Autor del señor marítimo y portaaviones dual Guo Shengqiang

Guo Shengqiang, escritor de Maritime Overlord y portaaviones dual

2065 438 El 24 de mayo de 2008, el avión con base en portaaviones de mi país logró un gran avance en la tecnología de despegue y aterrizaje nocturno. El experto en portaaviones Li Jie dijo que esto significa que la flota de portaaviones chinos Liaoning inicialmente adquirió la capacidad de realizar operaciones en todo clima, dando un paso clave hacia la formación de capacidades de combate reales. Esto también convierte a China en uno de los pocos países del mundo que domina la tecnología de despegue y aterrizaje nocturno de los pilotos de aviones con base en portaaviones.

Después de esto, el 27 de mayo de 2018, aparecieron en Internet una serie de fotografías tomadas cerca del Astillero de Dalian. Las fotos muestran que el barco "Liaoning" 16 de la Armada china ha llegado a Dalian, apareciendo "en el mismo cuadro" que el portaaviones nacional siendo reparado en el muelle por primera vez. Las fotos de la "reunión" de los dos portaaviones rápidamente se hicieron populares en línea e innumerables personas se emocionaron. ¡La formación de portaaviones dual chino en la que pensaron ya se ha puesto en servicio!

Al aprender sobre este apasionante portaaviones, ¡también podrás comprender por qué China está tan entusiasmada con el desarrollo de portaaviones! Como sugiere el nombre, un portaaviones es un buque de guerra que transporta aviones, por lo que el uso de un portaaviones depende del uso de la aviación. Al diseñar un portaaviones, los diseñadores primero seleccionan el tamaño, el modelo y las capacidades de apoyo de la fuerza de aviación del portaaviones, luego diseñan la cubierta de vuelo, el hangar y el sistema de apoyo de vuelo, y finalmente determinan otros elementos de diseño del barco.

Se puede observar que el portaaviones es un tipo especial de buque de guerra perteneciente a la rama de la aviación. La aparición de portaaviones resolvió el problema del uso de la aviación en el extranjero. ¡Y la aviación es el arma central de la guerra moderna!

Las ventajas de poseer un portaaviones son muy significativas. Si un país quiere implementar una estrategia militar defensiva, solo necesita desplegar fuerzas de aviación internamente para resistir la intervención de fuerzas externas, sin utilizar portaaviones y sus fuerzas de aviación basadas en portaaviones, si un país quiere salvaguardar los intereses extranjeros, necesita; desplegar fuerzas militares en aliados y estados amigos, incluidas poderosas fuerzas expedicionarias de aviación.

Sin embargo, sin un número suficiente de aliados y bases en el extranjero, ¿cómo desplegar la aviación para no entregar la supremacía aérea y el control terrestre y marítimo a otros? En este sentido, los portaaviones navales y la aviación basada en portaaviones de nuestro país desempeñan un papel importante. ¡La intención original del portaaviones es resolver el problema del despliegue de combate y la utilización de las fuerzas de aviación, de modo que la fuerza aérea pueda concentrarse en mares distantes para tomar la supremacía aérea sin bases en el extranjero!

Una vez que la Armada tenga dos portaaviones, podrá garantizar el despliegue de un grupo compuesto marítimo de tamaño mediano en el área circundante. Este grupo de dos portaaviones puede proporcionar poder de ataque aéreo táctico a nivel de regimiento y puede realizar misiones en una determinada dirección de combate.

Sin embargo, debemos ver que esta es la ventaja de los portaaviones en los ataques en alta mar. En el sistema de combate costa afuera, los portaaviones pueden recibir el apoyo logístico y de combate más adecuado, pero no pueden utilizar plenamente el valor del portaaviones. Es más, los portaaviones duales no pueden garantizar que la Armada tendrá un portaaviones disponible en cualquier momento, porque el portaaviones en sí requiere mucho mantenimiento y rotación.