Mantenimiento regular de reparaciones de automóviles
Los elementos y períodos específicos de mantenimiento regular, así como las diferentes regulaciones para varios vehículos, están sujetos a las regulaciones del manual de instrucciones del vehículo. El mantenimiento regular generalmente debe realizarse en un taller de reparación de automóviles o en un taller de reparación.
Mantenimiento de primera
1. Limpieza: no la limpieza de la superficie del coche, sino más detalles, como limpiar y reemplazar el filtro de aire del motor, revisar el mango del coche. el torno, limpiar los sedimentos internos, etc.
2. Cuerpo: Esta inspección es principalmente para comprobar si los tornillos que sujetan el cuerpo y otros accesorios están bien apretados. Esto garantiza que varias partes de la carrocería del vehículo no funcionen mal durante la conducción.
3. Grasa: El proyecto principal es revisar los niveles del cárter, carburador y líquido de frenos. Si supera el nivel estándar, será perjudicial para el coche. También revise todo el vehículo en busca de fugas de agua, aceite y electricidad.
4. Dispositivos de inspección: El mantenimiento de primer nivel del automóvil requiere la inspección de varios dispositivos del automóvil, como dispositivos de conversión del convertidor catalítico de tres vías, colectores de admisión y escape, carburadores, ventiladores, compresores de aire, generadores, etc Varias piezas pequeñas pero importantes en el coche.
Mantenimiento secundario
(1) Piezas del motor
1. Arranque el motor y escuche el ruido del motor al ralentí, velocidad media y alta.
2. Verifique la presión o el vacío del cilindro, limpie los depósitos de carbón de la cámara de combustión si es necesario, esmerile las válvulas, ajuste la holgura del asiento de la válvula y revise el sello de aceite y el cojinete trasero del cigüeñal para detectar fugas de aceite.
3. Desarmar y limpiar el carburador y la bomba de gasolina según la situación, y realizar ajustes de prueba en el banco de pruebas si es necesario para que cumplan con los estándares; retirar el filtro de aire y cambiar el aceite, limpiar el; Filtro de gasolina y revisión de tuberías y conectores.
4. Revisar los tornillos y tuercas que sujetan la culata, los colectores de admisión y de escape y los silenciadores, y comprobar la fijación del motor, la conexión y apriete de la carcasa del volante y del bloque de cilindros.
5. Limpie los filtros de aceite grueso y fino (reemplace el elemento filtrante fino), desmonte y limpie el cárter de aceite, limpie la bomba de aceite y el filtro de aceite, limpie e inspeccione la pared del cilindro y revise el cojinete. casquillo (si es necesario) Ajuste), instale y apriete el cárter de aceite, y agregue una cantidad adecuada de aceite de motor nuevo al nivel de aceite especificado según sea necesario.
6. Verifique el estado de funcionamiento del compresor de aire y el sellado de la tubería, ajuste la tensión de la correa, elimine el aceite, el agua y la suciedad en el tanque de almacenamiento de aire y revise el limpiaparabrisas y su tubo guía de aire.
7. Verifique la fijación del radiador y la cubierta, el estado de funcionamiento de la bomba de agua, si hay fugas de agua, agregue grasa al eje de la bomba de agua y verifique la eficiencia de funcionamiento de las persianas.
(2) Embrague y pieza de transmisión
1. Verifique la eficiencia del embrague y los pernos de la cubierta inferior, ajuste el recorrido libre del trampolín y agregue grasa al eje del trampolín. (2) Verifique el aceite para engranajes liberado de la transmisión, limpie la transmisión y los engranajes, verifique los dispositivos de desgaste de los engranajes, ejes y mecanismos de transmisión y el apriete de los pernos de la carcasa del volante, reemplace la cubierta de la transmisión y agregue aceite para engranajes hasta la altura especificada .
2. Verifique la junta universal, cambie la dirección del eje de diez amperios según la situación, verifique la holgura del eje de transmisión y el manguito de expansión, verifique el marco de soporte intermedio y los cojinetes, agregue grasa, y apriete la tuerca del gancho de remolque.
3. Comprobar el estado de funcionamiento del freno de mano, la conexión y apriete de la máquina, ajustar la pieza del freno de mano y aplicar grasa en el pasador de la zapata del freno.
4. Retire el reductor principal y el diferencial según la situación, verifique el engrane del engranaje, ajuste la estanqueidad del cojinete, agregue o reemplace el aceite del engranaje, limpie el orificio del respiradero, verifique si hay fugas de aceite y apriete los pernos. y nueces.
(3) Pieza del eje delantero
1. Antes de retirar los tornillos, comprobar el desgaste del tambor de freno, pastilla de freno, resorte, cojinete, retén de aceite, eje de zapata de freno y leva. y ajuste el freno. Compruebe la holgura de las zapatas y la holgura del cojinete del cubo de la rueda delantera, reponga o reemplace la grasa y apriete los pernos y tuercas de los neumáticos.
2. Verifique y ajuste el mecanismo de dirección, agregue grasa, verifique y ajuste la cantidad de rotación y la holgura del volante, apriete los pernos y tuercas de fijación y retire la barra de dirección, el brazo de la barra de dirección, rótula y resorte del brazo de dirección, etc. , ajuste la estanqueidad, apriete y agregue grasa.
3. Verificar la fijación y funcionamiento del amortiguador, reponer el líquido del amortiguador según la situación, retirar el estado técnico de las ballestas, pasadores de placa, soportes, orejetas de elevación, clips, pernos de montaje. y tuercas. Agregue grasa, vuelva a ensamblar y apriete.
4. Sujete el parachoques delantero de la cabina, el gancho de remolque delantero, el guardabarros, el capó del motor, el pedal y los pernos y tuercas de fijación. Compruebe el funcionamiento del cilindro de freno, apriete los tornillos y tuercas y engrase el árbol de levas del freno. 5. Verifique si el eje delantero (viga I) está doblado o roto, verifique la convergencia de ajuste principal, retire la rótula de la barra de dirección, agregue la grasa filtrada, ajuste y apriete.
(4) Pieza del eje trasero
1. Desmontar y comprobar el desgaste del tambor del freno trasero, zapata de freno, resorte, cojinete, cojinete, retén de aceite, eje del pedal y leva. Ajuste la holgura del pie del freno y el apriete del cojinete del cubo trasero, reponga o reemplace la grasa, verifique la distancia entre ejes, reemplace el semieje según corresponda, apriete los pernos y tuercas de la brida del semieje, apriete los pernos de los neumáticos, tornillos y pernos de la cámara de freno y las tuercas, engrase el árbol de levas del freno.
2. Desmontar y comprobar el estado técnico de las ballestas principales y auxiliares, pasadores de placa, soportes y orejetas de elevación, abrazaderas, pernos y tuercas de montaje, y añadir grasa antes de volver a montar y apretar.
3. Revise y apriete el soporte del tanque de combustible, el guardabarros del automóvil, el guardabarros de la puerta trasera, los pernos y tuercas de fijación del automóvil, los pernos y tuercas del guardabarros, etc.
4. Revisa y aprieta el porta llantas de repuesto y la caja de herramientas.
(5) Equipo eléctrico
1. Verifique la gravedad específica del electrolito de la batería, complete la gravedad específica del electrolito, agregue agua destilada para cargar, aplique vaselina en el eléctrico. cabeza del pilote para evitar la corrosión, limpie y cubra el orificio de ventilación, verifique el circuito de arranque y apriete el soporte de la batería.
2. Revisar todos los equipos eléctricos del automóvil y su integridad, verificar y ajustar las condiciones de funcionamiento de bocinas, intermitentes, luces de freno, intermitentes, faros y otros aparatos eléctricos, desmontar, limpiar y lubricar el distribuidor. , y verificar la tensión del resorte del bloque centrífugo y el funcionamiento del regulador de vacío, verificar los capacitores, las bobinas de encendido y el funcionamiento.
3. Revisar y limpiar el generador y el regulador de arranque, y probar su funcionamiento. Al realizar un mantenimiento secundario cada 6.000 a 8.000 kilómetros (que puede aumentarse o disminuirse según circunstancias específicas), se debe desmontar el generador y el motor de arranque para realizar una inspección preventiva para eliminar peligros ocultos.
(6) Pieza del neumático
1. Retire las piedras y otras inclusiones en la línea de procesamiento y verifique si los neumáticos tienen ampollas, delaminaciones, roturas, deformaciones y envejecidos.
2. Retire el neumático, limpie la llanta, compruebe si la cámara interior y el neumático están dañados o rotos, infle el neumático según la presión de aire especificada, déle la vuelta o cambie su posición.
3.Compruebe si hay fricción entre los neumáticos y los guardabarros, piso del maletero, ballestas, guardabarros, etc.
(7) Elementos de inspección del vehículo
Compruebe el aspecto general y el estado de la pintura del vehículo, compruebe si hay grietas en el bastidor, si los remaches están flojos y compruebe el funcionamiento. eficiencia y tuberías del sistema de frenos Verifique la estanqueidad del sistema de dirección y el diseño de iluminación, y verifique la lubricación de acuerdo con el diagrama de lubricación del vehículo. En caso de falla o ausencia de requerimiento, se realizarán ajustes y reparaciones de acuerdo al tipo de trabajo y puesto de trabajo correspondiente. Realice una prueba en carretera en el automóvil, escuche el funcionamiento del motor durante la aceleración y el ungüento, si hay ruido lineal y normal, si hay algún ruido anormal en el chasis, pruebe el rendimiento de frenado de los frenos a varias velocidades, y no debe haber desviación, fluctuación o frenado ineficaz y ruidoso. Cuando el coche esté aparcado en una pendiente, ponga el freno de mano y deténgase. Después de conducir una cierta distancia, verifique si la caja de la transmisión, la caja del reductor final del eje trasero y el tambor de freno están sobrecalentados. Después de la prueba en carretera, si se encuentra alguna anomalía, se debe inspeccionar, ajustar y eliminar inmediatamente.
Cuarto, mantenimiento no planificado.
1. El mantenimiento de rodaje de un coche nuevo o de un coche que acaba de ponerse en funcionamiento después de una revisión se denomina período de rodaje.
2. Mantenimiento durante el periodo de rodaje. En términos generales, el mantenimiento inicial y el rodaje deben realizarse dentro de los 300 kilómetros de conducción del automóvil nuevo, y los elementos operativos pueden realizarse de acuerdo con el mantenimiento diario.
3. Mantenimiento durante el rodaje. El mantenimiento intermedio se realiza generalmente después de que el vehículo haya recorrido unos 500 kilómetros. Los elementos principales incluyen: apretar los tornillos de la culata y del colector de admisión y escape de acuerdo con la secuencia y el par especificados. Reemplace el aceite del motor y el elemento del filtro de aceite. Apriete y lubrique todas las partes de su automóvil. Compruebe el juego libre del pedal del freno y del embrague.
El mantenimiento periódico del coche es imprescindible, esto también es para permitirnos conducir mejor y evitar daños en algunas piezas o fallos que no se descubren a tiempo debido a una conducción prolongada.
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