En septiembre de 1898, el Grupo de Capital Anglo-Alemán celebró una reunión en Londres a espaldas de China y decidió emprender el ferrocarril Tianjin-Zhenjiang sin autorización.
El gobierno Qing sucumbió a la presión del imperialismo y firmó un contrato de préstamo en mayo de 1899 y en junio de 1908, y cambió el ferrocarril Jinzhen por el ferrocarril Jinpu.
La longitud total del ferrocarril Jinpu es de 1.009 kilómetros.
En 1908, el ejército alemán comenzó a construir la sección norte del ferrocarril Jinpu y planeó establecer una estación en Tai'an. En 1909, se completó la construcción de la estación de tren de Tai'an y al pie del monte Tai se levantó un edificio de estilo alemán.
1933 * * * El general Feng Yuxiang vivió recluido en el monte Tai y se dedicó a la restauración, ampliación y reconstrucción de la estación Tai'an.
En marzo de 1926, se estableció la primera organización en Tai'an, la sucursal de Tai'an (llamada sucursal soviética de Tai'an), en el edificio de la estación de tren de Tai'an.
Después de la fundación de la Nueva China, la estación sufrió reparaciones y ampliaciones a gran escala.
Después de la reforma y apertura, el Monte Tai se abrió al mundo exterior y cada vez más turistas vinieron a escalar el Monte Tai. La estación de tren de Tai'an no pudo satisfacer la demanda de transporte de pasajeros, por lo que se construyó una nueva estación de tren de Tai'an en el lado oeste del sitio original y se amplió en 2001.
En 2000, la estación de tren de Tai'an pasó a llamarse estación de tren de Taishan.
Después de que la nueva estación de tren entró en funcionamiento, el antiguo edificio de la estación de tren de Tai'an terminó su misión histórica como edificio de estación.
El antiguo edificio de la estación de tren de Tai'an ha sido calificado como una unidad de protección de reliquias culturales por la ciudad de Tai'an debido a sus características arquitectónicas y valor histórico.
En octubre de 2013, se anunció como una unidad de protección de reliquias culturales en la provincia de Shandong.
Después de cien años de vicisitudes, la estación de tren de Tai'an es como un anciano que cuenta la historia del ascenso y la caída de Tai'an e incluso de China.
Al visitar la hermosa Tai'an en tren, hay un edificio único al lado de la estación de Taishan. Es el antiguo edificio de la estación de tren de Tai'an con una historia de más de 100 años.
Nota: Para adaptarse a la apertura y operación del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai y a los cambios en los recursos de transporte, el Ministerio de Ferrocarriles ha decidido implementar un nuevo cuadro de operación de trenes a partir de las 0:00 en julio de 2011. Después de la implementación del nuevo horario de trenes, todos los trenes EMU en la estación Taishan fueron cancelados y solo los trenes de alta velocidad ordinarios (directos, expresos, expresos, expresos) fueron reemplazados por la recién construida estación Tai'an (estación de tren de alta velocidad). ) en la estación Taishan.
Además: la estación de tren de Taishan y la estación de tren de alta velocidad de Tai'an se han incluido en las entradas de la enciclopedia; consulte por separado.