Las luces están encendidas, las fuentes de luz están por todas partes y se toman fotografías en todo el mundo.
Las luces del coche son herramientas para la iluminación del vehículo y se dividen en faros, luces traseras, intermitentes, luces de matrícula, etc.
Las luces del coche juegan un papel importante en la conducción segura de los vehículos.
Con el desarrollo de los tiempos y el avance de la ciencia y la tecnología, el espacio de desarrollo de los faros es cada vez más grande, y los faros de varios modelos son particularmente de bricolaje.
Se dice que los primeros faros de los coches eran lámparas portátiles domésticas.
En 1887, un conductor se perdió en la oscuridad del desierto y una linterna de mano civil lo guió a casa.
En 1989, Colombia utilizó la electricidad para fabricar faros y luces traseras para autos eléctricos, y nacieron los faros.
Los faros originales no se podían atenuar, por lo que deslumbraban un poco al pasar. Para superar esta deficiencia, posteriormente se introdujeron reguladores de luz adicionales.
Este faro puede moverse verticalmente, pero el conductor debe bajarse del coche para mover la pinza.
En 1925, la Compañía de Navegación popularizó la bombilla de dos cables. El ajuste de las luces de carretera y de cruce se controlaba mediante un interruptor montado en la columna de dirección.
El intermitente es muy interesante de utilizar.
Cuando un estadounidense llamado C.H. Thomas instaló una batería en una bombilla en 1916, otros conductores pudieron ver su gesto.
En 1938, el fabricante de automóviles Buick ofrecía los intermitentes como accesorio opcional, pero en aquella época sólo se instalaban en la parte trasera del coche. Después de 1940, se instalaron señales de giro en la parte delantera del automóvil y el interruptor de las señales se podía ajustar en cualquier momento.
1906, la primera iluminación eléctrica del mundo alimentada por baterías.
En 1909 se utilizaron por primera vez lámparas de acetileno como dispositivos de atenuación.
En 1916, Estados Unidos utilizaba luces de conducción.
En 1920, cuando se pone la marcha atrás, se utilizan luces de marcha atrás.
En 1920, General Motors instaló por primera vez luces interiores.
En 1926, General Motors movió el regulador de intensidad de los faros del volante al suelo.
En 1938 se utilizaron por primera vez luces interiores cerradas.
En 1898, la American Electric Company amplió el reflector parabólico de las lámparas eléctricas para incluir faros delanteros, luces de posición y luces traseras.