La cimentación por pilotes es una forma de cimentación común en proyectos de construcción civil e industrial. Es una cimentación profunda. Según el material del pilote, se puede dividir en pilotes de hormigón armado, pilotes de acero, pilotes de madera, etc. Según la fuerza, se pueden dividir en pilotes de fricción y pilotes de extremo. Según el método de pilote enterrado, se pueden dividir en pilotes hincados, pilotes de presión y pilotes moldeados en el lugar. No importa qué tipo de pilote se utilice para los cimientos de pilotes en proyectos de construcción, la medición de la construcción es esencial. Las principales tareas de la medición de la construcción de cimientos de pilotes en proyectos de construcción son: primero, de acuerdo con los requisitos de diseño y construcción, medir con precisión las posiciones de los pilotes en el suelo en el área propuesta en el plano de diseño general de los cimientos del edificio, para proporcionar Señales para la construcción de cimientos de pilotes, como se muestra en el dibujo. Base para la construcción y guía de construcción. El segundo es monitorear la construcción de los cimientos de pilotes. 3. Una vez completada la construcción de los cimientos de pilotes, para verificar la calidad de la construcción y proporcionar datos de cimientos de pilotes para la construcción en tierra, se debe realizar la medición de finalización de los cimientos de pilotes.
1 Requisitos técnicos de medición de la construcción de cimientos de pilotes de ingeniería de construcción
Los requisitos de la unidad de diseño y construcción para la precisión dimensional del proyecto de construcción no se basan en errores de medición, sino en la diferencia entre La longitud real y el error de comparación de la longitud del diseño. Los requisitos de longitud y precisión dimensional se pueden dividir en dos tipos: uno es la precisión de la posición relativa del eje principal de la sección del edificio con respecto a los edificios circundantes, es decir, la precisión de posicionamiento del nuevo edificio. El segundo es la precisión de la posición del eje del pilote de construcción con respecto a su eje principal.
(1) Principales requisitos técnicos para la disposición del eje del edificio. La medición del posicionamiento de los cimientos de pilotes de la construcción generalmente se basa en los puntos de control de medición o líneas de base proporcionadas por la unidad de diseño arquitectónico y la información relevante sobre los edificios nuevos. Primero, se mide y configura la red de control rectangular de posicionamiento del edificio. Luego se mide y establece el eje de posición del pilote del edificio de acuerdo con la red de control rectangular de posicionamiento del edificio. Finalmente, se mide y establece la posición del pilote de cubierta de acuerdo con el eje de posición del pilote.
(2) Requisitos técnicos para la medición de elevaciones. La elevación medida durante la construcción de los cimientos de pilotes debe basarse en los puntos de nivel proporcionados por la unidad de diseño o construcción. Antes de medir la elevación, se debe detectar la elevación del punto de nivelación original. Sólo se puede utilizar después de la confirmación. El punto de referencia debe establecerse cerca del área propuesta y su ubicación no debe verse afectada por la construcción, lo que facilita su uso y almacenamiento. El número general no debe ser inferior a 2~3. Generalmente, se debe enterrar un punto de nivelación o se debe seleccionar un edificio permanente cercano como punto de nivelación. La medición de elevación se puede realizar de acuerdo con los métodos y requisitos de medición de nivelación de cuarta clase. La diferencia de ida y vuelta, fijación o cierre no debe ser superior a 20 L mm, donde L es la longitud de la línea de nivelación en km. La medición de la elevación de la posición del pilote generalmente se lleva a cabo utilizando el método del punto de dispersión de un nivel ordinario, y el error de medición de la elevación no debe ser superior a 65438 ± 0 cm.
2 Medición del posicionamiento del edificio
El posicionamiento de un edificio se basa en las condiciones dadas por el diseño. La intersección del eje principal del contorno alrededor del edificio (denominado. pilote de esquina) se mide en el suelo como medida. La base del eje del pilote del edificio se conoce comúnmente como medición de posicionamiento del edificio. Dado que todos los pilotes de las esquinas se destruirán y no se podrán guardar durante el proceso de construcción de los cimientos de pilotes, para satisfacer las necesidades de restaurar el eje de posición de los pilotes del edificio y medir el eje de la bahía del edificio durante el proceso posterior de finalización de los cimientos de pilotes, en la medición de posicionamiento del edificio , el edificio ya no se mide directamente. Para los pilotes de esquina en la intersección del eje principal del contorno, primero establezca una red de control rectangular de posicionamiento del edificio paralela al edificio de 5 a 10 m de distancia de la periferia del edificio como base para posicionamiento del edificio.
2.1 Preparación de dibujos y descripciones de medición de la posición de los pilotes
Para facilitar la medición de la construcción de cimientos de pilotes, sobre la base de la familiaridad con los datos, es necesario preparar dibujos de medición de la posición de los pilotes. y descripciones antes de la operación.
(1) Determinar el eje de posicionamiento. Para facilitar la medición y el trazado, en el caso de edificios con un plano rectangular y una forma ordenada, la línea central de la pared exterior se utiliza generalmente como eje de posicionamiento principal del edificio. Para edificios complejos con un plano arqueado y formas irregulares, la. El eje horizontal y la línea central del círculo se utilizan como eje de posicionamiento principal. El eje de posición del pilote se utiliza como eje de posicionamiento de la tapa.
(2) De acuerdo con las dimensiones marcadas en el plano de posición del pilote, establezca un sistema de coordenadas de construcción paralelo al eje principal de posicionamiento del edificio. Generalmente, el punto de control en la esquina suroeste de la red de control rectangular para el posicionamiento del edificio se utiliza como punto de partida del sistema de coordenadas, y se supone que sus coordenadas son números enteros.
(3) Para evitar confusión en la disposición de los puntos de los pilotes, todos los puntos de los pilotes deben numerarse uniformemente de acuerdo con el plano de disposición de los pilotes. La numeración de los puntos de los pilotes debe comenzar desde la esquina suroeste del edificio. , de izquierda a derecha y de abajo hacia arriba.
(4) Con base en los datos de diseño, calcule la red rectangular de posicionamiento del edificio, el eje principal, el eje de posición del pilote y los datos de medición de la posición del pilote de cubierta, y marque los datos relevantes en el mapa de medición de la posición del pilote.
(5) Elaborar un plano de medición de elevación a partir de los puntos de nivel (o puntos base de elevación) proporcionados por el diseño.
2.2 Posicionamiento de los edificios
De acuerdo con las diferentes condiciones de posicionamiento dadas en el diseño, existen principalmente cinco formas diferentes de posicionamiento del edificio: Una se basa en el posicionamiento original del edificio. El segundo es el posicionamiento basado en la línea central de la carretera (o al borde de la carretera). En tercer lugar, posicionarse según las líneas rojas de la planificación de la construcción urbana. El cuarto es el posicionamiento según la cuadrícula de construcción del edificio. El quinto es el posicionamiento basado en puntas triangulares o puntas de alambre.
Al medir el posicionamiento de un edificio, puede elegir el método de coordenadas rectangulares, el método de división interior, el método de coordenadas polares, el método de intersección de ángulos o distancias, el triángulo isósceles y el método pitagórico de acuerdo con la forma de posicionamiento dada en el diseño. Para garantizar la precisión del posicionamiento del edificio, la medición del ángulo debe determinarse en función de la posición del espejo frontal del teodolito y la medición de la distancia debe realizarse de acuerdo con el método de medición de precisión.
2.3 Medición de la red rectangular de posicionamiento de edificios
De acuerdo con la escala y complejidad del proyecto, la medición de la red rectangular de posicionamiento de edificios generalmente adopta los siguientes métodos:
(1) método de posicionamiento del pilote. Si es necesario medir los edificios A, B, C y D, según las condiciones dadas por el diseño, primero mida dos puntos A' y B', luego mida dos puntos C' y D' según A' y B ', y finalmente mida de acuerdo con Las rejillas de posicionamiento rectangulares A', B', C' y D' utilizadas para el posicionamiento del edificio miden todos los ejes de pilotes del edificio ABCD. Este método es adecuado para edificios civiles en general y fábricas pequeñas y medianas con requisitos de precisión bajos.
(2) Método del husillo. Las grandes fábricas o edificios complejos tienen altos requisitos de precisión de posicionamiento y es difícil garantizar los requisitos de posicionamiento del edificio utilizando pilotes de posicionamiento. Dado que el método del husillo tiene requisitos estrictos de replanteo, la distribución del error es uniforme y la precisión es alta, es principalmente adecuado para mediciones de posicionamiento de grandes plantas industriales o edificios complejos. Si desea medir y configurar un edificio de fábrica ABCD, primero mida y configure el eje largo EOW de acuerdo con las condiciones dadas por el diseño, luego mida y configure el eje corto con el eje largo como línea base y luego mida con precisión el eje corto y normalizarlo. Finalmente, según el punto del eje mayor y el punto del eje menor, mida los tres puntos A', B', C' y D' según el método del ángulo recto. Una vez que la inspección cumpla con los requisitos, se puede medir el eje del pilote del edificio ABCD y realizar la medición de posicionamiento del edificio.
2.4 Control de calidad de las mediciones
(1) El posicionamiento de los zócalos rectangulares en edificios requiere enterrar grandes pilotes de madera con un diámetro de 8 cm y una longitud de 35 cm. Las estacas de madera deben ser fáciles de manejar y almacenar, y se deben clavar pequeños clavos en las estacas de madera como marcas centrales. Los pilotes deben reforzarse y protegerse con cemento, el cual debe protegerse durante la construcción e inspeccionarse antes de su uso. Para proyectos grandes o complejos con un período de construcción prolongado, se deben enterrar pilotes de cemento con una parte superior de 10 cm × 10 cm, una parte inferior de 12 cm × 12 cm y una longitud de 80 cm como puntos de control a largo plazo.
(2) Fortalecer el trabajo de inspección y medir los datos de cálculo del dibujo lineal de todas las posiciones de los pilotes. Debe ser inspeccionado al 100% por una segunda persona y confirmado antes de ir al sitio para su arreglo. Una vez que los resultados de la medición de posicionamiento del edificio cumplan con los requisitos, se puede realizar la medición de posicionamiento del edificio y se puede medir y configurar el eje del pilote del edificio.
3 Diagrama de disposición del eje del pilote de construcción y de la posición del pilote de cabeza
3.1 Control de calidad de la medición y el diseño del eje del pilote
La medición y el diseño del eje del pilote de construcción están en el rectángulo de posicionamiento del edificio Realice una vez completada la configuración de la prueba de red. Con base en la red rectangular de posicionamiento del edificio, el eje del pilote y la posición del pilote se miden utilizando el método de división interna y el método de medición de precisión direccional del teodolito. La medición del punto central de edificios complejos generalmente utiliza el método de coordenadas polares. Clave un pilote pequeño a lo largo del eje medido del pilote y coloque un clavo pequeño en la parte superior del pilote como punto central del pilote hincado a lo largo del eje del pilote. Para facilitar el almacenamiento y el uso, se requiere que la parte superior de la pila esté al ras del suelo y se esparce ceniza blanca alrededor de la pila de aproximación.
Una vez completados la medición y el diseño del eje del pilote, se debe detectar a tiempo la longitud entre los ejes del pilote y la longitud del eje del pilote. La diferencia entre la distancia real medida y la longitud diseñada no debe exceder. 1 cm para una sola hilera de pilotes y 2 para un grupo de pilotes. Sólo después de que la detección del eje del pilote cumpla con los requisitos de diseño se puede medir la posición del pilote de remate.
3.2 Control de calidad de la disposición de la posición de los pilotes de la plataforma de la cubierta del edificio
La disposición de la posición de los pilotes de la plataforma de la cubierta del edificio utiliza el eje del pilote como pilote guía y el diseño de la base del pilote. se basa en las necesidades de la construcción del terreno para pilotes grupales y pilotes de una sola hilera. La especificación estipula que un grupo de 3 a 20 pilotes se denomina grupo de pilotes. Un grupo de 1 a 2 pilotes se denomina fila única de pilotes. La geometría plana del grupo de pilotes se puede dividir en cuadrado, rectángulo, triángulo, círculo, polígono y elipse. Durante la medición y el diseño, se pueden seleccionar el método de coordenadas rectangulares, el método de intersección de líneas rectas y el método de coordenadas polares en función de la relación entre la posición del pilote y el eje indicado en el diseño. Los datos proporcionados por el diseño no se pueden utilizar directamente y solo se pueden medir después de la conversión. Después de establecer las posiciones de los pilotes de la plataforma, se deben hincar pequeños pilotes de madera como marcadores de posición de los pilotes y se debe rociar ceniza blanca para facilitar la construcción de los cimientos de los pilotes. Una vez colocada la plataforma, se debe probar a tiempo.
La diferencia entre el espacio real entre plataformas de soporte y la longitud diseñada no debe ser superior a 2 cm, y la diferencia entre el espacio real entre plataformas de soporte adyacentes y la longitud diseñada no debe ser superior a 3 cm. Una vez que los puntos de los pilotes se prueban y cumplen con los requisitos de diseño, se pueden entregar a la unidad de construcción de cimientos de pilotes para la construcción de los cimientos de pilotes.
4 Control de calidad de la medición de la finalización de la cimentación del pilote
El dibujo del resultado de la medición de la finalización de la cimentación del pilote es uno de los documentos importantes para la aceptación de la finalización de la cimentación del pilote. Su contenido principal incluye medir el desplazamiento de la posición del pilote, la elevación de la parte superior del pilote y la verticalidad del pilote después de la excavación del terreno. A veces también ayuda a la unidad de prueba a realizar pruebas de carga estática vertical de un solo pilote.
(1)Restaurar el eje del pilote. Durante la construcción de cimientos de pilotes, los pilotes guía que determinan el eje de la posición del pilote a menudo se dañan durante la construcción y no pueden cumplir con los requisitos para la medición de terminación. Por lo tanto, primero es necesario restaurar los puntos de introducción del pilote relacionados con el eje del pilote de acuerdo con los puntos de la rejilla rectangular colocados en el edificio para cumplir con los requisitos de restaurar los ejes vertical y horizontal de la posición del pilote del edificio. Los requisitos de precisión para restaurar los puntos de introducción de pilotes deben ser los mismos que para las mediciones de posicionamiento de edificios.
(2) Ensayo de carga estática vertical de un solo pilote. Una vez completado todo el proyecto de cimentación de pilotes, la medición debe coordinarse con la unidad de pruebas de ingeniería geotécnica para realizar mediciones de carga y asentamiento. Generalmente, el asentamiento de la carga de los pilotes se mide con un indicador de cuadrante. Cuando no sea adecuado utilizar un indicador de cuadrante, se puede utilizar para la medición el nivel de precisión S05 o S1 y una regla de mosaico de indio.
(3) Determinación del desplazamiento de la posición del pilote. El desplazamiento de la posición del pilote se refiere al desplazamiento del punto central de la parte superior del pilote en los ejes de posición longitudinal y transversal del pilote diseñados. Los diferentes tipos de pilotes tienen diferentes requisitos para el valor permitido de desplazamiento de la posición del pilote. Cuando las elevaciones de todas las cimas de los pilotes no son muy diferentes, el método para medir el desplazamiento de la posición del pilote puede ser el método de dibujo, es decir, dibujar una cuerda de fibra de poliamida entre los puntos principales de los ejes de posición longitudinal y transversal del pilote originales o restaurados. y luego use una regla cuadrada para medir la distancia vertical desde el punto central de cada parte superior del pilote hasta la fina cuerda de fibra de poliamida, es decir, el desplazamiento, y la dirección del desplazamiento debe marcarse cuando las elevaciones de las cimas del pilote difieren; En gran medida, se puede utilizar el método del teodolito. Proyecte los ejes de posición vertical y horizontal del pilote sobre la parte superior del pilote y luego mida el desplazamiento de la posición del pilote, o calcule el desplazamiento midiendo la diferencia entre las coordenadas del punto central de cada parte superior del pilote y las coordenadas teóricas utilizando el método de coordenadas polares.
(4) Medida de elevación superior del pilote. Utilice un nivel ordinario para medir la elevación de la parte superior de cada pila utilizando el método de puntos de dispersión. Al medir, los puntos de nivel utilizados deben inspeccionarse y confirmarse antes de poder realizar la medición. La precisión de la medición de la elevación de la parte superior del pilote debe cumplir con el requisito de 65438 ± 0 cm.
(5) Medición de la verticalidad del cuerpo del pilote. La verticalidad del cuerpo del pilote se expresa generalmente mediante el ángulo de inclinación del pilote. El ángulo de inclinación del pilote se refiere al ángulo entre la línea central longitudinal del pilote y la línea vertical. El ángulo de inclinación se puede medir directamente con un inclinómetro simple hecho en casa. El radio del dial no debe ser inferior a 30 cm y la escala del dial no debe ser inferior a 10 '.
(6) Preparación de planos de construcción de la ubicación de los pilotes. Generalmente, la escala del dibujo construido de la posición del pilote es la misma que la del dibujo medido real de la posición del pilote. La escala es 1:500 o 1:200. Incluye principalmente los puntos de la cuadrícula rectangular para colocar el pilote. edificio, el número y espaciado de los ejes de posición vertical y horizontal del pilote, y el número de puntos del pilote en la tapa del pilote. Ubicación y cantidad reales, estacas de esquina, puntos de guía y números.
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