¿Por qué el Boeing 747 realizó un aterrizaje de emergencia?

En la tarde del 24 de junio de 1982, un avión Boeing 747 con 247 pasajeros despegó del aeropuerto de Londres y voló al aeropuerto internacional de Wellington en Nueva Zelanda.

Cuando el avión pasó sobre la isla indonesia de Java, el altímetro a bordo mostró que la altitud de vuelo era de 11.000 metros, y otros instrumentos indicaron que el estado del vuelo era normal.

De repente, el copiloto Graves notó lo que parecían ser chispas parpadeando fuera del parabrisas. Cuando miró de cerca, un motor a la derecha parecía estar ardiendo. Al mismo tiempo, el capitán también notó cambios en el estado del vuelo. Así, tras una breve conversación con la tripulación, el capitán ordenó al avión girar a la izquierda y volar hasta el aeropuerto de Yakarta, a más de 190 kilómetros de distancia, para prepararse para un aterrizaje de emergencia. En ese momento, los cuatro motores del avión estaban apagados y el gigantesco avión de pasajeros que había perdido potencia sólo podía planear en el aire. El avión perdía altitud rápidamente y las vidas de 247 pasajeros y ocho miembros de la tripulación estaban en peligro.

Cuando el Boeing 747 descendió a 8.500 metros de altura, el capitán ordenó a Graves que reiniciara el motor pero falló. La orden de arrancar de nuevo todavía no funcionó y los cuatro motores seguían calados. Al ver el avión acercándose cada vez más al suelo, el capitán estaba casi desesperado y su rostro se cubrió con una capa de un blanco mortal.

Sin embargo, ocurrió un milagro. Cuando el avión estaba a 1.500 metros del suelo, ¡uno de sus motores volvió a funcionar de repente! Ochenta segundos después, los otros tres motores cobraron vida con un rugido. Finalmente, el Boeing 747 aterrizó sin problemas en el aeropuerto de Yakarta.

La sorprendida tripulación consultó inmediatamente con el personal de tierra para ver cuál era el problema. Curiosamente, aparte de raspar un poco de pasta negra de las palas del motor, no encontraron otros problemas. No fue hasta que el capitán escuchó una noticia en la sala y su corazón se conmovió que se resolvió el misterio de la falla del avión.

Resulta que las noticias informaron que el volcán Krakatau en la isla occidental de Java ha entrado en erupción. ¡Ah, es cierto! Como todos sabemos, cuando un volcán entra en erupción, arrojará cenizas volcánicas y eyectará miles o decenas de miles de metros hacia el cielo, cubriendo repentinamente el cielo de polvo. Después de que esta gran cantidad de polvo suba al cielo, una parte volverá a caer al suelo y una parte considerable de la diminuta ceniza volcánica flotará en las nubes y se esparcirá. Cuando un avión entra en una nube con ceniza volcánica, la ceniza será absorbida por el motor y desempeñará el mismo papel que la arena extinguiendo el fuego, provocando que el motor se cale.

El culpable de este accidente, el Krakatoa, es uno de los volcanes más famosos del mundo. La gente todavía recuerda otra broma que hizo hace 100 años.

El 20 de mayo de 1883, el volcán Krakatoa entró repentinamente en erupción después de permanecer en silencio durante más de 100 años. El incendio se desató, lanzó un espeso humo hacia el cielo y duró nueve días. Tres meses después, la explosión llegó a su clímax. El fuerte ruido sacudió la tierra y el océano. Incluso las puertas y ventanas de Yakarta, a 160 kilómetros del volcán, temblaron. Decenas de millones de habitantes de las zonas cercanas no pudieron dormir.

En la mañana del 27 de agosto, la epidemia alcanzó su clímax. La violenta explosión arrasó dos tercios de la isla, creando un nuevo océano de unos 300 metros de profundidad. En ese momento, incluso el centinela de la isla Rodríguez en el sur del Océano Índico, a 4.776 kilómetros de distancia, escuchó el trueno de la erupción volcánica.

Cuando el volcán entra en erupción, las olas tienen 12 pisos de altura y más de 500 kilómetros de largo. Esta enorme ola destrozó una pequeña isla a 20 kilómetros de distancia, incluso cruzó el océano Índico, rodeando el Cabo de Buena Esperanza, y se extendió hasta la costa europea en el océano Atlántico. Aunque no vive mucha gente al pie del Krakatoa, más de 36.000 han muerto.

La ceniza volcánica producida por aquella explosión fue aún más impactante. El humo puede alcanzar una altitud de 80 kilómetros y luego extenderse en todas direcciones, tapando el cielo y el sol. Era como si la noche hubiera caído repentinamente, y estaba completamente oscuro en cientos de kilómetros a la redonda, haciendo imposible ver ni siquiera los dedos. Como resultado, los residentes locales pensaron que se acercaba el fin del mundo, y salieron corriendo y clamaron al cielo, rogando a los dioses que vinieran a salvarlos.

Esta ceniza volcánica viajó por todo el mundo, llenó el cielo e incluso oscureció el sol. Al amanecer y al atardecer, la ceniza volcánica emite una luz deslumbrante, y en el cielo aparecen magníficos "resplandores de la mañana" y "resplandores del atardecer". Tales espectáculos pueden verse en lugares tan lejanos como Washington, D.C. y San Petersburgo, Rusia. Debido a la influencia de las cenizas volcánicas, la presión del aire en todo el mundo ha sufrido cambios anormales en un mes.

Mirando hacia atrás, sé que esta vez Krakatoa simplemente perdió los estribos. Si te enojas como en 1883, este Boeing 747 será inútil.