Volkswagen Golf Sports Van (Lvjia Golf)
El Golf Sportsvan es en realidad el Golf Lujia de China FAW-Volkswagen. En China, se posiciona como un hatchback compacto, mientras que en Europa es un monovolumen básico de 5 plazas, por lo que puedes considerarlo como un "golf grande" con techo elevado y techo recortado. Parte del "mini Touran" en la parte trasera.
Aunque parezca un poco extraño en apariencia, el Golf Sportsvan es en realidad un coche muy práctico. El techo alto permite a las personas con una altura superior a 65.438,8 metros viajar cómodamente. La parte delantera y trasera cortas les permiten moverse libremente en ciudades y carreteras estrechas. Al mismo tiempo, hay pocos puntos ciegos en el campo de visión. fácil de estacionar y evitar colisiones automovilísticas.
Además, el Golf Sportsvan dispone de una pequeña mesa plegable en el respaldo del asiento delantero, apta para que los niños de la segunda fila puedan poner botellas y juguetes. Es lógico que este tipo de automóvil de cinco plazas con una alta utilización del espacio sea muy popular entre tres o cuatro familias principales en China e incluso en países y regiones desarrollados. Sin embargo, no hace mucho, Volkswagen anunció oficialmente que no habrá ningún modelo de reemplazo. el Golf Sportsvan.
El editor realmente lamenta conocer esta noticia, pero la eliminación es razonable después de que el público la analizó con calma. Al fin y al cabo, en Europa, donde se vende principalmente, existen muchos modelos que pueden sustituir al Golf Sportsvan, como el Touran, el Sharan e incluso la versión Golf Touring. Venden más coches que deportivos de golf. Cuando el entorno económico no es bueno, no hay nada de malo en eliminar algunos modelos que no están funcionando bien.
En China, los consumidores aceptan aún menos estos "cuatro modelos diferentes". Además, el Golf Sportsvan en sí no es barato y tiene que competir con sus propios coches especiales, como Lavida y Bora. Si el volumen de ventas no es bueno, no servirá de nada excepto para enriquecer la línea de productos, y el estado será aún peor.
Honda Jade
El Jade era originalmente un automóvil especial desarrollado por Honda para China y fue producido y vendido por Dongfeng Honda en China continental. Posteriormente, Honda lo introdujo en el mercado japonés y logró un contraataque de "reventa".
El Jade se posiciona como un hatchback en China, pero en realidad el Jade debería ser una camioneta. Después de todo, está desarrollado sobre la base del sedán Civic de novena generación. El gran trasero del Jade se parece más al de una camioneta y su apariencia es suave y elegante.
La fortaleza general del producto del automóvil de Jade es muy similar a la del familiar Civic de novena generación, como la excelente visibilidad interior y el control relajado y agradable, que se han heredado. La mayor diferencia está en el maletero. El mayor volumen del maletero y la versatilidad de la camioneta le permiten al Jade completar muchas tareas de carga que un sedán no puede realizar.
Pero las ventas de Jade han sido tibias desde su lanzamiento. Hasta el momento, no existe National Bank Edition 6 en el mercado chino y no hay noticias sobre nuevos modelos en Japón. Parece probable que se interrumpa la producción. Creo que no es que el auto no pueda ser reemplazado, sino que Honda no puso al Jade en el mercado correcto.
En lugar de vender Jade en China y Japón, donde no existe la cultura de las camionetas, es mejor venderlo en Europa, donde las camionetas son el mundo. No sé qué piensa Honda. No he visto esta oportunidad de negocio en tantos años, ¡así que Jade no tiene talento!
BMW Serie 3 GT
Aunque el BMW Serie 3 GT y el Serie 5 GT (ahora Serie 6 GT) llevan la palabra GT en sus nombres, no son ni deportivos GT ni Coches deportivos GT. Mucho menos elegantes que un coche deportivo GT. No parece un hatchback ni un sedán; no parece un sedán, pero obviamente no es un SUV. Es un representante típico de las "cuatro cosas diferentes".
BMW Serie 3 GT
Quizás a los ojos de algunas personas, el aspecto del BMW Serie 3 GT y del Serie 5 GT sea distintivo. Estas personas comunes y corrientes que dicen que son feas lo son. no No apreciado. Pero con el debido respeto, la mayoría de los consumidores, incluyéndome a mí, realmente no podemos apreciar lo que llamamos belleza.
BMW Serie 5 GT
La valoración de los consumidores sobre el diseño de ambos coches se refleja en última instancia en las ventas reales. Incluso con el valor añadido de la marca BMW, no puede cambiar la situación de que pocas personas en el mundo se preocupan por ellos. El destino también está determinado. El BMW Serie 3 GT quedó completamente descatalogado a finales del año pasado y existe una alta probabilidad de que el actual BMW Serie 6 GT no se lance como modelo de próxima generación.
¿El Audi A6 de primera generación? Allroad (¿Audi? Allroad)
¿Están los crossovers condenados al fracaso? ¡incierto! ¿Audi A6? Allroad es una historia de éxito. ¿A6? ¿Allroad basado en A6? La camioneta Avant está construida con un kit de apariencia de crossover todoterreno y suspensión neumática. Su transitabilidad en carreteras difíciles es incluso mejor que la de algunos SUV urbanos.
¿El Audi A6 de segunda generación? ¿Hasta el final
A6? ¿Por qué Allroad tiene éxito? Creo que es una combinación perfecta entre la camioneta Audi, la tracción total permanente quattro y el crossover. En primer lugar, se puede decir que Audi es la mejor marca en la fabricación de camionetas. Es una camioneta de gran valor y la practicidad del maletero no se sacrifica por el estilo. No es de extrañar que mucha gente diga que la camioneta es la esencia de los coches Audi.
¿El Audi A6 de tercera generación? Todas las carreteras
En segundo lugar, ¿A6? Aunque el Allroad desempeña un papel transfronterizo, la experiencia visual subjetiva del vehículo sigue siendo la de una camioneta ortodoxa, más elegante y menos hinchada que un SUV. Las personas que no saben nada sobre automóviles no pensarán que hay nada extraño en ello. Al mismo tiempo, la misma posición baja del asiento que la versión de viaje normal también reduce la fatiga durante la conducción de largas distancias.
¿El Audi A6 de cuarta generación? Todas las carreteras
Además, la tracción total permanente quattro de serie y la suspensión neumática elevable pueden, por un lado, reducir la distancia al suelo y el centro de gravedad en la carretera para mejorar los límites en las curvas y el manejo. Por un lado, puede elevar el chasis al circular por carreteras en mal estado, aumentar la distancia al suelo, evitar tocar fondo y mejorar la transitabilidad. Se puede decir que es un vehículo multifuncional, que interpreta perfectamente el significado de allroad.
¿El Audi A6 de cuarta generación? Todos los caminos
Entonces, ¿el A6 nació en 1999? Allroad, aunque la historia de la serie de automóviles no es larga, es muy bien recibida por los consumidores de todo el mundo y el modelo de cuarta generación nunca se ha detenido. ¿Incluso en el mercado chino, donde hay relativamente pocas camionetas, cada generación del A6? Allroad, sin excepción, sale a la venta poco después del lanzamiento. ¿En China, A6? El Allroad es conocido como el "Audi Coyote" y es el coche soñado por muchos aficionados al crock. ¿Muestra esto el interés de la gente por el A6? El favorito de Allroad.
A juzgar por la situación de estos crossovers, podemos concluir que para que un crossover tenga éxito, en primer lugar, la apariencia es muy importante. Después de todo, los consumidores se atreven a abandonar la visión mundana y elegirlo a usted, así que por favor luzca bien y sea digno del dinero gastado. En segundo lugar, transfronterizo también debería significar transfronterizo; No se pueden cruzar fronteras por cruzar fronteras. Si un automóvil está diseñado como crossover, explique las ventajas del crossover. Si no, ¡sigue el camino normal!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.