Así que las diferentes ciudades son diferentes y, dado que se ha fijado el precio máximo del petróleo refinado, los minoristas privados y estatales sólo pueden competir en este precio. Sin embargo, las empresas privadas tienen canales de compra flexibles. a menudo inferior al de PetroChina y Sinopec.
Introducción a la historia de la gasolina
En el siglo XIX la gente no se daba cuenta de la importancia de la gasolina. En aquella época, el queroseno se utilizaba mucho para la iluminación. En ese momento, el refinado de petróleo dependía de un simple proceso de destilación para separar del aceite los componentes con diferentes puntos de ebullición. El queroseno tiene un alto punto de ebullición y es seguro usarlo al encender un fuego. Se ha convertido en el principal producto del refinado del petróleo crudo, mientras que la gasolina y otros componentes suelen quemarse como combustible.
A mediados y finales del siglo XIX, se fabricaron con éxito motores de combustión interna que utilizaban gasolina y, en 1886, los motores de gasolina se utilizaron con éxito como propulsión de vehículos. Por tanto, la importancia de la gasolina aumenta día a día. Pero sólo el 20% de la gasolina se puede extraer del petróleo crudo mediante destilación. En 1911, la American Standard Oil Company resolvió el problema de la baja producción de gasolina.
El proceso de craqueo térmico inventado por William Burton y Robert Humphreys se utilizó para descomponer el gasóleo pesado en gasolina ligera y otras fracciones, aumentando así el rendimiento general de la gasolina. El proceso de craqueo térmico recibió una patente estadounidense en 1913. El posterior proceso de craqueo catalítico mejora aún más el rendimiento de gasolina y un mayor índice de octanaje que el proceso de craqueo térmico.