Muchos amigos no saben cómo se modifican los faros del automóvil durante la modificación, entonces, ¿cuáles son las partes de los faros? De hecho, los faros de los automóviles generalmente se dividen en tres tipos: faros halógenos, faros de xenón y diodos emisores de luz.
La diferencia entre estos tres tipos de luces depende principalmente del color de las luces. Los faros halógenos son generalmente amarillos con una temperatura de color de alrededor de 3000 K, los faros de xenón son blancos con una temperatura de color de alrededor de 4000 K y los LED emiten luz azul con una temperatura de color de más de 5000 K.
La modificación del automóvil generalmente implica cambiar las luces combinadas delanteras y traseras, las señales de giro, las luces antiniebla delanteras y traseras y las luces de freno montadas en lo alto. Las luces combinadas delanteras tienen requisitos en cuanto a la intensidad de la luz y la posición de irradiación de las luces altas y bajas. También se divide en sistema de dos luces y sistema de cuatro luces. Todas las luces del automóvil tienen diferentes propósitos y no pueden usarse indiscriminadamente ni reemplazarse.
Indicador de ancho nocturno: comúnmente conocido como “lucecita”. Se utiliza principalmente para mostrar el ancho y el largo de la carrocería del automóvil por la noche. Los conductores deben verificar con frecuencia al realizar el mantenimiento. Algunos conductores sienten que la pequeña luz no se puede encender y la ignoran.
Luces de intermitentes: incluyendo intermitentes y luces de freno. El uso adecuado de los semáforos es muy importante a la hora de conducir con seguridad. La señal de giro se enciende cuando el vehículo gira y parpadea intermitentemente para recordar a los vehículos y peatones que presten atención a la distancia.
Y enciende el intermitente a una buena hora, y enciéndelo cuando estés a unos 100 metros del cruce de giro. Conducir demasiado temprano dará la impresión de que el vehículo detrás de usted "se olvidó de apagar el motor", mientras que conducir demasiado tarde hará que los vehículos y peatones que lo siguen sean tomados con la guardia baja.
La luz de freno es muy brillante y se utiliza principalmente para notificar al vehículo de detrás que el vehículo de delante debe reducir la velocidad o detenerse. Si esta luz se utiliza incorrectamente, es muy fácil provocar una colisión por alcance. Además, al reemplazar la bombilla de la luz de freno, preste atención: las luces traseras de los automóviles nacionales generalmente son "una bombilla para dos propósitos" y hay dos filamentos en la bombilla. La luz débil es una luz pequeña, la luz fuerte es una luz de freno.
Las luces antiniebla pueden ayudar a los conductores a mejorar la visibilidad cuando conducen en condiciones de niebla, permitiendo que el otro lado detecte los coches lo antes posible y tome medidas para encontrarse con ellos de forma segura. Por lo tanto, los conductores deben encender las luces antiniebla cuando conducen con niebla.
La iluminación nocturna también se conoce comúnmente como “faros”. Los faros son el "corazón" de todos los faros. El uso racional de las luces delanteras debe ser: girar a las luces bajas cuando se encuentre con otro automóvil y volver a cambiar a las luces altas a tiempo después de encontrarse con otro automóvil para ampliar su campo de visión.
Sin embargo, los faros de algunos vehículos envejecen más o menos después de conducir durante mucho tiempo, lo que es muy peligroso para la seguridad en la conducción. Por tanto, se recomienda prestar atención a las inspecciones durante el mantenimiento diario. Algunos conductores utilizan los faros como "armas" y los "barren" al azar.
Muchos conductores suelen escabullirse en la carretera por la noche, cuando nadie está controlando, con las luces delanteras extremadamente brillantes. El ángulo de iluminación de sus faros ha sido cuidadosamente ajustado, no para seguir la carretera sino para seguir al coche. Este comportamiento es muy peligroso.