Los aparcamientos se dividen en aparcamientos públicos y aparcamientos exclusivos. Los estacionamientos públicos se refieren a estacionamientos para vehículos públicos; los estacionamientos exclusivos se refieren a estacionamientos dentro de unidades y edificios residenciales que se utilizan principalmente para vehículos y están restringidos a vehículos públicos. Artículo 4 El departamento administrativo de planificación municipal será responsable de la planificación y gestión de los estacionamientos.
El departamento administrativo de construcción municipal es responsable de la supervisión y gestión de la construcción de estacionamientos.
El departamento de gestión del tráfico del órgano municipal de seguridad pública (en adelante, el departamento de gestión del tráfico de seguridad pública) es responsable de la supervisión y gestión de la seguridad del tráfico de los estacionamientos públicos y los espacios de estacionamiento dentro de las vías urbanas, y participa en la planificación y construcción de estacionamientos públicos y estacionamientos especiales de conformidad con la ley.
Los departamentos administrativos pertinentes, como transporte municipal, tierras, industria y comercio, impuestos, desarrollo y reforma y protección contra incendios, cooperarán en la gestión de * * estacionamientos de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 5 La gestión de los estacionamientos debe seguir los principios de planificación científica, construcción legal, transporte conveniente, garantía de seguridad y beneficio para quien invierte. Artículo 6 El departamento administrativo de planificación urbana municipal organizará la preparación de planes de estacionamiento profesionales junto con los departamentos municipales de construcción, terrenos, seguridad pública, control de tráfico y otros departamentos, y organizará su implementación después de la aprobación del Gobierno Popular Municipal.
Ninguna unidad o individuo puede cambiar el plan de estacionamiento profesional aprobado sin autorización. Los terrenos reservados para la planificación de estacionamientos no podrán utilizarse para otros fines. Artículo 7 El departamento administrativo de construcción municipal, de acuerdo con la planificación profesional de estacionamientos, incorporará la construcción de estacionamientos en el plan anual de construcción urbana, organizará su implementación después de la aprobación del Gobierno Popular Municipal y supervisará y gestionará la construcción de estacionamientos de acuerdo con con la ley. Artículo 8 Cuando los edificios de oficinas (casas) nuevos, renovados o ampliados de organismos e instituciones estatales que ejerzan funciones de gestión pública estén dotados de estacionamientos públicos.
Hoteles, restaurantes, centros comerciales, mercados, estadios (campos), teatros, salas de exposiciones, bibliotecas, hospitales, lugares turísticos, lugares de entretenimiento, estaciones de ferrocarril, estaciones de autobuses, muelles, aeropuertos y otros lugares públicos. En caso de nueva construcción, reconstrucción o ampliación, la unidad gestora también deberá construir un estacionamiento público.
Al construir un nuevo edificio residencial (habitación), la unidad de construcción también deberá construir un estacionamiento exclusivo.
El área y atraques del estacionamiento deberán cumplir con los requisitos técnicos para la construcción de estacionamientos en esta ciudad. Artículo 9 La construcción de estacionamientos debe pasar por los procedimientos de aprobación de construcción pertinentes de conformidad con la ley. Durante el período de construcción, los requisitos para el permiso de planificación para proyectos de construcción no se modificarán sin autorización. Una vez finalizado, debe ser inspeccionado y aceptado de acuerdo con la ley, y solo podrá ponerse en uso después de pasar la inspección.
El propósito y área de uso de un estacionamiento puesto en uso no se modificará sin autorización antes de la implementación de este reglamento, si se realiza algún cambio sin permiso, el departamento administrativo de planificación urbana municipal deberá hacerlo; , junto con el departamento de seguridad pública y control de tráfico y el departamento de construcción, supervisarán el cambio. El uso del estacionamiento se reanudará dentro de los 6 meses siguientes a la fecha de implementación de este reglamento. El artículo 10 anima a las fuerzas sociales a invertir en la construcción de aparcamientos públicos.
Las unidades e individuos que inviertan en la construcción de estacionamientos públicos independientes recibirán un trato preferencial de acuerdo con las siguientes regulaciones:
(1) Quienes soliciten el uso de fondos estatales -los terrenos de propiedad se administrarán de acuerdo con el uso del suelo para proyectos de construcción de infraestructura urbana;
(2) Si se trata de un estacionamiento comercial, el departamento de finanzas municipal deberá otorgar las recompensas adecuadas dentro de los 3 años posteriores a su apertura;
(3) Las tarifas de apoyo a la infraestructura urbana están exentas;
(4) Otras tarifas administrativas recaudadas por la ciudad al mismo nivel se cobrarán al límite inferior de la tarifa estándar. Artículo 11 Sin afectar el paso de peatones y vehículos, el departamento municipal de seguridad pública y gestión del tráfico, junto con el departamento administrativo municipal de obras, podrán designar plazas de estacionamiento en el ámbito de las vías urbanas. Sin embargo, las siguientes vías no serán designadas como áreas restringidas:
(1) Dentro de 300 metros de estacionamientos públicos;
(2) Vías urbanas principales;
(3) El ancho del carril motorizado es inferior a 7 metros (excepto calles de un solo sentido);
(4) Carreteras dentro de los 30 metros de las paradas de autobús y bocas de incendio;
( 5) Carreteras dentro de los 30 metros de intersecciones de carreteras y cruces ferroviarios, puentes, túneles, tramos de carreteras dentro de los 50 metros de las rotondas;
(6) Escaleras de incendio y caminos ciegos.
A excepción del departamento municipal de seguridad pública y control de tránsito en conjunto con el departamento administrativo municipal de construcción, ninguna unidad o individuo podrá designar espacios de estacionamiento dentro del ámbito de las vías urbanas. Artículo 12 Los estacionamientos públicos configurados en los edificios de oficinas (salas) de agencias estatales e instituciones públicas que ejercen funciones de gestión pública serán administrados y mantenidos por cada unidad. Está prohibido cobrar tarifas de estacionamiento y almacenamiento de vehículos externos. Artículo 13 Además de los estacionamientos públicos previstos en el artículo 12, otros estacionamientos públicos invertidos y construidos por el gobierno, así como los espacios de estacionamiento planificados en las vías urbanas, serán encomendados para su operación y gestión por el gobierno municipal mediante transferencia de acuerdo. o en áreas maduras las unidades de negocio se seleccionan mediante licitación pública y subasta.
Las actividades de licitación y subasta son organizadas y ejecutadas por los departamentos de seguridad pública y gestión del tráfico, vivienda y desarrollo urbano-rural, planificación, finanzas y otros departamentos del gobierno popular municipal de conformidad con la ley. la licitación y la subasta se depositan en una cuenta financiera especial y se utilizan exclusivamente para la construcción y mantenimiento de estacionamientos. El texto del acuerdo de operación y gestión encomendado para los estacionamientos viales será formulado por el gobierno municipal. El texto deberá especificar claramente el alcance de la operación encomendada, los requisitos, el plazo, el índice de distribución de los ingresos del estacionamiento y la responsabilidad por incumplimiento del contrato.
Las plazas de aparcamiento previstas dentro de las vías urbanas deberán reservar un número determinado de plazas gratuitas para personas con discapacidad.