La bobina de alto voltaje del automóvil también se llama bobina de encendido de alto voltaje o paquete de alto voltaje. Su función es amplificar el voltaje de 12 V proporcionado por la batería a 30.000 V y liberarlo a través del electrodo central y. electrodo lateral de la bujía, encendiendo así la mezcla.
¿Cuáles son los síntomas de una bobina de alto voltaje rota en un automóvil? Si la bobina de alto voltaje se rompe, la chispa eléctrica liberada por la bujía aparecerá de color amarillo oscuro y carecerá de energía, y no podrá encender bien la mezcla. Una grave falta de energía puede incluso impedir que el electrodo de la bujía libere una chispa eléctrica, provocando que la mezcla no se queme y provocando una escasez de cilindros. La falta de cilindros en el motor reducirá la potencia del motor y aumentará el consumo de combustible, y la vibración y el ruido serán muy evidentes. Si el cilindro del motor solo inyecta combustible sin ignición durante mucho tiempo, también provocará que la gasolina inunde el cilindro. Para determinar qué bobina de alto voltaje de un cilindro está rota, puede utilizar el método de intercambiar los paquetes de alto voltaje de cada cilindro. Sin embargo, la bobina de alto voltaje de algunos modelos está entera, por lo que solo se pueden reemplazar todas.
Si ocurren los siguientes fenómenos mientras el automóvil está en marcha, básicamente puede determinar que su bobina de encendido está defectuosa: 1. La carrocería tiembla significativamente al ralentí. Observe la boca del tubo de escape. Hay espacios evidentes en el flujo de gases de escape del automóvil. Al mismo tiempo, el tubo de escape se sacude violentamente y se puede escuchar claramente un sonido de "resoplido". por debajo de 2500 rpm, la carrocería tiene una inquietud evidente y una aceleración débil; cuando la velocidad excede las 2500 rpm, la inquietud desaparece 3. Abra la tapa del motor y observe el motor en marcha, y descubra que el motor tiene una inquietud evidente; Obviamente, este tipo de fluctuación no es la fluctuación en condiciones normales de funcionamiento del motor, y la amplitud de la fluctuación es muy grande.
En términos generales, la vida útil de las bobinas de alto voltaje puede alcanzar más de 100.000 kilómetros. Las bobinas de alto voltaje suelen ser negras cuando están a punto de dañarse después de un uso prolongado. observe que el paquete de alto voltaje cubre la parte delgada de la bujía. Hay marcas amarillas similares a grietas, que son causadas por fallas de electricidad de alto voltaje en los componentes internos.
. (Foto/Texto/Foto: Li Lingyan) @2019