El puente Quanzhou Jinjiang es un puente atirantado de hormigón pretensado con portal de doble cable y una sola torre. Las cuatro formas en "ángulo" en el extremo superior de la torre principal del puente están inspiradas en los ángulos altos. crestas de edificios residenciales a lo largo de la costa sureste. Mirando desde la distancia, se ha construido la torre principal de forma "abierta" de 134,125 metros de altura. Tiene una actitud voladora y una personalidad desenfrenada con el exquisito procesamiento de ranuras en el exterior. columna de la torre, es realmente hermosa. Esta es la primera vez que se adopta la nueva tecnología del puente de vientre de pez de doble onda. El puente Quanzhou Jinjiang está ubicado en una zona de aterrizaje de fuertes tifones. Para mejorar la resistencia al viento del puente, resistir eficazmente el ataque del tifón y evitar que el puente vibre por corrientes parásitas, y garantizar la seguridad del puente, el puente principal del. El puente tiene 365 metros de largo y 38 metros de ancho. La viga adopta la nueva tecnología de viga de vientre de pez de doble onda de hormigón pretensado de igual altura, que es la primera en China. Esta es la primera vez que se adopta una nueva tecnología de rodamientos de aislamiento en un área grande. El puente Quanzhou Jinjiang está ubicado en un área sísmica activa para mejorar la resistencia sísmica del puente, la línea principal del puente adopta una construcción con soporte de aislamiento de cuatro núcleos después de que el académico de ingeniería chino Zhou Fulin visitara el sitio de construcción para inspeccionarlo. , lo elogió y lo llamó el uso de aislamiento. El rodamiento es un proyecto de demostración nacional, que puede aumentar la resistencia a los terremotos en más de 2 veces y puede soportar terremotos de hasta 8 grados en Wenchuan, Sichuan. es el primero en el país. La primera construcción de cimientos de puente de este tipo en China. El sitio del puente Quanzhou Jinjiang está ubicado en la zona de falla sísmica de la costa sureste, con condiciones geológicas raras y complejas. Para garantizar que la torre principal sea infalible, durante la construcción de los cimientos de la torre principal, se clavaron 18 pilotes perforados con un diámetro de 2,2 metros en formaciones rocosas a decenas de metros de profundidad en Jinjiang. Los cimientos de pilotes más profundos tienen 61 metros de largo. e incrustado en las formaciones rocosas por más de 30 metros, es la mejor construcción de cimientos de puente de su tipo en China. Por primera vez, se adopta una nueva tecnología de barras de refuerzo laminadas con precisión de alta resistencia. La estructura pretensada del puente principal utiliza barras de refuerzo laminadas con precisión de 930 MPa de alta resistencia, que es la primera vez que se utiliza en un puente en China. No sólo mejora enormemente la resistencia a la tracción del puente, sino que también ahorra costes y facilita la construcción.
Introducción
El Puente Jinjiang es el primer puente atirantado de forma "abierta" del mundo. La construcción comenzó en mayo de 2005. Después de más de tres años de construcción, el primer "del mundo". Puente atirantado en forma de "abierto" El puente Quanzhou Jinjiang, un puente atirantado en zigzag, se cerró con éxito en toda su longitud (30 de abril de 2008). Es el "nuevo hito" de Quanzhou y se puso en funcionamiento a prueba en octubre. 24, 2008.
El Puente Quanzhou Jinjiang es un proyecto provincial clave, un proyecto clave en la Carretera Provincial 210 y el Canal Costero de Quanzhou, y una importante infraestructura de transporte para que Quanzhou avance hacia una nueva era de la Bahía de Quanzhou. El proyecto consta del puente principal, puentes de acceso norte-sur y enlace norte-sur. El punto de partida del extremo norte del puente está conectado con la calle Quanxiu East en el área urbana, y la orilla sur está conectada con la ciudad de Jinjiang, la ciudad de Shishi y el canal costero. El puente tiene una longitud total de 2,74 kilómetros y cruza el río Jinjiang. El puente principal tiene 365 metros de largo y 38 metros de ancho. Adopta una estructura de puente atirantado de hormigón pretensado de doble portal de una sola torre con forma "abierta". El puente de acceso norte tiene 1.365 metros de largo y el puente de acceso sur tiene 1.010 metros de largo; tanto el paso elevado sur como el norte del puente utilizan ocho cruces. La rampa del paso elevado Donghai en la orilla norte tiene 5.477 metros de largo. La rampa del paso elevado en la orilla sur tiene una longitud de 5.260 metros y la resistencia a los terremotos es básicamente de 8 grados. La inversión total estimada del proyecto es de 1.100 millones de yuanes.
Estructura
El cuerpo principal del puente es una estructura de panza de pez de doble onda, que tiene las características de líneas suaves y hermosas y una fuerte resistencia a los tifones. La torre principal del puente tiene 134,125 metros de altura y adopta una estructura de hormigón armado de forma "abierta".
Datos
Datos finales del proyecto del Puente Quanzhou Jinjiang: una inversión total de 880 millones de yuanes, una longitud total de 3,6 kilómetros y una anchura de 33 metros Entre ellos, el principal. El puente (incluido el puente principal/puente de acceso) tiene una longitud total de 2.740 metros, el puente principal tiene 365 metros, el puente de acceso norte tiene 1.365 metros de largo, el puente de acceso sur tiene 1.010 metros de largo, la rampa del paso elevado de Donghai en el La orilla norte tiene 5.477 metros de largo, y la rampa del paso elevado de Jiangbin Road en la orilla sur tiene 5.260 metros de largo. El nivel del puente diseñado es un súper puente de autopista de primera clase, con un ancho de 33 metros y una velocidad de diseño de 80 km/h. (rampa de 50 km/h), lo que garantiza la seguridad del tráfico. El diseño es seguro para la navegación. El estándar de diseño es una navegación bidireccional de un solo orificio para buques de pasajeros y de carga de 500 toneladas. Es el vínculo entre el Mar de China Oriental y Quanzhou. Ciudad de Jinjiang a través de la ciudad de Jinjiang, el puente principal de la ciudad de Shishi.
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