A medida que el desarrollo de la construcción económica nacional se vuelve cada vez más razonable y estable, la carga estándar del transporte de vehículos por carretera también se profundiza y estandariza constantemente. El concepto de peso ligero está siendo reconocido gradualmente por los usuarios y los camiones volquete ligeros han provocado una revolución en los campos de la fabricación y el transporte de automóviles. Los principales fabricantes de equipos originales han lanzado nuevos modelos adecuados para apoderarse del mercado. Los modelos líderes de Shanxi, que se centran en camiones volquete para transporte, ocuparon rápidamente la mayor parte de la cuota de mercado bajo un control estricto, básicamente exprimiendo el espacio habitable de los productos antiguos originales.
En segundo lugar, los beneficios de las empresas que implementan Six Sigma
Six Sigma puede reducir los costos operativos, mejorar el tiempo de respuesta, reducir el desperdicio de materiales, comprender mejor las necesidades del cliente, mejorar la satisfacción del cliente y mejorar la confiabilidad. de productos y servicios.
En tercer lugar, Zhang Chi Company se centra en el diseño Six Sigma, Lean Six Sigma y Six Sigma.
1. El entrenamiento de caballos de seis niveles se divide en: cinturón verde, cinturón negro y cinturón verde a cinturón negro.
2. El costo del entrenamiento de clase abierta de seis caballos de Zhang Chi es de entre 8.000 y 40.000. Hay cursos fijos todos los meses.
3. Existen tres métodos de formación: clases abiertas, formación interna y consulta (coaching de proyectos).
4. Casos de mejora de proyectos Six Sigma en la industria del automóvil
Sin embargo, la cuota de mercado de nuestros productos no es alta. Para recuperar la participación de mercado de los camiones volquete de carretera y competir en este segmento estratégico del mercado a nivel nacional, basándose en investigaciones y análisis de mercado, la compañía decidió introducir la gestión Six Sigma para mejorar la calidad operativa general y reducir costos. Después de una comparación exhaustiva, el grupo eligió a Zhang Chi Consulting Company para que le proporcionara seis importantes servicios de consultoría general de Sigma. El proyecto comenzó principalmente con la carga de camiones volquete ligeros y la mejora del diseño de los camiones volquete ligeros 8×4 del grupo. Después de medio año de arduo trabajo, el peso ligero se ha mejorado en 24, alcanzando el nivel avanzado en la industria.
1 Establecimiento de objetivos del proyecto:
1. Aligerar todo el vehículo22.
2. Los usuarios pueden obtener más beneficios del uso, lo que puede mejorar el reconocimiento de los productos del grupo y ganar mercados potenciales.
3. Acumular tecnología, solidez en la fabricación y experiencia en productos de camiones volquete livianos.
2 Proceso de implementación del proyecto:
En la etapa inicial de la introducción de Six Sigma, los expertos consultores de Zhang Chi llevaron a cabo una encuesta sistemática dentro del grupo y determinaron áreas de mejora basadas en el Plan de negocios anual y los problemas que enfrenta la empresa. Cuando se selecciona el proyecto y el personal, comienza oficialmente la primera fase de capacitación e implementación del proyecto para los Six Sigma Black Belts. Esta forma de utilizar proyectos para capacitar y aprender a los estudiantes se denomina "aprendizaje activo". Se caracteriza por la estrecha integración del aprendizaje teórico y la resolución de problemas prácticos. A través de discusiones profundas sobre temas específicos y excelentes comentarios y orientación del consultor Zhang Chi, los estudiantes desarrollaron un gran interés en los seis Sigmas. Después de una semana de estudio y ejercicios en el aula, los estudiantes obtuvieron una comprensión clara y sistemática de la lógica y el proceso de implementación de los proyectos seis Sigma. De acuerdo con la hoja de ruta de implementación del proyecto proporcionada por el docente, los estudiantes iniciaron oficialmente la operación de los proyectos seis Sigma.
Los pasos operativos del proyecto de mejora se dividen en cinco etapas, a saber, etapa de definición, etapa de medición, etapa de análisis, etapa de mejora y etapa de control.
Etapa de diseño técnico
Definición del problema: una razón importante para la baja eficiencia de los métodos tradicionales de resolución de problemas y la alta tasa de repetición de problemas es la prisa por resolver el problema antes de que esté claramente definido. definido. Zhang Chi Consulting concede gran importancia a la definición de problemas y guía a los estudiantes para definir y plantear correctamente los problemas. Después de discusiones en profundidad, el equipo del proyecto finalmente decidió utilizar el peso ligero como indicador del proyecto. Determinación del alcance del proyecto: Al dibujar el diagrama SIPOC, el equipo determinó el alcance del proyecto que se analizará y mejorará en torno a los siguientes procesos. Situación actual y establecimiento de objetivos: el consultor Zhang Chi guió a los estudiantes para determinar el peso corporal actual del proyecto como punto de referencia del estado actual y estableció el objetivo de peso ligero en 22 según los puntos de referencia de la industria y sus propias condiciones de proceso.
2. Fase de medición
La tarea principal de la fase de medición es determinar el estado actual de los indicadores del proyecto y determinar inicialmente la dirección para encontrar la causa del problema. Para lograr este objetivo, el equipo del proyecto necesita desarrollar un plan de recopilación de datos, análisis y validación del sistema de medición y análisis de la capacidad del proceso de los indicadores del proyecto.
Después del análisis de los datos, las capacidades de proceso del equipo del proyecto para calcular el peso objetivo son Cp=0,49, Cpk=0,32 y Ppk=0,25, lo que significa que hay mucho margen de mejora. A través del análisis de procesos, la matriz de causa y efecto, FMEA y otros análisis y evaluaciones, se determinó inicialmente que se sospecha que cinco factores, incluido el diseño de la estructura del producto, el análisis CAE, el proceso de verificación y evaluación, los datos de investigación y el rendimiento del material, son factores clave que conducen a el problema del aligeramiento de las carrocerías de los vehículos. A través de rápidas mejoras, se optimizaron los tres elementos del proceso de evaluación de verificación, el análisis de datos de la encuesta y el rendimiento del material.
3. Etapa de análisis
En la etapa de análisis, el equipo del proyecto realizó un análisis en profundidad de la racionalidad del diseño estructural y la precisión del análisis CAE, y lo perfeccionó aún más. en forma de contenedor, plataforma Varios factores incluyen el espesor, el material de la plataforma, las condiciones críticas y la configuración de parámetros. Con base en estos factores, se utilizan análisis teóricos, análisis comparativo CAE, análisis de carga y condiciones de trabajo, análisis de flexión y torsión y otras tecnologías para determinar la mejor combinación estructura/material.
4. Etapa de mejora
Con base en los dos factores clave de “diseño estructural y análisis CAE” determinados en la etapa de análisis, se propuso un plan de mejora. Al implementar las medidas de mejora correspondientes, como la formulación de criterios y procesos de evaluación y control para la etapa de desarrollo del producto, la formulación de flujos de trabajo para el análisis CAE de verificación del diseño del producto, la verificación de las propiedades de los materiales, el establecimiento de condiciones límite de análisis, etc., el equipo del proyecto implementó mejoras integrales a través de datos. verificación y confirmación Después de las medidas, la tasa de reducción de peso corporal alcanzó el 24%. Se superó en 2 puntos porcentuales el objetivo fijado durante la fase de definición.
5. Fase de control
Después de que el equipo del proyecto logra los objetivos del proyecto en la fase de mejora, la tarea principal de la fase de control es perseguir la victoria y mantener y maximizar los resultados del proyecto en la fase de mejora. largo plazo. En la etapa de control, el equipo del proyecto realizó principalmente el siguiente trabajo: (1) solidificar los resultados de mejora a través de documentos y planes de control de calidad a través de discusiones, formular un plan de promoción para el plan de mejora y promover directa o indirectamente el conocimiento y la experiencia adquiridos; de este proyecto a otros modelos del grupo, ampliaremos los beneficios para llevar a cabo la capacitación de los empleados, transferiremos el conocimiento y las soluciones obtenidas por el equipo del proyecto a los operadores de primera línea y les permitiremos dominar nuevos métodos a través de la capacitación y la evaluación; -Control a plazo del proyecto, el equipo del proyecto ha establecido un gráfico de control de rango de movimiento de valor único, monitorea los cambios en el peso de la carrocería del vehículo, identifica y elimina fluctuaciones anormales de manera oportuna.
3 Resultados del proyecto
1. El objetivo de tasa de peso ligero establecido en la etapa de establecimiento del proyecto era 22, pero en realidad alcanzó 24, superando el objetivo en 2 puntos porcentuales.
2. Los ingresos del proyecto son de aproximadamente 2 millones de yuanes al año. Debido al peso ligero de la carrocería del vehículo, se reduce el consumo de combustible, lo que ahorra a los usuarios entre 30.000 y 36.000 yuanes en combustible cada año.
3. Practicar el modelo abierto conjunto entre el centro tecnológico y las filiales, desarrollar nuevos productos de carga ligera para camiones volquete y mejorar la competitividad de los productos del grupo en este segmento de mercado.
4. Tomando los camiones volquete como punto de partida, establecer la plataforma tecnológica de carga de vehículos especiales ligeros del grupo.
5. A través de la operación del proyecto, se ha cultivado un grupo de talentos cinturones negros.