Según los amigos de Baidu, se sabe que el eje de transmisión de tracción delantera del automóvil está roto y reemplazar el conjunto del eje de transmisión es un método común. El eje de transmisión es un cuerpo giratorio con alta velocidad de rotación y pequeño soporte. Es el eje el que puede transmitir potencia entre los ejes de transmisión del dispositivo de transmisión universal, por lo que su equilibrio dinámico es muy importante. Por lo general, el eje de transmisión debe equilibrarse y ajustarse dinámicamente en la máquina equilibradora antes de salir de fábrica. Para los automóviles con motor delantero y tracción trasera, la rotación de la transmisión se transmite al engranaje reductor principal.
El conjunto del eje de transmisión consta de un tubo de eje, un manguito telescópico y una junta universal. El manguito telescópico puede ajustarse automáticamente a los cambios en la distancia entre la transmisión y el eje motriz. La junta universal es para asegurar el cambio del ángulo entre el eje de salida de la transmisión y el eje de entrada del eje motriz para lograr la misma transmisión de velocidad angular de los dos ejes.