También conocido como "Wang", de quien se dice que se hace pasar por el apellido de su madre "Wang" cuando realiza comercio ilegal en el mar. En ese momento, la ciudad natal de Zhiwang era muy pobre y hacer negocios se convirtió en su mejor manera de ganarse la vida. Zhiwang comenzó como vendedor de sal, pero no ganó mucho dinero. Una vez le dijo a un amigo: "El sistema legal de China es estricto, es mejor ir al extranjero por diversión".
Así que, en el año 19 de Jiajing, es decir, 1540 d.C., se fue al sur para la costa sureste para iniciar el comercio marítimo, y pronto el objetivo se ha desarrollado hacia Japón.
Históricamente, la evaluación de Zhiwang ha sido mixta. Debido a la prohibición del mar promulgada por la dinastía Ming en ese momento, hubo una evaluación histórica de Zhiwang en la dinastía Ming: "Zhiwang era egoísta, ignoró la política de prohibición del mar de la dinastía Ming y entró de contrabando en el mar.
Apreciamos profundamente la ayuda de Zhiwang en el mar. La evaluación histórica del comercio de contrabando también es parcial. Creían que eran "piratas japoneses" que estaban en connivencia con los piratas japoneses. De hecho, tras un análisis cuidadoso, fueron los. El comercio marítimo privado que se vio obligado a surgir bajo la prohibición marítima si la prohibición marítima se abriera en ese momento, no necesariamente comenzarían a convertirse en piratas e incluso podrían promover los intercambios económicos y culturales entre China y países extranjeros. p>
Entonces, no es difícil ver a partir de esto que si China hubiera adoptado la actitud británica en ese momento, habría tenido su propia flota naval antes. En este caso, China no estaría dividida por los grandes. Los historiadores chinos también están de acuerdo con los piratas japoneses, es decir:
Los piratas japoneses en ese momento también promovieron el comercio costero hasta cierto punto y proporcionaron servicios locales a los japoneses hasta el día de hoy. La gente admira a este chino.