sistema está despresurizado, la fuerza del resorte distribuirá el aceite en el distribuidor, que es principalmente detectado y detectado por el control de la ECU. , si la ECU detecta que a un componente le falta lubricante, lo solucionará a tiempo.
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La elección de lubricantes depende del entorno, la temperatura, la humedad, el polvo y sus requisitos operativos, ya sea que trabaje durante mucho tiempo o por poco tiempo. tiempo O es un sistema de trabajo intermitente. Las variedades comunes de lubricantes incluyen a base de sodio, a base de litio y a base de calcio. Los especiales y costosos incluyen grandes marcas como Great Wall, que tienen una excelente resistencia a altas y bajas temperaturas. Si se trata de una caja de cambios, se debe seleccionar en función de la velocidad de rotación y la tasa de carga del engranaje. Generalmente, la altura del nivel de aceite debe ser demasiado grande para el engranaje.
El principio básico de funcionamiento del distribuidor progresivo es el uso de acción progresiva hidráulica. El llamado tipo progresivo significa que cada par de émbolos de trabajo en el distribuidor, inmediatamente después de la acción cíclica del par de émbolos de trabajo anterior, completa su propia carrera y entrega una cierta cantidad de lubricante al sistema de lubricación. Mientras se suministre lubricante a presión al distribuidor, el par de pistones de trabajo funcionará de manera progresiva y se llenará de aceite con un desplazamiento constante. Sin embargo, una vez que cesa el suministro de flujo de lubricante a presión, el émbolo de trabajo del distribuidor también deja de moverse. Cuando el lubricante bajo presión comienza a fluir nuevamente, el émbolo de trabajo en el distribuidor comienza nuevamente su ciclo de llenado de aceite en el mismo punto. Los distribuidores progresivos se dividen estructuralmente en dos tipos: tipo integrado y tipo chip. El distribuidor integrado es un cuerpo de válvula completo con estructura compacta y fácil instalación. Sin embargo, el cuerpo de la válvula generalmente está hecho de aleación de aluminio y el puerto roscado se daña fácilmente. Además, el espacio entre el émbolo de trabajo y el cuerpo de la válvula aumentará. Alta presión anormal, lo que resulta en fugas, la acción progresiva continuará incorrectamente y el distribuidor integrado tiene el mismo desplazamiento por orificio, lo que dificulta la adaptación a los diversos requisitos de aceite de la máquina de moldeo por inyección. El distribuidor tipo chip o tipo combinado se compone de múltiples bloques de distribución. El desplazamiento del bloque de distribución tiene una variedad de especificaciones y se puede combinar según diferentes necesidades. Sus desventajas son que es grande y voluminoso. y hay espacios entre los bloques de distribución, inevitablemente se producirán fugas en la superficie de la junta. Principio y función del distribuidor de aceite lubricante para automóviles @2019