Como referencia, 1. Falla del sensor; 2. La calidad de la gasolina no cumple con el estándar; 3. La fuga de aire en el tubo de admisión hace que la mezcla sea demasiado delgada; 4. La presión del combustible es baja; los inyectores y los filtros de combustible están obstruidos; 5. Las señales del sensor de presión y del sensor de posición del acelerador son anormales. 6. La anomalía de la señal del sensor hace que la sincronización del encendido sea inexacta y el encendido sea demasiado tarde; el cable de alto voltaje está defectuoso, lo que hace que la chispa de alto voltaje sea débil; 8. La válvula del acelerador está sucia; 9. El sistema de recirculación de gases de escape no funciona correctamente; 10. El tubo de escape está bloqueado; es bajo; 12. El sistema de turbocompresor está defectuoso; 13. El juego de embrague de tres piezas está defectuoso; 14. El filtro de aire está obstruido y el anillo del pistón está roto o atascado, mal sello de la válvula, tiempo de encendido demasiado tarde, mecánico. Fallo del carburador, fuga de aire en el tubo de admisión, cilindros individuales que funcionan mal o no funcionan, etc. Sin embargo, algunos problemas relacionados con la potencia insuficiente del motor se pueden solucionar mediante el uso. Tales como: desgaste general del cilindro, mala circulación en el paso de aceite del carburador, etc. Cuando un usuario informa que el motor tiene poca potencia y quema aceite, primero debemos determinar la causa de la falta de potencia después de descartar que el filtro de aire esté obstruido, que el acelerador del carburador no esté completamente abierto, que el tiempo de encendido sea deficiente y que el motor no esté completamente abierto. los sellos en el tubo de admisión están dañados, algunos cilindros no funcionan o no funcionan bien, etc., luego juzgue las condiciones de funcionamiento del carburador en función de si el consumo de combustible del motor es demasiado alto y si el consumo de combustible es demasiado alto. el humo de escape es espeso, es probable que haya una máquina con un orificio de medición que se esté cayendo. Si ocurre un mal funcionamiento, se deben realizar las reparaciones necesarias. Finalmente, tenemos que juzgar el desgaste del cilindro del motor. El desgaste del motor afecta directamente el sellado del cilindro; por lo tanto, verificar el sellado del cilindro puede reflejar en gran medida el grado de desgaste del cilindro. La forma más conveniente de verificar el sellado del cilindro es utilizar un manómetro de cilindro para verificar el nivel. presión de compresión del cilindro.